□本报记者 徐效鸿

　昨日两市股指高开高走，收盘涨幅均在3%以上。申万23个一级行业板块全线上涨，其中有色金属、信息设备、交通运输等板块的涨幅都超过了5%。

　行业板块全线大涨

　昨日两市个股呈普涨状态，涨停家数达到111只，而下跌个股合计只有7只。申万23个一级行业指数全线上涨，且涨幅均在2%以上。其中有色金属指数涨幅为6.13%，排名第一；另外，信息设备、交通运输、餐饮旅游指数的涨幅也分别达到了5.37%、5.17%和5.12%。表现较差的行业指数主要是黑色金属、家用电器和化工，涨幅分别为2.47%、2.50%和2.99%。

　值得一提的是交通运输行业中的航运股。统计显示，该指数昨日的整体涨幅达到7.84%（算术平均）。其中中国远洋、中海发展、中远航运封住涨停，招商轮船、长航油运、中海集运的涨幅均超过了9%。

　航运业整体难逃盈利负增长

　中信证券认为，航运业主要细分市场2009年需求增速都将同比下滑，整体难逃盈利负增长，干散货和原油运输同时还受到供给放量的冲击，市场风险相对更大。不过干散货运费短期已经跌至非理性，存在反弹要求。成品油运输和集运2009年运力释放速度均同比下降，但前者的运力增速下降幅度更大，对运费有一定支撑，后者的运费难转颓势。考虑明年上半年行业整体业绩下滑的风险较大，且股价总体上未回落到安全边际之下，维持行业“中性”评级。

　中信建投也认为航运业的寒冬可能会较长。中信建投分析师钱宏伟表示，次贷危机引发的全球经济危机导致全球贸易需求下降，航运业从天堂跌入地狱。在需求快速萎缩的同时，前期航运牛市中积累的订单大幅投放仍在继续，未来两年将是运力投放的高峰期，而拆解的动力仍然不足，供大于求矛盾突出，在全球经济明显回暖前，航运市场短期难以有效恢复。钱宏伟认为，目前三大船型订单占现有运力都接近50%或以上，即使考虑未来5年服役20年以上船舶全部退出，运力增长幅度仍然很大。在需求萎缩的背景下，需要很长的消化时间，直接对航运市场的转暖构成压力。钱宏伟判断，如果明年运价维持在目前最新的水平，绝大部分公司将面临业绩大幅下降、甚至出现亏损境地。维持航运业“中性”评级，个股总体建议谨慎。

　电信投资增长加速

　信息设备板块昨日的表现同样可圈可点，申万信息设备指数涨幅达到5.37%，仅次于有色金属排名第二。

　有消息称，3G牌照有可能于本月中旬发放。分析人士表示，即使年底之前仍无定论，但3G牌照发放日期已经不远还是可以肯定的。渤海证券分析师张晓亮表示，电信重组的完成和3G牌照发放将释放电信投资冲动。他认为，电信投资受宏观经济的影响不大，将呈较快增长，这将使国内信息设备制造商受益。他预计2008-2010年，国内电信投资年均增速将在10%以上。而国内设备商的海外业务主要集中在发展中国家，发展中国家的电信普及率低，对电信服务需求巨大。在成本优势推动下，预计国内厂商的国际市场需求仍将保持稳定。受国内外需求拉动，中国信息设备制造商的收入与利润将保持较快增长，渤海证券给予信息设备行业“增持”的投资评级。

　■ 板块动向 Plate