振兴规划有利船舶业长期发展

　□本报记者 李波

　昨日市场继续强势震荡，申万一级行业指数涨多跌少，交运设备涨幅居前。分析人士指出，船舶工业调整振兴规划的出台是船舶板块上涨的主要动力，不过，由于国际经济及金融环境仍然动荡，造船需求短期内难以恢复。

　昨日交运设备指数上涨5.49%，涨幅位居所有申万一级行业指数榜首。48只成分股涨幅超过3%，一汽夏利、安凯客车、中船股份、中国船舶等14只个股涨停。

　对于船舶行业，长江证券指出，由于需求急剧下滑、供给严重过剩、新船造价下跌以及船东盈利水平过低，国内造船企业目前面临着“新船订单大幅下滑”和“手持订单存在弃船风险”这两大难题。从船舶工业调整振兴规划的细则来看，加快单壳油轮的淘汰、提供融资便利、鼓励购买弃船及延续财政政策补贴等措施将加强国内造船企业对抗风险的能力。但考虑到单壳油轮的替代需求空间有限、购买弃船的后续处理将影响航运市场、国内造船企业60%以上的手持订单来自海外船东，分析师认为本次船舶工业调整振兴规划的政策效果仍然有待观察。

　中银国际也指出，尽管振兴规划将有助于刺激造船需求，从长期来看有利于船舶工业的发展，但是由于国际经济及金融环境仍然动荡，造船需求短期内难以恢复，分析师对于09年船舶行业盈利前景仍持相对谨慎看法。

　一汽夏利、福田汽车等汽车股昨日也有亮丽表现。国金证券指出，“汽车下乡”和“新能源汽车”是2009年汽车行业两个最重要的投资主题。从基本面分析，目前汽车行业的选股思路应以“低PB、高PE”为主。“高PE”背后体现的是市场对未来悲观业绩的充分预期，而1倍净资产又是多数企业的估值底线，因此“低PB、高PE”的汽车股对利空因素具有抗跌性，对未来反转预期强烈。建议重点关注福田汽车、上海汽车、云内动力、中国重汽、一汽夏利和中鼎股份。