● 本报记者 龚梦泽
　　
　　当行业在价格竞争中消耗，央企的使命从不是跟风逐利，而是以体系定力托举产业向上。2026北京车展，东风汽车战略规划部总经理杨彦鼎带来的不是营销话术，而是一份可落地、可兑现、可支撑的央企图强路线图。
　　面对行业热议的HEV（油电混合动力汽车）技术回潮，杨彦鼎给出清醒判断：到2030年新能源渗透率将逼近70%，剩余市场绝非纯燃油固守，而是以混动为载体的燃油电动化智能形态。在他看来，混动不是过渡，而是适配全球场景、支撑“油电共智”的关键布局。
　　这场向上图强，始于一场彻底的自我革新。杨彦鼎直言，东风正以“年轻态、听劝”破局传统印象。一方面，加快技术上车节奏，建立新技术快速量产机制。另一方面，聆听用户需求，以需求定义技术、以体验兑现价值，让硬核创新真正被年轻用户看见、认可和信赖。
　　智能化下半场，东风选择躬身入局、拥抱AI。杨彦鼎表示，集团已将人工智能上升为核心战略，以“天元智能”为骨架，用太极大模型贯通研产供销服全链路。他坚信，数据的持续积累终将触发智能涌现，东风不追昙花一现的概念，只做扎根长期的架构革命。
　　在全球化布局上，杨彦鼎更是提出格局升维：东风不谈简单“出海”，而是推进真正的全球化。以“天际扬帆”计划深耕本土，将研产供销服全链条落地目标市场，高效盘活全球产能资源，以合作、租赁、股权等灵活模式稳健拓局，不走贸易老路，只做长久扎根。
　　从技术路线到组织变革，从用户思维到全球布局，杨彦鼎传递出最强烈的信号：这家老牌央企不再慢热、不再低调，正以体系力为底、以长期主义为尺，在新能源赛道上稳健图强，扛起中国汽车向上的央企担当。