3月5日，大盘大幅反弹2.33%，但东方航空涨幅却仅有1.81%，跑输大市。如果后市该股不能成功站稳半年线，那么半年线可能对其产生明显的反压。

　就目前来看，东方航空融资的意愿依旧较强。2月26日公告称，公司非公开发行A股股票的申请获监管层有条件通过。如果公司未来增发成行，那么其股价可能面临一定的稀释压力。

　此外，随着国内数条长距离高铁线路的开通，航空市场普遍感受到了客源分流的压力。理论上，就超长距离的旅行而言，航空运输依然会比高铁运输具备相当的竞争优势。但是，目前高铁基本上都分布在我国的经济相对比较发达的地区，其他高铁没有覆盖的超长距离，多属于经济不太发达的地区。这意味着高铁实际上是在客源多的地区与航空公司直接竞争，而高铁不参与竞争的一些超长距离线路，往往客源也并不是很多，这对航空公司来说，即使竞争少一些，也形同鸡肋。

　分析人士指出，基于东方航空长期可能面临的竞争和短线持续表现疲软，建议投资者适当融券做空。（孙见友）