本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　重要内容提示：
　　● 招商局能源运输股份有限公司（下称“本公司”或“公司”）通过下属全资子公司海宏轮船（香港）有限公司（下称“海宏香港”）与大连船舶重工集团有限公司（下称“大连造船”）于2025年12月31日签署《船舶订造协议》，订造1+1艘DPST（动力定位穿梭油轮）（Suezmax级），协议价格总额合计约合17.9亿元人民币，其中一艘为确定船，一艘为买方选择权船。
　　● 大连造船为本公司之独立第三方，不构成关联交易。
　　● 上述交易不构成重大资产重组。
　　● 本次交易未达到股东会审议标准。
　　● 本次交易具体实施所涉及的公司境外投资事项，尚需在国家相关部门备案。
　　一、交易概述
　　（一）本次交易的基本情况
　　1、本次交易概况
　　为满足核心客户在深海油田开发项目中对动力定位穿梭油轮（DYNAMIC POSITIONING SHUTTLE TANKER，下称“DPST”）的运力需求，公司拟投资新造1（确定船）+1（选择权船）艘DPST，并与客户签署长期期租合同。
　　本公司2025年12月5日召开的第七届董事会第二十五次会议审议通过了《关于新造1+1艘DPST（动力定位穿梭油轮）并签署长期运输协议的议案》，董事会同意公司订造1+1艘动力定位穿梭油轮（Suezmax级），并与客户签署长期运输协议。具体内容请见公司2025年12月6日发布的《招商轮船第七届董事会第二十五次会议决议公告》，公告编号2025[059]号。
　　2025年12月31日，公司通过全资子公司海宏香港与大连造船以书面方式签署了订造2艘动力定位穿梭油轮（Suezmax级）的《船舶订造协议》，协议价格总额合计约合人民币17.9亿元，其中一艘为确定船，一艘为买方选择权船。
　　上述交易未构成本公司的关联交易。
　　2、本次交易的交易要素
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　　（二）董事会审议及表决情况
　　本公司2025年12月5日召开的第七届董事会第二十五次会议审议通过了《关于新造1+1艘DPST（动力定位穿梭油轮）并签署长期运输协议的议案》，董事会同意公司订造1+1艘动力定位穿梭油轮（Suezmax级），并与客户签署长期运输协议。
　　表决情况：同意12票，反对0票，弃权0票。
　　（三）交易生效尚需履行的审批及其他程序
　　协议签署即生效，本协议已经公司董事会审议通过，无需提交公司股东会审议，无需征得债权人同意。
　　二、 交易对方情况介绍
　　（一）交易卖方简要情况
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　　二）交易对方的基本情况
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　　三、交易标的基本情况
　　（一）交易标的概况
　　1、交易标的基本情况
　　1艘15.4万载重吨DP2级动力定位穿梭油轮。
　　四、交易标的评估、定价情况
　　（一）定价情况及依据
　　1、本次交易的定价方法和结果。
　　双方根据市场价格、船台、技术指标、交船时间等因素进行协商，一致同意两艘动力定位穿梭油轮协议总价约折合人民币17.9亿元。
　　2、标的资产的具体评估、定价情况
　　（1）标的资产
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　　五、交易合同或协议的主要内容及履约安排
　　（一）购买、出售资产协议的主要条款。
　　1、买方订造的1+1艘动力定位穿梭油轮，协议价格合计约17.9亿元人民币；将根据造船进度分批支付。
　　2、交船期为2028年，交船地点为大连造船及其下属船厂。
　　3、如交船日期迟延或船舶状况（船速、油耗、载重吨数）不能满足合同约定，买方有权降低订造价格，如交船日期迟延超过一定天数或船舶状况低于合同约定具体标准，买方有权撤销合同。
　　4、合同生效条件和时间：合同各方签字生效。
　　5、争议解决方式：仲裁。
　　（二）资金来源
　　上述船舶订造所需资金拟使用自有资金和银行借款，具体将根据公司实际情况确定。
　　六、购买、出售资产对上市公司的影响
　　（一）交易对上市公司未来财务状况和经营成果的影响。
　　本次交易对公司本年度财务状况、经营成果无重大影响。船舶交付营运后，将有利于增厚公司稳定盈利来源、增强公司持续盈利能力、全面服务核心客户的能力和抗风险能力。
　　（二）交易完成后是否可能产生关联交易的说明。
　　本次交易完成后预计不会产生关联交易的情况。
　　（三）本次交易是否会产生同业竞争的说明以及解决措施。
　　本次交易预计不会产生同业竞争的情况。
　　（四）如交易完成后，上市公司新增控股子公司的，说明该公司对外担保、委托理财等相关情况。
　　公司拟在境外新设全资单船子公司用于接受新造船舶。
　　特此公告。
　　招商局能源运输股份有限公司董事会
　　2026年1月6日