□本报记者 汪珺

　继中石油、中石化研制航空生物燃油陆续获得成功后，中国商用飞机有限责任公司也携手波音公司进军航空生物燃料研发高地，双方16日在京成立节能减排技术中心，寻求从“地沟油”中提炼航空燃料的妙方。

　据悉，该项目旨在识别“地沟油”中的污染物，并确定处理、清洁地沟油以使其转化为航空燃油的相关流程。据波音介绍，中国每年消耗约2900万吨食用油，而中国航空业每年使用2000万吨航油，废弃食用油具有成为可持续生产航空生物燃料的原料的潜力。寻求将废弃“地沟油”转化为航油的方法能增加生物燃料的地区供应量，并改进生物燃料的可提供性。

　此前，荷兰皇家航空公司曾在今年7月与上海绿铭环保科技股份有限公司签订合同，计划从中国购买超过1万吨的“地沟油”，其中首批2000吨已经发货。这些 “地沟油”将被用来转变为生物质航空煤油。

　中国两大石油巨头也一直在航空生物燃料领域进行不懈尝试。2011年10月，由中石油供应、从小桐子中提炼研制的航空生物燃料在我国首次试飞成功。今年2月，由中石化自主研发的、以多种动植物油脂为原料的1号生物航空航油也获得中国民航局的适航审定受理。据悉，中石化也在努力开发餐饮废油和海藻加工生产生物航油的技术。

　“就航空业而言，其污染主要来自于航空煤油燃烧的排放。因此要实现航空业的节能减排，需从寻找替代燃料或发动机改造入手。”中国航空运输协会市场研究部部长朱庆宇此前在接受中国证券报记者采访时表示。