今年一季度，京城汽车市场呈现出整体逐步回暖的态势。1月，车市喜迎鸡年“春节行情”；2月，外地人购车限制取消，使春节长假期间车市淡季不淡；3月，由于汽车价格一段时间内基本稳定，并伴随着一些新产品的推出，车市迎来“暖春”。

    北京亚运村汽车交易市场1月销车4700多辆，2月销车2800多辆，3月销车5291辆，已和市场形势好的去年一季度持平。北方汽车交易市场一季度总体销量比去年同期增长4%，创2002年以来一季度的销售新高；尤其是3月份销车3946辆，与去年同期相比销量增长97%。中联汽车市场一季度每月销车也都稳定在400辆左右，其中3月份销车471辆，也和去年同期基本持平。另外，进口车，如通用欧宝在中联市场销得也不错，3月销售17辆，是前两个月的总和。

    一季度车市回暖的主要原因是近一阶段车价基本稳定，消费者购买信心的恢复。据了解，三月份车价比二月份普遍有所上升。以北京现代公司的索纳塔和伊兰特为例，车价普遍上涨了两、三千元。尽管车价上涨，但消费者买涨不买落的心理仍有重大影响。尽管也有不少车型降价，但降价在一季度似已不是车市主旋律。在京城三大汽车市场，双休日前来看车、选车的人明显增多。北方汽车交易市场副总经理郝殿英认为，一季度，家庭购车的特点愈发明显，更多的消费者以理性的目光锁定了10万元以内的车型，以车代步突出实用的特征更具有代表性。伴随着油价的继续攀升，消费者对节油性能的关注度大幅提高。从三大汽车市场销售统计可以看出，夏利、捷达、富康、千里马、菲亚特、奥拓、赛欧、华普、哈飞、北斗星、福莱尔等经济型轿车走俏市场。北亚车市商务信息部副经理且小钢认为，一些厂家推出的新产品，并不能激发消费者的购买热情。在价格相对稳定的情况下，消费者购车还是认品牌。油价的大幅上升，会使小排量的车走俏。进口车销售风光不再，与国产车替代作用明显不无关系，毕竟买原装进口车，强调个性化需求的人太少了。

    外地人购车利好政策是促使今年一季度车市走好的另一主因。据北方汽车交易市场统计，3月份，外地人凭暂住证在京购车比例占到25%；从3月3日到4月4日，外地人凭暂住证在北方市场工商验证窗口验证车辆达976辆。且小钢认为，对外地人购车政策的宽松，对激活车市作用非同小可，3月上旬，外地人在亚市购车人数大增。在北京中联二手车交易市场，买主大都是外地人。今年一季度，该市场二手车销售1271辆，其中3月份869辆，均比去年同期大幅上升。好销的品牌仍是夏利、奥拓以及桑塔纳、捷达、富康这“老三样”。

    目前，在北京的几个汽车交易市场，由于库存车少了，不少经销商的心气顺了，前几个月紧锁的眉头也舒展了。而随着品牌销售魅力的显现，不少经销商已开始注重在品牌宣传和售后服务上下功夫。针对近日有关北京将抑制私家车发展的信息，且小钢等认为，北京的购车环境在全国是最宽松的，该消息不会对京城车市产生重大影响。如果近期汽车价格仍比较稳定，今年二季度京城汽车市场还会持续走好。