□本报记者 任明杰

　继年初各大汽车厂商和互联网巨头之后，今年5月以来多家上市公司大举进军智能汽车领域。布局智能汽车的第二波浪潮袭来，先进驾驶辅助系统（ADAS）和车联网是上市公司巨资投入的重点，多方合作成为智能汽车整车研发的主要形式，BAT等互联网巨头在其中扮演着重要角色。专家指出，未来我国智能汽车将进入快速发展期，但基础设施、法律法规、技术三大瓶颈仍然有待突破。

　4月20日，上海，在第十六届上海国际车展上，博泰集团作为首家独立参加车展的互联网企业，以“E-Motion it”为主题，率先在6.1豪华车馆推出中国市场上首部智能汽车概念车——Project N超级智能移动终端。

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