证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2026-078
　　中远海运能源运输股份有限公司
　　关于控股公司增资下属全资公司的
　　公 告
　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　重要内容提示：
　　●中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“本公司”、“公司”）控股子公司中远海运石油运输有限公司（以下简称“中远海运石油”，本公司持股51%）对其下属全资子公司华海石油运销有限公司（以下简称“华海公司”）以现金增资24,312.08万元人民币（以下简称“本次增资”），资金来源为公司自有资金。
　　●本次增资已经公司二〇二六年第十六次董事会会议审议通过，无需提交公司股东会审议，亦不构成重大资产重组。截止本公告披露日，过去12个月内本公司对外投资交易累计金额未超过经审计净资产的50%。
　　一、本次增资概述
　　（一）本次增资概况
　　1.本次交易概况
　　中远海运石油对其全资子公司华海公司以现金增资24,312.08万元人民币，资金来源为公司自有资金，用于优化华海公司资本结构，保障新造船后续建造款支付及补充营运资金，进一步提升市场竞争力。
　　2.本次增资的交易要素
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　　（二）审议程序
　　2026年11月9日，公司二〇二六年第十六次董事会会议以9票同意、0票反对、0票弃权的表决结果，审议通过《关于中远海运石油对华海公司进行增资的议案》，批准中远海运石油对华海公司增资24,312.08万元人民币。
　　截至本公告披露日，包括本次增资在内，过去12个月内本公司进行的对外投资交易累计次数为9次，累计金额折合人民币约117.16亿元。
　　根据《上海证券交易所股票上市规则》，过去12个月内本公司对外投资类交易累计金额未超过经审计净资产的50%，本次增资无需提交公司股东会审议，亦不构成关联交易和重大资产重组。
　　二、增资标的基本情况
　　（一）增资标的概况
　　本次增资标的为公司控股子公司中远海运石油下属全资子公司华海公司。
　　（二）增资标的具体信息
　　1. 增资标的基本情况
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　　2. 增资标的最近一年又一期财务数据
　　单位：人民币元
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　　（三）出资方式及相关情况
　　公司本次增资以现金出资，资金来源为自有资金。
　　三、对外投资对上市公司的影响及风险提示
　　本次增资有助于华海公司优化资本结构，进一步提升市场竞争力。公司将持续关注本次增资的推进情况，并进行有效的内部控制和风险防范，积极预防和应对相关风险。敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。
　　特此公告。
　　中远海运能源运输股份有限公司董事会
　　2026年11月9日
　　
　　证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2026-077
　　中远海运能源运输股份有限公司
　　关于全资子公司光租租入14艘VLCC新造船的公告
　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　重要内容提示：
　　●本公司下属全资子公司寰宇船务计划从交银金租、工银金租、农银金租、中银金租、中信金租以及民生金租合计光租租入14艘VLCC新造船，租期均不超过20年。
　　●本次交易已经公司二〇二六年第十六次董事会会议审议通过，不构成关联交易或重大资产重组。
　　●截至本公告披露日，包括本次交易在内，过去12个月内本公司进行的租入资产类交易的交易累计金额已超过公司经审计净资产的50%。本次交易需提交公司股东会审议。
　　一、交易概述
　　（一）基本情况
