消费作为拉动经济增长的三驾马车之一，其对于经济复苏的重要性不言而喻，而汽车是消费领域的主要商品之一。业内人士认为，广州汽车限购政策的出台及其示范作用，对经济形势难言利好，其负面影响将在今年四季度或明年逐步显现。

　李伟利表示，目前尽管个别经济先行指标有所好转，但宏观经济形势仍然处于下行区间。为稳增长、调结构，各部门目前对合理的汽车消费仍是鼓励态度。

　具体而言，国家今年出台了多项政策引导合理的汽车消费。有关部门安排了60亿元专项资金补贴支持1.6L及以下排量节能汽车；明确了今年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及标准；此外，地方汽车下乡政策已经先行，业内预计全国性“汽车下乡”政策有望在年底重启。

　在这种情况下，广州限购政策的出台似乎显得很突然。李伟利认为，如果其他省会城市陆续效仿广州做法，那么汽车市场低速增长态势将长期化，对宏观经济的负面影响将在今年第四季度或明年逐步体现出来。

　苏晖分析，北京市实施汽车限购政策，约使2011年北京市汽车销量下降40万辆，影响了约700亿元的零售总额。广州汽车限购政策预计会令广州商品零售总额减少约300亿元至400亿元。