□本报记者 杨博

　近年来主要经济体纷纷加大对新能源汽车的政策支持力度，制定规划推动行业发展。数据显示，去年全球新能源车销售增长迅速。

　德美政策支持力度大

　作为欧洲最大的汽车市场，德国过去几年在支持清洁能源交通方面的实际举措不算多，但德国经济部长加布里尔日前接受采访时表示，德国计划设立总额20亿欧元的项目以刺激电动车发展，包括提供新车购置补贴、扩大公共充电桩数量、鼓励政府部门使用更多电动车等。目前德国拥有2400个交流充电站和100个直流快速充电站，以及3万辆电动车。德国计划到2020年实现100万辆电动车上路的目标。

　美国政府在电动车行业和消费补贴上已投入数十亿美元。在2009年推出的7870亿美元经济刺激计划中，有24亿美元用于电池和电动车生产。美国消费者在购买电动车和混合动力车时可获得最高7500美元的联邦税费减免，奥巴马政府还一再提议将优惠扩大到10000美元。在本月发布的最新国情咨文中，奥巴马表示“美国需要加速转变旧的、污染的能源”。

　眼下美国很多州都提出了零排放交通工具计划，其中加利福尼亚州表现最为积极，计划到2025年150万辆清洁能源车上路。目前加州的电动车销量占全美电动车总销量的40%。

　欧洲电动车销量猛增

　过去一年全球电动车销量进一步增长。据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据，2015年第三季度欧盟替代能源汽车（包括电动车、混动车及天然气燃料车和液化气燃料车）注册量同比增长13.4%，达到12.77万辆，其中电动车注册量同比大幅增长62.2%至1.75万辆，混合动力车注册量增长35%至5.32万辆。去年前三季度欧盟替代能源汽车总注册量同比增长19.8%，其中电动车增速高达82%，混合动力车增速为22%。

　值得一提的是，挪威已成为全球电动车占比最高的国家。去年挪威新注册的新能源车达到2.6万辆，占注册新车总量的近五分之一。目前挪威是特斯拉除美国本土以外的第二大市场，大众高尔夫电动车型近三分之二都销往挪威。在挪威，电动车享受免除养路费、在特殊情况下使用公共交通车道和免费停车等优惠，挪威首都奥斯陆将于近期开放全球最大的电动车停车场，有86个免费充电桩。

　相比之下美国电动车市场表现令人失望，去年销量环比下降6%至11.5万辆，目前电动车总销量只有40万辆。