　　中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”，连同其附属公司简称“本集团”）下属全资子公司寰宇船务企业有限公司（以下简称“寰宇船务”）计划从交银金融租赁有限责任公司（以下简称“交银金租”）、工银金融租赁有限公司（以下简称“工银金租”）、农银金融租赁有限公司（以下简称“农银金租”）、中银金融租赁有限公司（以下简称“中银金租”）、中信金融租赁有限公司（以下简称“中信金租”）以及民生金融租赁股份有限公司（以下简称“民生金租”）合计光租租入14艘VLCC新造船（以下简称“本次交易”），具体情况如下：
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　　（二）目的和原因
　　1.把握市场机遇，服务能源运输需求
　　本集团顺应全球原油运输需求增长趋势，通过光租方式补充VLCC油轮稀缺运力，扩充船队规模，把握市场机遇，提升本集团在外贸原油运输市场的服务能力与市场份额，增强公司盈利能力与核心竞争力。
　　2.丰富运力发展渠道，增强运营竞争力
　　本集团通过光租方式补充VLCC油轮运力，可有效降低综合财务成本和一次性资金投入，有助于增强本集团船队运营效率，夯实可持续盈利能力，为提升公司整体竞争力与经营效益奠定坚实基础。
　　3.践行绿色航运，推动低碳转型
　　本次交易租入的VLCC新造船采用LNG/甲醇双燃料READY、LNG双燃料等清洁动力系统，并配备节能与智能化系统，积极响应全球航运减碳趋势，符合公司可持续发展战略，有助于提升船舶全生命周期竞争力。
　　（三）董事会表决情况
　　2026年11月9日，公司召开二〇二六年第十六次董事会会议，以9票同意、0票反对、0票弃权的表决结果审议通过《关于与6家金租公司开展14艘VLCC新造船长期租赁产融合作项目的议案》。
　　（四）公司为交易生效履行的程序
　　根据《上海证券交易所股票上市规则》，截至本公告披露日，包括本次交易在内，过去12个月内本公司进行的租入资产类交易的交易累计金额已超过公司经审计净资产的50%。本次交易需提交公司股东会审议，但不构成关联交易和重大资产重组。
　　二、交易对方介绍
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　　交银金租、工银金租、农银金租、中银金租、中信金租以及民生金租与本公司之间在产权、业务、资产、债权债务等方面保持独立，均未被列为失信被执行人。
　　三、交易标的基本情况
　　（一）标的名称：14艘VLCC新造船。
　　（二）权属情况：14艘VLCC船舶所有权清晰，无抵押、质押、查封等权利限制。
　　（三）运营及财务情况：14艘VLCC船舶均尚未运营，预计于2030年内陆续交付，不涉及历史财务数据。
　　四、交易标的定价情况
　　本次交易的租金水平均依据当前市场同类船舶价格公平协商确定，定价公允合理，符合市场行情，未显著偏离公允价格，且符合公司及全体股东的整体利益。
　　五、交易的主要内容和履约安排
　　寰宇船务作为承租人，从交银金租、工银金租、农银金租、中银金租、中信金租以及民生金租租入14艘VLCC新造船，租期均不超过20年，租期内总租金合计不超过174亿元人民币。14艘VLCC新造船预计于2030年内陆续交付。
　　六、交易对公司的影响
　　本次交易为公司构建了多元化的运力发展路径，有助于公司优化船队结构，扩大船队中长期运力规模，增强外贸原油运输业务服务能力和核心竞争力，为提升公司整体竞争力与经济效益奠定坚实基础。上述交易符合公司长期发展战略，预期将对公司财务状况与经营成果产生积极影响，符合公司及全体股东的整体利益。
　　特此公告。
　　中远海运能源运输股份有限公司董事会
　　2026年11月9日
　　
　　证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2026-076
　　中远海运能源运输股份有限公司
　　关于全资子公司投资建造4艘VLCC
　　原油轮的公告
　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　重要内容提示：
　　●2026年11月9日，本公司下属全资子公司海南海能（作为买方）与大船重工（作为卖方）签订4艘VLCC原油轮建造合同，合同船价（含税）总额为人民币37.93亿元。
　　●本次交易已经公司二〇二六年第十六次董事会会议审议通过。
　　●截至本公告披露日，包括本次交易在内，过去12个月内本公司进行的购买资产类交易的交易（除前期已履行股东会审议流程的交易外）累计为6次，累计金额为人民币179.77亿元，未超过公司经审计净资产的50%。本次交易无需提交公司股东会审议。
