□本报记者 蒋文革 汪珺

　“海航20年的成长史就是一部成功的并购史”——这句总结深得海航集团董事局主席陈峰的赞同。

　2000年8月，海航成功并购长安航空，就此拉开海航在国内外航空业上下游“百变并购秀”的大幕。长安航空、新华航空、山西航空、香港航空、GE Seaco、加纳AWA航空、法国蓝鹰航空、西班牙NH酒店……被海航“相中”的并购标的不仅遍及全国，更是延至欧美腹地、深入非洲大陆。

　大举并购资金何来？吃得太多太快能否消化？收购之后能否有效整合？……面对海航的全产业扩张、快节奏并购，市场疑问声不绝于耳。尽管市场有质疑，但海航对外并购扩张的步伐从未停歇，“就像骑自行车一样，一旦停下来就容易摔倒”。有专家指出，这种裂变式发展模式需要全系统的高效率运转，需要抓住每个机会快速发展，对企业管理、风险控制的要求也较高。

　海航并购大事记

时间 事件

2000年 重组长安航空

2001年 重组新华航空、山西航空

2003年 重组西安民生

2006年 重组香港中富航空（现更名为香港航空）

重组香港快运

2007年 收购比利时Sode、Edipras、Data Wavre酒店

2010年 并购澳大利亚AllCO集团航空租赁业务（现更名为香港航空租赁有限责任公司）

收购土耳其飞机维修公司MYTECHNIC

收购挪威上市公司GTB

2011年 收购新加坡GE Seaco集装箱租赁公司

收购香港康泰旅行社

2012年 收购法国蓝鹰航空48%股权

投资非洲加纳AWA航空公司

2013年 收购西班牙NH酒店集团20%股权

　根据海航集团提供资料整理