MPV的概念来自美国，原意是微型乘用厢型车，现如今变成了Multi-pur-poseVehicle的缩写，即多用途车。MPV强调多功能性，集轿车、旅行车和厢式货车于一身。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。  

    2004年，MPV这个中国汽车市场中份额最小的车种出尽了风头。在其他车种增速大大减缓甚至出现负增长时，MPV仍以超过32%的增长率，逆行上扬，成为国内汽车领域增长最快的车种。今年刚开春，各大汽车厂商纷纷力推新车型，整个汽车市场硝烟四起，2005的MPV市场还会继续高歌猛进吗？去年一些为消费者熟悉的主力MPV车型，又将会有哪些表现？为此，记者和您一起去车市瞧一瞧。

    瑞风-Ⅱ：感受商旅

    2004年年底，江淮瑞风对产品线进行了全面的调整，推出了05年瑞风商务车的高端车型瑞风II。

    瑞风-Ⅱ七座的外观变动尤为明显，车头部分比瑞风-Ⅰ略为突出，前灯加大，整体式的设计占满车头的两个棱角，前脸的格栅设计线条夸张，整体看上去角线分明，可以称得上是国内造型最前卫的MPV。“我觉得瑞风-Ⅱ却不如老款别致秀气，太过前卫。”现场有消费者告诉记者。

    瑞风-Ⅱ除保留原车型宽大气派和动力强劲等特点外，新采用前后盘式制动系统、3屏DVD播放系统、倒车雷达等装备。后悬采用多钢片弹簧，感觉偏硬了一点。

    普力马：温馨家庭SMPV

    2005年2月7日，马自达公司在日本率先推出了新一代的普力马7座家用MPV。新普力马在日本的售价为166万至228.9万日元，折合人民币12万元至18万元。

    新普力马家用MPV是一款采用全新思路设计的新车，不同与老款的“5座+2座”，新普力马采用“6+1”概念设计，第2排座椅中间的一个平时不用时可折叠收起，形成前后排中央的通道，这种设计保证了第2、3排乘员的乘坐舒适性，摆脱了老款车第3排空间狭小的局限。

    动力性能上，新普力马搭配了排量为2.0升和2.3升的两款发动机，其中2.3升装载于旗舰车型，所有车型都匹配了4速自动变速箱，驾驶感觉安静平稳。目前国内市场尚未引进，喜欢这款的朋友要再等等。

    新奥德赛：轿车、MPV双栖明星

    如果说旧款奥德赛轿车化趋势不够强烈的话，那么广州本田于今年2月28日下线的新奥德赛是一款全新的换代产品，意在跨越轿车和MPV两个领域。

    与旧款相比，长度和宽度变化不大，车身总高降低了近50mm，仅有1582mm，看上去像是辆大型旅行轿车。新奥德赛改变了原来平稳庄重的形象，从效果上可以感觉重心很低，具有很强的运动感。

    新款奥德赛采用2.4升发动机，最大功率为118千瓦，扭矩218牛·米，比旧款奥德赛的功率高出8千瓦，扭矩高出12牛·米，百公里油耗为7.4升。同时，尾气排放标准也从原来的欧Ⅱ提高到欧Ⅳ。

    新奥德赛的车内空间不如通用GL8阔绰，但由于整车设计细腻别致，舒适性和功能多样化方面还是让人期待。

    东风风行：大MPV的代表

    风行搭载三菱2.0升发动机，配以5挡手动变速器；同时采用前双横摆臂扭杆弹簧独立悬架，后为五连杆悬挂装置。值得关注的是，风行还配备了三菱原装电子式ABS防抱死系统。

    与市场上的那些高档MPV相比，风行MPV的外形尺寸算不上宽大，座椅采用了MPV常用的2+2+3的布置方式，第二排座椅不但能前后大幅移动，还可以做360°旋转，且操作非常轻便。此外，车顶上的天窗也是其一大特色，给驾乘者带来美好的心情。由于风行的后车门仅能右侧开启，所以后座乘客上下车稍感不便。

    途安：多功能轿车

    途安的推出是在去年11月。据介绍，今年上海大众将陆续推出1.8T到2.8L不同排量的全系列车型，分为5座和7座两款。途安配备有横置2.0升发动机，匹配5档手动或6档手自一体式变速箱，动力性能较好。

    途安标准的大众化外表，朴实简洁，惟有嵌入车外后视镜的转向灯透出点时尚的味道，这倒也符合途安的紧凑型MPV的风格。内饰方面，途安的内饰和POLO相似，以轿车内饰为主。工艺和用料上精致、细腻。美中不足的是后排两个座椅比中排单薄一些，头部空间很大，但是升高的地板影响了腿部空间和坐姿，成人坐进去稍有局促。

    新雷诺风景MPV：欧式想象力

    智能多功能单厢车风景Ⅱ代，是雷诺根据梅甘娜II系列计划在中国市场推出的第一款车型。它配备2.0升发动机，同时，还采用了雷诺专为高端车型研发的革新技术成果，如自动手刹、雷诺智能卡式钥匙等。

    风景II内部空间宽敞，车内布局灵活多变。全景式电动天窗面积达1.61平方米。风景II的头部空间为同级车中最高。181厘米的车宽和268.5厘米的轴距提供宽裕的乘坐空间。特别值得一提的是，风景II的中央储物区通过电动控制，可在仪表板和后座之间滑动，使前后排乘客可以共享。

    起亚嘉华：韩式MPV典范

    韩国MPV车型的代表之作，多次在美国及欧洲获奖，其最新款由东风悦达起亚公司于去年年中引入中国，主要面向国内高端MPV市场。起亚嘉华拥有时尚动感的外观设计；豪华舒适的内饰；以人为本的便利设施以及顶级的公商务豪华装备，其中尤为引人关注的是其拥有在国内MPV中唯一装备的3.5升V6发动机，动力强劲，在国内高端MPV市场拥有突出的性价比优势。 

    别克GL8：“完美MPV”

    作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”。

    GL8的动力系统来自老款别克3.0V6发动机与4T65E4速自动变速器的配合，低速扭矩出色，动力输出稳定。缺点也很明显，就是缺乏运动性，0到100km/h加速长达14.4秒，这与GL8本身较重的车身不无关系。

    由于车身长达5.1米、轴距超过3米，所以GL8的内部空间很大，但座椅的灵活度稍差，多少影响了它实际的装载能力。别克车系引以为豪的隔音降噪技术在GL8上得到很好应用，设定偏软的悬架吸收振动非常彻底，行政级的座椅乘坐舒适度很高。

    目前国内市场主要MPV车型一览表

    车型     生产厂家       发动机排量 国内市场参考价格  

    瑞风     江淮汽车       2.4升      12.08万--17.38万  

    风行     东风汽车       2.0升      9.80万--16.38万  

    普力马   一汽海南马自达 2.0升      13.86万—16.86万  

    途安     上海大众       2.0升      19.80万—24.85万 

    新奥德赛 广州本田       2.4升      24.68万—25.48万 

    嘉华     东风悦达起亚   3.5升 V6   21.80万—27.80万 

    别克GL8  上海通用       3.0升 V6   24.98万—34.80万 

    风景     法国雷诺       2.0升      26.5（老款）   

    制表：文涛