　　●本次交易不构成关联交易或重大资产重组。
　　一、交易概述
　　（一）交易基本情况
　　2026年11月9日，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”，连同其附属公司简称“本集团”）下属全资子公司海南中远海运能源运输有限公司（以下简称“海南海能”）（作为买方）与大连船舶重工集团有限公司（作为卖方，以下简称“大船重工”）签订4艘VLCC原油轮建造合同（以下简称“本次交易”），合同船价（含税，下同）总额为人民币37.93亿元（连同建造期利息、监造费等资本化费用的总投资约为人民币38.29亿元）。公司对海南海能现金增资18.96亿元人民币。
　　本次交易中海南海能以自有资金及外部融资投入，不涉及使用募集资金，不构成重大资产重组。
　　（二）交易目的和原因
　　1.响应国家战略，服务能源运输需求
　　本集团顺应全球原油运输需求增长趋势，通过补充VLCC油轮稀缺运力，扩大船队规模，把握市场机遇，提升本集团在外贸原油运输市场的服务能力与市场份额，增强公司盈利能力与核心竞争力。
　　2.优化船队结构，增强运营竞争力
　　本集团通过新增VLCC油轮运力，优化外贸油轮船队船龄结构，提升船队智能化、绿色化水平，增强本集团船队运营效率，巩固市场份额，夯实可持续盈利能力，为提升公司整体竞争力与经营效益奠定坚实基础。
　　3.践行绿色航运，推动低碳转型
　　本次交易新建VLCC原油轮采用LNG/甲醇双燃料READY等清洁动力系统，并配备节能与智能化系统，积极响应全球航运减碳趋势，符合公司可持续发展战略，有助于提升船舶全生命周期竞争力。
　　（三）董事会表决情况
　　2026年11月9日，公司召开二〇二六年第十六次董事会会议，以9票同意、0票反对、0票弃权的表决结果审议通过《关于投资新造10艘VLCC原油轮的议案》之子议案（二），批准海南海能在大船重工投资建造4艘VLCC原油轮，总投资约38.29亿元人民币，其中合同船价（含税）9.48亿元人民币/艘。
　　（四）累计交易情况说明
　　截至本公告披露日，包括本次交易在内，过去12个月内本公司进行的购买资产类交易的交易（除前期已履行股东会审议流程的交易外）累计为6次，累计金额为人民币179.77亿元，未超过公司经审计净资产的50%。本次交易无需提交公司股东会审议。
　　二、交易对方情况介绍
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　　大船重工与本公司之间在产权、业务、资产、债权债务等方面保持独立，均未被列为失信被执行人。
　　三、交易标的基本情况
　　（一）交易标的概况
　　本次交易标的为海南海能向大船重工订造的4艘VLCC原油轮。
　　本次交易属于《上海证券交易所股票上市规则》规定的“购买资产”类交易。标的船舶为新建，尚未开始建造，其所有权将在交付时转移至海南海能。本次交易对手方大船重工非失信被执行人。
　　（二）交易标的主要财务信息
　　交易标的为新建船舶，不涉及历史财务数据。本次交易涉及的具体合同金额详见本公告“五、交易合同的主要内容和履约安排”部分。
　　四、交易标的定价情况
　　（一）定价情况及依据
　　本集团遵循公开、公平、公正的原则，对照价格、技术能力和交付时间表等具体要求，通过与有能力建造并交付同样类型船舶的主要造船厂询价并经综合评价，大船重工的造船能力、船价、交船期、付款比例、建造经验等核心商业条件具有较强竞争力和综合优势。此外，大船重工为本集团已建/在建船舶的建造商，对本集团新建船舶各项要求更为熟悉。
　　具体合同价格详见本公告“五、交易合同的主要内容和履约安排”部分。
　　（二）定价合理性分析
　　本次交易价格通过公开、公平的比选和谈判程序形成，参考并按不高于建造相同类型船舶的市场报价确定，且大船重工交船期等关键条款更优，符合市场化定价原则，具备公允性。
　　因交易标的为新建船舶，不涉及账面值、评估值或公开市场值的比较，亦不产生商誉，属于公司正常造船投资范畴，无需提供盈利担保或回购承诺。
　　五、交易合同的主要内容和履约安排
　　（一）协议双方：
　　买方：海南海能；
　　卖方：大船重工。
　　（二）协议事项：卖方根据合同约定设计、建造、装配、下水并交付4艘VLCC原油轮；买方购买并接受船舶交付。
　　（三）交易对价：
