□本报记者 魏静

　自2008年的全球金融危机之后，航运股就深陷衰退周期，期间虽有四万亿刺激政策，但很快航运股就再度跌回危机前的水平。不过，在欧美经济出现企稳回升的背景下，外需逐步出现好转，航运股也普遍出现了底部回升的走势，中海集运昨日更是收出了久违的涨停板。

　中海集运本周接连上涨，昨日早盘反复震荡，午后直线拉高，并于2点左右封住涨停板，收盘报收2.31元。与此同时，中远航运、中国远洋等其他航运股也普遍实现了上涨。

　分析人士表示，近来航运股的走强，除了与外围经济普遍出现企稳回升有关外，国内经济的好转也是其助推因素。据悉，波罗地海指数6月飙涨45.74%，7月虽回落了9.92%，但目前又现企稳迹象；与此同时，8月汇丰PMI初值超预期，预计接下来的8月经济数据将继续验证经济企稳回升。无独有偶，外资机构的唱多也成为航运股反弹的导火索之一，据港交所的数据公布，近期外资机构大行纷纷罕见地开始增持航运类个股，其中H股中海发展、中海集运及中国外运都获得增持。据此，分析人士建议可择机建立部分融资买入仓位。