上周中字头概念股出现了冲高受阻回落的态势：上周一、上周二一度持续大涨，且成交量大幅放大，说明A股市场的新增资金大多涌向了中字头的央企概念股；但由于短线涨幅过大，中字头概念股随之持续调整，出现3连阴的K线组合，甚至在上周五还一度下跌0.84%。据此，有业内人士指出中字头概念股或面临着一定的调整压力。

　不过，笔者认为从成交量的堆积角度来看，短线中字头概念股仍有一定的做多能量。毕竟近期A股的确有新增资金加仓，且加仓的对象就是中字头概念股为核心的大市值品种。之所以如此，一方面是因为经济复苏的迹象驱动着大市值品种的估值复苏，另一方面则是因为过江龙资金认为企业的价值是多元化的。

　多元化包括动态和静态。动态是指成长性，今年每股收益1元，明年的预期是2元，股价就会随之暴涨，中青宝等创业板为代表的新兴产业股在今年以来的走势就是对成长股投资模式的最好诠释。静态主要是对企业自身业务的静态估值，比如将这企业拿出去拆卖，会值多少钱，这其实也是不少产业资本对商业零售股相对青睐的原因，因为商业股的物业重估后的价值远远高于现有的市值；再比如说这些企业在行业的地位以及行业在国家经济中的地位，这其实也是企业的价值构成部分。

　反观那些在启动之前的港口股、航运股（包括海运、航空）、机场股、建筑股等，估值已经严重低估。比如中国远洋、中海集运、*ST远洋、招商轮船等我国海运业的核心上市公司，包括其H股，在启动前的总市值总计不过1000亿元，而一个华谊兄弟的市值就达到了400亿元。也就是说，卖掉一两个华谊兄弟，就可以买下中国最为优秀的航运公司。

　因此，不考虑盈利前景，只考虑产业的战略价值，中字头的海运股的估值的确有所偏低，这自然会影响到实力资金对航运股的估值判断。所以，目光远大的产业资本，在近期纷纷涌入A股市场，驱动着此类个股的股价持续大涨。据此，建议投资者也可适量关注中字头概念股的第二波弹升行情所带来的投资机会，比如说中国建筑、中国中冶、中国化学、中国水电等。（执业证书编号A1210612020001）