　　VLCC原油轮合同船价为9.48亿元/艘（含税），4艘船舶总价为37.93亿元（含税）。
　　（四）付款条款：按照船舶建造进度分五期以人民币支付船款。
　　（五）交船期：4艘VLCC原油轮计划于2029年9月至2030年5月交付。
　　（六）交易对价调整：如船舶交船日期延迟或船舶状况（包括船速、油耗及载重量）不能满足合同标准，合同价格将相应下调；若性能偏差超过（就油耗）或低于（就船速及载重量）合同允许范围，买方有权拒绝接收船舶。
　　（七）合同生效条件和时间：合同经双方签署并履行完毕各自审批程序后生效。
　　（八）争议解决方式：仲裁。
　　六、交易目的及对公司的影响
　　（一）本次交易的必要性
　　本次订造4艘VLCC原油轮，是公司把握市场发展机遇、优化船队结构并践行绿色低碳发展的重要举措。通过本次交易，本集团将巩固并扩大油轮船队运力规模，提升外贸原油运输市场的服务能力和竞争力，符合公司长期发展战略与全体股东利益。
　　（二）本次交易对公司财务状况和经营成果的影响
　　本集团拟通过自有资金与外部融资相结合的方式支付船款，并根据建造进度分期支付，公司整体资产负债结构预计保持稳健，运营资金充足，融资风险可控。
　　4艘VLCC原油轮预计在2029-2030年交付运营，将有效补充本集团运力，提升船队整体竞争力，巩固和拓展公司外贸原油运输的市场份额，增强客户服务能力与经营韧性，从而对公司的长期营业收入和盈利水平产生积极影响。
　　本次交易基于本集团实际发展需要，定价公允，程序合规，预计将对公司未来经营发展带来积极影响；不会对本公司的财务状况和经营结果产生不利影响，不涉及管理层变动、人员安置、土地租赁等情况，不会导致新增其他关联交易，不会产生同业竞争。
　　七、需要特别说明的历史交易情况
　　截至本公告披露日，除本次交易外，过去12个月内本公司进行的购买资产类交易（除前期已履行股东会审议流程的交易外）累计次数为5次，累计金额约人民币141.85亿元。
　　特此公告。
　　中远海运能源运输股份有限公司董事会
　　2026年11月9日
　　
　　证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2026-074
　　中远海运能源运输股份有限公司
　　二〇二六年第十六次董事会会议决议公 告
　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”“本公司”或“公司”）二〇二六年第十六次董事会会议通知和材料于2026年11月2日以电子邮件/专人送达形式发出，会议于2026年11月9日以通讯表决的方式召开。会议的召开符合《中华人民共和国公司法》和《公司章程》的有关规定。与会董事听取并审议通过了以下议案：
　　一、审议并通过《关于投资新造10艘VLCC原油轮的议案》
　　经审议，董事会批准：
　　（一）公司全资子公司海南中远海运能源运输有限公司（以下简称“海南海能”）在扬州中远海运重工有限公司投资建造6艘VLCC原油轮，合同船价（含税）9.48亿元人民币/艘，6艘新造船总投资约57.43亿元人民币。
　　子议案（一）涉及关联交易，关联董事任永强先生、汪树青先生、周崇沂女士和何斌先生对此项议案回避表决。
　　表决情况：5票赞成，0票反对，0票弃权。
　　子议案（一）已经独立董事专门会议审议通过，并同意将本子议案提交公司董事会审议。子议案（一）尚需提交公司股东会审议。
　　（二）海南海能在大连船舶重工集团有限公司投资建造4艘VLCC原油轮，合同船价（含税）9.48亿元人民币/艘，4艘新造船总投资约38.29亿元人民币。
　　表决情况：9票赞成，0票反对，0票弃权。
　　（三）公司对海南海能现金增资18.96亿元人民币。
　　表决情况：9票赞成，0票反对，0票弃权。
　　具体内容详见公司同日于上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及指定信息披露媒体上披露的《中远海能关于全资子公司投资建造6艘VLCC原油轮暨关联交易的公告》和《中远海能关于全资子公司投资建造4艘VLCC原油轮的公告》（公告编号：2026-075、2026-076）。
　　二、审议并通过《关于开展16艘VLCC新造船长期租赁产融合作项目的议案》
　　本议案涉及关联交易，关联董事任永强先生、汪树青先生、周崇沂女士和何斌先生对此项议案回避表决。
