本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　上海吉祥航空股份有限公司（以下简称“吉祥航空”或“公司”）及所属子公司九元航空有限公司（以下简称“九元航空”）2025年7月份合并主要运营数据：
　　（一）运营情况
　　2025年7月，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比下降2.98%，其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为-8.26%、17.53%和-48.59%；旅客周转量（按收入客公里计）同比下降3.16%，其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为-9.63%、25.59%和-46.03%；客座率为84.81%，同比下降0.15%，其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为-1.31%、5.12%和4.28%。
　　2025年7月，公司国内客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比上升13.69%，国内旅客周转量（按收入客公里计）环比上升11.54%，国内航线客座率环比下降1.67%。国际客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比上升5.18%，国际旅客周转量（按收入客公里计）环比上升1.41%，国际航线客座率环比下降2.95%。
　　2025年7月，吉祥航空新增以下定期航线：
　　新增无锡一济州往返航线（每周4班）
　　2025年7月，九元航空新增以下定期航线：
　　新增宁波一遵义往返航线（每周3班）
　　新增无锡一兰州往返航线（每周3班）
　　（二）运力情况
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　　注：上述相关指标含义如下：
　　（一）可用吨公里：指飞行公里数乘以收费载运的可用收费载运吨位。
　　（二）可用座位公里：指飞行公里数乘以可出售座位数。
　　（三）可用货运吨公里：指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量。
　　（四）收入吨公里：指飞行公里乘以收费运载吨位量。
　　（五）收入客公里：指飞行公里乘以收费旅客人数。
　　（六）收入货运吨公里：指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位。
　　（七）客座率：指实际完成的收入客公里与可用座位公里之比。
　　（八）货物及邮件载运率：指收入货运吨公里与可用货运吨公里之比。
　　（九）综合载运率：指运输飞行所完成的运输总周转量与可提供吨公里之比。
　　（三）本月公司引进及退役的飞机型号和数量
　　本月公司及九元航空引进飞机0架，退役飞机0架。
　　截至2025年7月31日，公司运营93架A320系列飞机（其中27架为A321机型，22架为A320neo机型，14架为A321neo机型），10架波音787系列飞机。公司子公司九元航空实际运营27架飞机，均为波音737系列飞机。
　　（四）机队规模
　　单位：架
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　　以上数据来自公司内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
　　特此公告。
　　
　　上海吉祥航空股份有限公司
　　董事会
　　2025年8月16日