本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　根据上海证券交易所关于上市公司分行业经营性信息披露的有关规定，为提高本公司信息披露有效性，增加信息披露透明度，帮助全体投资者详细了解公司2014年年度经营情况，中国船舶工业股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）对2014年年度报告有关内容进一步披露如下：

　一、2014年度船舶接单、撤单情况及手持订单数

　2014年度，公司新接船舶订单61艘/899.32万载重吨，承接海洋工程平台4座；截至2014年12月31日，公司手持船舶订单163艘/2057.32万载重吨，海洋工程平台10座。2014年，公司没有发生船舶撤单情况。

　二、关于公司2014年年报中“船舶撤单赔偿”2.44亿元（记入营业外收入）的具体说明

　2006年3月，公司全资子公司—上海外高桥造船有限公司（以下简称：外高桥造船）与希腊某船东签订了一艘31.9万载重吨的VLCC船舶建造合同（H1200船）。合同约定，H1200船的交船期为2014年1月31日，希腊船东支付了签约款和开工款合计4,204万美元。后受金融危机的影响，希腊船东于2012年11月取消了H1200船的建造合同，并赔偿撤单损失3,500万美元，当时外高桥造船已为H1200船签订了11,387万元采购合同，并已安排生产计划，锁定了部分生产资源。由于H1200船对应的采购合同是否可以再利用不确定，采购合同的预计损失无法合理估计，该项撤单净收益无法可靠计量，外高桥造船2012年未确认该项撤单净收益。

　2013年1月，为充分利用H1200船的资源，外高桥造船与香港某船东签订了一艘32万载重吨的VLCC建造合同（H1200替代船），根据该合同约定，香港船东在交船时才向外高桥造船支付100%的船款。由于后续签订的建造合同的特殊性，外高桥造船判断合同执行的不确定性较高，仍然无法可靠计量H1200船撤单净收益金额。

　H1200替代船于2013年2月开始建造，于2014年6月完工交船。H1200船采购的物资已全部用于建造H1200替代船。2014年度，H1200船撤单收益对应的“采购合同预计损失无法估计”的不确定事项已经消除，外高桥造船将希腊船东撤单补偿3,500万美元（折合人民币2.44亿元）确认为当年营业外收入。

　三、期末建造合同形成的资产及期后结算情况

　2014年末，公司“存货-建造合同形成的资产”账面金额80.39亿元， 较年初50.56亿元增长了58.99%，主要原因为：公司生产任务饱满，而船舶及海工产品生产周期相对较长，在大规模的生产过程中，会发生在建产品完工进度与收款进度不一致的情况，如公司建造速度越快、在建产品越多，则在建产品的已完工未结算的金额就越高。2014年末至今年5月份，上述建造合同形成的资产，本公司共收到结算款47.04亿元。

　特此公告。

　中国船舶工业股份有限公司董事会

　2015年6月24日