　　表决情况：5票赞成，0票反对，0票弃权。
　　本议案已经独立董事专门会议审议通过，并同意将本议案提交公司董事会审议。本议案尚需提交公司股东会审议。
　　待公司签署具体协议后，公司将根据监管规定对外披露。
　　三、审议并通过《关于与6家金租公司开展14艘VLCC新造船长期租赁产融合作项目的议案》
　　经审议，董事会批准：
　　（一）由公司所属寰宇公司或公司指定下属公司与交银金融租赁有限责任公司、工银金融租赁有限公司、农银金融租赁有限公司、中银金融租赁有限公司、中信金融租赁有限公司以及民生金融租赁股份有限公司分别指定的下属公司开展14艘VLCC新造船长期光租产融合作项目，租期为自船舶交付日起不超过20年。
　　（二）各船均采用固定租金，4艘常规动力VLCC和10艘LNG双燃料动力VLCC总租金不超过人民币174亿元人民币。
　　表决情况：9票赞成，0票反对，0票弃权。
　　本议案尚需提交公司股东会审议。
　　具体内容详见公司同日于上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及指定信息披露媒体上披露的《中远海能关于全资子公司光租租入14艘VLCC新造船的公告》（公告编号：2026-077）。
　　四、审议并通过《关于中远海运石油对华海公司进行增资的议案》
　　经审议，董事会批准公司控股子公司中远海运石油运输有限公司对其全资子公司华海石油运销有限公司增资24,312.08万元人民币。
　　表决情况：9票赞成，0票反对，0票弃权。
　　具体内容详见公司同日于上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及指定信息披露媒体上披露的《中远海能关于控股公司增资下属全资公司的公告》（公告编号：2026-078）。
　　五、审议并通过《关于入驻香港联交所“联讯通”平台及相关授权的议案》
　　表决情况：9票赞成，0票反对，0票弃权。
　　六、审议并通过《关于召开公司2026年第四次临时股东会的议案》
　　经审议，董事会批准召开公司2026年第四次临时股东会，并授权公司董事
　　长和董事会秘书确定股东会的具体事项（包括时间及地点等），向股东发出上述
　　股东会通知。
　　表决情况：9票赞成，0票反对，0票弃权。
　　特此公告。
　　中远海运能源运输股份有限公司董事会
　　2026年11月9日
　　证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2026-075
　　中远海运能源运输股份有限公司
　　关于全资子公司投资建造6艘VLCC
　　原油轮暨关联交易的公告
　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　重要内容提示：
　　●2026年11月9日，本公司下属全资子公司海南海能（作为买方）与扬州重工（作为卖方）签订6艘VLCC原油轮建造合同，合同船价（含税）总额为人民币56.89亿元。
　　●本次交易构成关联交易，已经公司二〇二六年第十六次董事会会议审议通过，关联董事回避表决。
　　●截至本公告披露日，包括本次交易在内，过去12个月内本公司与同一关联人进行的交易以及与不同关联人进行的交易类别相同的交易（除日常关联交易及前期已履行股东会审议流程的关联交易外）累计为4次，累计交易总金额已达到“3,000万元以上，且占上市公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上”的标准。本次交易需提交本公司股东会审议批准后方可生效，关联股东需回避表决。
　　●本次交易不构成重大资产重组。
　　一、交易概述
　　（一）交易基本情况
　　2026年11月9日，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”，连同其附属公司简称“本集团”）下属全资子公司海南中远海运能源运输有限公司（以下简称“海南海能”）（作为买方）与扬州中远海运重工有限公司（作为卖方，以下简称“扬州重工”）签订6艘VLCC原油轮建造合同（以下简称“本次交易”），合同船价（含税，下同）总额为人民币56.89亿元（连同建造期利息、监造费等资本化费用的总投资约为人民币57.43亿元）。公司对海南海能现金增资18.96亿元人民币。
　　本次交易中海南海能以自有资金及外部融资投入，不涉及使用募集资金，不构成重大资产重组。
