□本报记者 张怡

　日前，中国汽车流通协会发布2013年汽车经销商库存预警指数。2月汽车市场总需求量环比1月明显下降，不过终端成交价格并未出现明显下滑，经销商普遍对3月抱有乐观预期。值得注意的是，2月中国汽车经销商库存预警指数环比上升11.91个百分点，流通协会认为，经销商库存风险明显增加。

　相对于1月份车市的火爆增长，2月份进入平稳恢复期，消费者需求环比明显减少，经销商普遍感到市场“降温”明显。不过，总体来看车市整体回暖态势仍较明显，经销商对3月份的预期较为乐观。

　不少经销商反映，与1月相比，2月到店客流量、成交率、日均销量等均明显下降，不过2月终端成交价格与上月基本持平。调查显示，经销商认为2月汽车总需求“下降”的比例从1月份的33.7%增加至84.5%。经销商认为2月集客量“下降”的占85.4%，认为“增长”的比例由上月的37.2%下降至6.3%。经销商认为2月成交率“下降”的比例占58.9%，认为“增长”的比例仅为14.7%。另外，经销商认为平均日销量“下降”的比例高达84.2%。

　流通协会认为，由于宏观经济向好，且1月春节假日高速公路免费通行促进节前集中购车，1月车市出现高增长，产销量均创历史新高，大量消费被提前预支。同时，春节假期在2月，使得该月汽车市场需求明显减少。

　不过，与上月相比，2月库存明显增加，经销商认为库存量“增长”的比例从24.4%明显上升至41.2%。流通协会表示，由于节前集中释放了大部分需求、节前厂商备货基数较大、工作日减少等因素，使得经销商库存加大，库存压力开始显现。

　对于三月份，经销商仍然抱乐观情绪。由于季节转暖促消费需求增加，3月新车集中上市，加上部分厂商延续节前优惠，加大促销力度等因素，经销商对3月汽车总需求判断乐观，认为3月汽车总需求“增长”的比例为78.4%。不过，流通协会认为，随着厂家供货的逐步恢复，汽车厂商仍需警惕对市场的过度乐观，严控库存风险。