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中远航运股份有限公司 2014年12月主要生产数据公告 |
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证券代码:600428 证券简称:中远航运 公告编号:2015-011 中远航运股份有限公司 2014年12月主要生产数据公告 本公司及本公司董事会保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 一、主要生产经营数据 项目 | 2014年12月 | 比去年同期增减
(备注1) | 2014年累计 | 比去年同期增减
(备注1) | 绝对数 | 相对数% | 绝对数 | 相对数% | 运量(吨) | 1,360,056 | 73,623 | 5.7 | 14,581,657 | -341,942 | -2.3 | 周转量(千吨海里) | 9,310,360 | 1,684,504 | 22.1 | 92,890,155 | 964,006 | 1.0 | 营运率(%) | 99.4 | 0.4 | 0.4 | 98.6 | 0.1 | 0.1 | 航行率(%) | 52.0 | -0.8 | -1.5 | 53.4 | -0.3 | -0.6 | 载重率(%) | 59.7 | -2.4 | -3.9 | 60.0 | 1.0 | 1.7 | 燃油单耗 (千克/千吨海里) | 6.0 | -0.1 | -1.6 | 6.8 | -0.1 | -1.4 |
二、分船型运量数据(单位:吨) 项目 | 2014年12月 | 比去年同期增减
(备注1) | 2014年累计 | 比去年同期增减
(备注1) | 绝对数 | 相对数% | 绝对数 | 相对数% | 多用途船 | 293,030 | -105,974 | -26.6 | 4,657,602 | -1,593,883 | -25.5 | 杂货船 | 616,944 | 415,327 | 206.0 | 4,306,088 | 832,142 | 24.0 | 重吊船 | 178,778 | -14,086 | -7.3 | 1,755,719 | 434,670 | 32.9 | 半潜船 | 6,963 | -31,066 | -81.7 | 442,061 | 84,501 | 23.6 | 汽车船 | 28,291 | -34,452 | -54.9 | 344,150 | 52,750 | 18.1 | 滚装船 | 0 | -28,201 | -100.0 | 67,185 | -121,256 | -64.3 | 木材船 | 114,014 | -112,496 | -49.7 | 1,587,791 | -298 | 0.0 | 沥青船 | 122,036 | -15,429 | -11.2 | 1,421,061 | -30,568 | -2.1 | 合计 | 1,360,056 | 73,623 | 5.7 | 14,581,657 | -341,942 | -2.3 |
三、备注 1、以上生产经营数据源自公司内部统计,仅供投资者了解公司生产经营情况; 2、以上生产数据统计口径均按已完航次; 3、相关航运指标释义详见附件。 特此公告。 中远航运股份有限公司董事会 二〇一五年一月十五日 附件:相关航运指标释义 1.运量: 指船舶运输货物数量; 2.周转量: 指船舶运输的货运量与相应的运输距离的乘积; 3.营运率: 指一定历期内船舶从事营运的时间占总航次时间的百分比; T营 ∈营=______ T册 4.航行率: 指一定历期内船舶航行的时间占营运时间的百分比; ∈航=__ T航____ T营 5.载重率: 指船舶在一定的行驶距离内船舶定额吨位的平均利用程度; m n а=_∑∑_Qij_Lij __ m n ∑∑_Dij_Lij 注: Qij---第i艘船在第j航次完成的货运量; lij----第i艘船在第j航次的货物运输距离; Dij-----第i艘船的定额吨位; Lij------第i艘船在第j航次的行驶距离; 6.燃油单耗: 指船舶每一周转量所耗费的燃油数量; 耗油量 Q=----------- 周转量 7.营运时间:指船舶总航次时间中,技术状况完好可以从事货物运输工作的时间,它等于船舶总时间减去船舶不能从事生产的非营运时间(如:修理、待修及为修理进出船厂的航行时间, 待报废时间,航次以外检修和洗炉时间); 8.航行时间:指船舶从离开港口码头或锚地, 浮筒解去最后一根缆绳时起,至到达港靠码头或锚地,浮筒带上第一根缆绳时止的航行时间; 9.停泊时间:指船舶在运输生产过程中,因各种原因在港口或途中全部停泊时间, 包括生产性,非生产性和其他原因停泊时间。 股票简称:中远航运 股票代码:600428 编 号:2015-012 中远航运股份有限公司 第五届董事会第二十一次会议决议公告 本公司及本公司董事会保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 中远航运股份有限公司第五届董事会第二十一次会议于二○一五年一月九日发出通知,本次会议以书面通讯表决形式进行,会议就《关于提名万敏先生为中远航运董事会董事候选人的议案》征询各位董事意见,议题以电子邮件的方式送达每位董事,全体董事已经于二○一五年一月十四日前以书面通讯方式进行了表决(汪亦兵独立董事因工作原因未能参加书面表决,委托刘峰独立董事行使表决权),本次会议的召开程序符合《公司法》和《公司章程》的规定,会议合法、有效。全体董事审议并通过《关于提名万敏先生为中远航运董事会董事候选人的议案》。 公司董事长叶伟龙先生因工作变动提出辞去公司董事长及董事职务,董事会同意提名万敏先生为公司第五届董事会董事候选人。 叶伟龙先生自2012年3月担任公司董事长以来,带领公司董事会进一步明确了 “打造全球综合竞争力最强的特种船运输公司,成为大型工程项目设备运输的领导者”的公司战略定位,同时在船队结构调整、资本运作、营销管理等方面作出了卓有成效的工作,公司董事会对叶伟龙先生的辛勤工作表示衷心地感谢! 董事候选人万敏先生简历详见附件1,独立董事的独立意见等详见附件2。 本议案尚需提交公司股东大会审议。 同意票9票,反对票0票,弃权票0票,全票通过。 特此公告。 中远航运股份有限公司董事会 二○一五年一月十五日 附件1: 董事候选人万敏先生简历 1968年6月出生,男,汉族,上海交通大学工商管理专业,硕士,工程师。1990年7月参加工作。历任上海中货公司员工、市场开发部副经理、市场部揽货科科长、市场部副经理、市场部经理、总经理助理,中远集装箱运输有限公司市场部副总经理、亚太贸易区总经理、美洲贸易区总经理、中远集装箱运输有限公司副总经理兼中远国际货运有限公司总经理、党委委员,中远美洲公司总裁、党委书记,中远集装箱运输有限公司总经理、党委副书记。2014年9月起任中远(集团)总公司副总经理、党组成员。 附件2: 中远航运股份有限公司独立董事 对第五届董事会董事候选人的独立意见 中远航运股份有限公司第五届董事会第二十一次会议推选万敏先生为公司第五届董事会董事候选人。 作为公司第五届董事会独立董事,我们认为: 1、以上推选程序符合《公司章程》有关规定; 2、被提名的董事候选人万敏先生具备《公司法》等法律法规和《公司章程》关于董事任职资格和条件的有关规定,拥有履行董事职责所应具备的能力。 独立董事:汪亦兵、刘峰、苏子孟 二○一五年一月十四日
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