　　（二）交易目的和原因
　　1.把握市场机遇，服务能源运输需求
　　本集团顺应全球原油运输需求增长趋势，通过补充VLCC油轮稀缺运力，扩大船队规模，把握市场机遇，提升本集团在外贸原油运输市场的服务能力与市场份额，增强公司盈利能力与核心竞争力。
　　2.优化船队结构，增强运营竞争力
　　本集团通过新增VLCC油轮运力，优化外贸油轮船队船龄结构，提升船队智能化、绿色化水平，增强本集团船队运营效率，巩固市场份额，夯实可持续盈利能力，为提升公司整体竞争力与经营效益奠定坚实基础。
　　3.践行绿色航运，推动低碳转型
　　本次交易新建VLCC原油轮采用LNG燃料READY等清洁动力系统，并配备节能与智能化系统，积极响应全球航运减碳趋势，符合公司可持续发展战略，有助于提升船舶全生命周期竞争力。
　　（三）董事会表决情况
　　2026年11月9日，公司召开二〇二六年第十六次董事会会议，以5票同意、0票反对、0票弃权的表决结果审议通过《关于投资新造10艘VLCC原油轮的议案》之子议案（一），批准海南海能在扬州重工投资建造6艘VLCC原油轮，总投资约57.43亿元人民币，其中合同船价（含税）9.48亿元人民币/艘。
　　（四）累计交易情况说明
　　截至本公告披露日，包括本次交易在内，过去12个月内本公司与同一关联人进行的交易以及与不同关联人进行的交易类别相同的交易（除日常关联交易及前期已履行股东会审议流程的关联交易外）累计为4次，累计交易总金额已达到“3,000万元以上，且占上市公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上”的标准。本次交易需提交本公司股东会审议批准后方可生效。
　　二、关联方情况介绍
　　（一）关联人关系介绍
　　本公司直接控股股东为中国海运集团有限公司（以下简称“中国海运”），间接控股股东为中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远海运”），扬州重工为中远海运全资子公司中远海运重工股份有限公司（以下简称“中远海运重工”）的全资附属公司，根据《上海证券交易所股票上市规则》有关规定，扬州重工为本公司关联方，本次交易构成关联交易。
　　（二）关联人基本情况
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　　扬州重工与本公司之间在产权、业务、资产、债权债务等方面保持独立，均未被列为失信被执行人。
　　中远海运重工是中远海运所属的核心船舶制造企业，旗下扬州重工在各船型领域均具备成熟的建造经验和可靠的质量保障体系，能够满足本集团造船项目的技术与交付要求。
　　三、交易标的基本情况
　　（一）交易标的概况
　　本次交易标的为海南海能向扬州重工订造的6艘VLCC原油轮。
　　本次交易属于《上海证券交易所股票上市规则》规定的“购买资产”类关联交易。标的船舶为新建，尚未开始建造，其所有权将在交付时转移至海南海能。本次交易对手方扬州重工非失信被执行人。
　　（二）交易标的主要财务信息
　　交易标的为新建船舶，不涉及历史财务数据。本次交易涉及的具体合同金额详见本公告“五、关联交易合同的主要内容和履约安排”部分。
　　四、交易标的定价情况
　　（一）定价情况及依据
　　本集团遵循公开、公平、公正的原则，对照价格、技术能力和交付时间表等具体要求，通过与有能力建造并交付同样类型船舶的主要造船厂（包括独立第三方造船厂）询价并经综合评价，扬州重工的造船能力、船价、交船期、付款比例、建造经验等核心商业条件较独立第三方造船厂具有较强竞争力和综合优势。此外，扬州重工为本集团已建/在建船舶的建造商，对本集团新建船舶各项要求更为熟悉。
　　具体合同价格详见本公告“五、关联交易合同的主要内容和履约安排”部分。
　　（二）定价合理性分析
　　本次交易价格通过公开、公平的比选和谈判程序形成。扬州重工提供的最终船价低于其他独立第三方船厂的报价，且交船期等关键条款更优，符合市场化定价原则，具备公允性。
　　因交易标的为新建船舶，不涉及账面值、评估值或公开市场值的比较，亦不产生商誉，属于公司正常造船投资范畴，无需提供盈利担保或回购承诺。
　　五、关联交易合同的主要内容和履约安排
　　（一）协议双方：
　　买方：海南海能；
　　卖方：扬州重工。
　　（二）协议事项：卖方根据合同约定设计、建造、装配、下水并交付6艘VLCC原油轮；买方购买并接受船舶交付。
　　（三）交易对价：
　　VLCC原油轮合同船价为9.48亿元/艘（含税），6艘船舶总价为56.89亿元（含税）。
　　（四）付款条款：按照船舶建造进度分五期以人民币支付船款。
　　（五）交船期：6艘VLCC原油轮计划于2029年8月至2030年11月交付。
　　（六）交易对价调整：如船舶交船日期延迟或船舶状况（包括船速、油耗及载重量）不能满足合同标准，合同价格将相应下调；若性能偏差超过（就油耗）或低于（就船速及载重量）合同允许范围，买方有权拒绝接收船舶。
　　（七）合同生效条件和时间：合同经双方签署并履行完毕各自审批程序后生效。
　　（八）争议解决方式：仲裁。
　　六、关联交易目的及对公司的影响
　　（一）关联交易的必要性
　　本次向关联方订造6艘VLCC原油轮，是公司把握市场发展机遇、优化船队结构并践行绿色低碳发展的重要举措。通过本次交易，本集团将巩固并扩大油轮船队运力规模，提升外贸原油运输市场的服务能力和竞争力，符合公司长期发展战略与全体股东利益。
　　（二）本次交易对公司财务状况和经营成果的影响
　　本集团拟通过自有资金与外部融资相结合的方式支付船款，并根据建造进度分期支付，公司整体资产负债结构预计保持稳健，运营资金充足，融资风险可控。
　　6艘VLCC原油轮预计在2029-2030年交付运营，将有效补充本集团运力，提升船队整体竞争力，巩固和拓展公司外贸原油运输的市场份额，增强客户服务能力与经营韧性，从而对公司的长期营业收入和盈利水平产生积极影响。
　　本次关联交易基于本集团实际发展需要，定价公允，程序合规，预计将对公司未来经营发展带来积极影响；不会对本公司的财务状况和经营结果产生不利影响，不涉及管理层变动、人员安置、土地租赁等情况，不会导致新增其他关联交易，不会产生同业竞争。
　　七、关联交易的审议程序
　　（一）独立董事专门会议
　　2026年11月2日，公司二〇二六年第五次独立董事专门会议以3票同意、 0 票反对、0票弃权的表决结果审议通过《关于投资新造10艘VLCC原油轮的议案》。独立董事认为：本次交易是公司把握外贸原油运输需求与市场机遇、优化船队结构、增强盈利能力与行业周期应对能力的重要举措，符合公司战略与长远利益；公司在交易中遵循公允、平等、自愿、透明的原则，通过市场化询价与竞争性谈判，所选关联方报价合理、技术成熟、交船期具有竞争力，定价公允且符合行业惯例，不存在损害公司和股东特别是中小股东利益的情形；一致同意将该议案提交公司董事会会议审议。
　　（二）董事会会议
　　2026年11月9日，公司召开二〇二六年第十六次董事会会议，以5票同意、0票反对、0票弃权的表决结果审议通过《关于投资新造10艘VLCC原油轮的议案》，关联董事任永强先生、汪树青先生、周崇沂女士和何斌先生对此项议案回避表决，其他出席本次会议的董事均同意此项议案。
　　本次交易尚须提交公司股东会审议批准，与该等关联交易有利害关系的关联人将放弃行使在股东会上对该议案的投票权。
　　本次交易无需经过有关部门批准。
　　八、需要特别说明的历史关联交易（日常关联交易除外）情况
　　截至本公告披露日，除本次交易外，过去12个月内本公司与同一关联人进行的交易以及与不同关联人进行的交易类别相关的交易（除日常关联交易及前期已履行股东会审议流程的关联交易外）累计次数为3次，累计交易总金额已达到“3,000万元以上，且占上市公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上”的标准。
　　截至本公告披露日，前述交易均按合同条款如期履约。
　　九、保荐人核查意见
　　经核查，保荐人认为：
　　本次交易已经公司独立董事专门会议、董事会审议通过，关联董事已回避表决，尚需提交股东会审议，审议程序符合《证券发行上市保荐业务管理办法》《上海证券交易所股票上市规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号一一规范运作》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第5号一一交易与关联交易》等相关规定要求。本次交易有利于公司业务发展，不存在损害公司及公司股东特别是中小股东利益的情况。
　　综上，保荐人对中远海能投资建造6艘VLCC原油轮暨关联交易事项无异议。
　　特此公告。
　　中远海运能源运输股份有限公司董事会
　　2026年11月9日