本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　重要内容提示：
　　公司董事会及董事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
　　公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）保证季度报告中财务信息的真实、准确、完整。
　　第三季度财务报表是否经审计
　　□是 √否
　　一、主要财务数据
　　（一）主要会计数据和财务指标
　　单位：元 币种：人民币
　　■
　　注：“本报告期”指本季度初至本季度末3个月期间，下同。
　　（二）非经常性损益项目和金额
　　√适用 □不适用
　　单位：元 币种：人民币
　　■
　　对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号一一非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号一一非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
　　□适用 √不适用
　　（三）主要会计数据、财务指标发生变动的情况、原因
　　√适用 □不适用
　　■
　　二、股东信息
　　（一）普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况表
　　单位：股
　　■
　　持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况
　　□适用 √不适用
　　前10名股东及前10名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化
　　□适用 √不适用
　　三、其他提醒事项
　　需提醒投资者关注的关于公司报告期经营情况的其他重要信息
　　√适用 □不适用
　　1、主要产品的收入及销量情况
　　2026年1-9月份，公司主营业务收入为1,020,212.59万元，同比增长24.92%。其中智能电控产品销量675.37万套，同比增长42.7%；盘式制动器销量571.97万件；轻量化制动零部件销量1,117.02万件，同比增长6.68%；机械转向产品销量358.84万套，同比增长62.94%。
　　2、市场开拓情况
　　公司在稳固现有客户的基础上，加大市场开拓力度，积极开发新客户，进一步优化客户结构。公司原有业务的快速增长及并购协同带来的增量，报告期内，在研项目总数为934项，较去年同期增长74.25%；新增量产项目总数为338项，较去年同期增长80.75%；新增定点项目总数为598项，较去年同期增长44.79%。2026年1-9月，新定点项目预计年化收益为104.99亿元。
　　主要项目情况如下：
　　（1）机械产品
　　在研项目360项，同比增长92.51%，其中新能源车型占比60.28%。盘式制动器在研项目180项，同比增长66.67%；轻量化产品在研项目60项，同比增长50.00%。
　　新增量产项目112项，同比增长64.71%，其中新能源车型占比66.96%。
　　新增定点项目236项，同比增长51.28%，其中新能源车型占比57.20%。盘式制动器新增定点项目142项，同比增长63.22%。
　　（2）智能电控产品
　　在研项目574项，同比增长64.47%，其中新能源车型占比60.28%。EPB在研项目276项，同比增长52.49%；ADAS在研项目46项，同比增长53.33%。
　　新增量产项目226项，同比增长89.92%，其中新能源车型占比64.60%。WCBS新增量产项目60项，同比增长106.90%。
　　新增定点项目362项，同比增长40.86%，其中新能源车型占比61.33%。EPB新增定点项目195项，同比增长39.29%。
　　四、季度财务报表
　　（一）审计意见类型
　　□适用 √不适用
　　（二）财务报表
　　合并资产负债表
　　2026年9月30日
　　编制单位：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
　　单位：元 币种：人民币审计类型：未经审计
　　■
　　公司负责人：袁永彬主管会计工作负责人：王孝杰会计机构负责人：王孝杰
　　合并利润表
　　2026年1一9月
　　编制单位：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
　　单位：元 币种：人民币审计类型：未经审计
　　■
　　本期发生同一控制下企业合并的，被合并方在合并前实现的净利润为：0元, 上期被合并方实现的净利润为：0元。
　　公司负责人：袁永彬主管会计工作负责人：王孝杰会计机构负责人：王孝杰
　　合并现金流量表
　　2026年1一9月
　　编制单位：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
　　单位：元 币种：人民币审计类型：未经审计
　　■
　　公司负责人：袁永彬主管会计工作负责人：王孝杰会计机构负责人：王孝杰
　　（三）2026年起首次执行新会计准则或准则解释等涉及调整首次执行当年年初的财务报表
　　□适用 √不适用
　　特此公告。
　　芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司董事会
　　2026年10月28日
　　证券代码：603596 证券简称：伯特利 公告编号：2026-102
　　转债代码：113696 转债简称：伯25转债
　　芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
　　关于召开2026年第二次临时股东会的通知
　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　重要内容提示：
　　● 股东会召开日期：2026年11月17日
　　● 本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
　　一、召开会议的基本情况
　　(一)股东会类型和届次
　　2026年第二次临时股东会
　　(二)股东会召集人：董事会
　　(三)投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合的方式
　　(四)现场会议召开的日期、时间和地点
　　召开的日期时间：2026年11月17日14点00分
　　召开地点：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司二楼会议室
　　(五)网络投票的系统、起止日期和投票时间
　　网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
　　网络投票起止时间：自2026年11月17日
　　至2026年11月17日
　　采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东会召开当日的交易时间段，即9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间为股东会召开当日的9:15-15:00。
　　(六)融资融券、转融通、约定购回业务账户和沪股通投资者的投票程序
　　涉及融资融券、转融通业务、约定购回业务相关账户以及沪股通投资者的投票，应按照《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号一规范运作》等有关规定执行。
　　(七)涉及公开征集股东投票权
　　不涉及
　　二、会议审议事项
　　本次股东会审议议案及投票股东类型
　　■
　　1、各议案已披露的时间和披露媒体
　　上述提交2026年第二次临时股东会审议的议案已经公司第四届董事会第二十一次会议审议通过，详见2026年10月30日在《中国证券报》以及上海证券交易所网站披露的公告信息。
　　2、特别决议议案：无
　　3、对中小投资者单独计票的议案：议案1、议案2
　　4、涉及关联股东回避表决的议案：不涉及
　　应回避表决的关联股东名称：不涉及
　　5、涉及优先股股东参与表决的议案：不涉及
　　三、股东会投票注意事项
　　(一)本公司股东通过上海证券交易所股东会网络投票系统行使表决权的，既可以登陆交易系统投票平台（通过指定交易的证券公司交易终端）进行投票，也可以登陆互联网投票平台（网址：vote.sseinfo.com）进行投票。首次登陆互联网投票平台进行投票的，投资者需要完成股东身份认证。具体操作请见互联网投票平台网站说明。
　　(二)同一表决权通过现场、本所网络投票平台或其他方式重复进行表决的，以第一次投票结果为准。
　　(三)持有多个股东账户的股东，可行使的表决权数量是其名下全部股东账户所持相同类别普通股和相同品种优先股的数量总和。
　　持有多个股东账户的股东通过本所网络投票系统参与股东会网络投票的，可以通过其任一股东账户参加。投票后，视为其全部股东账户下的相同类别普通股和相同品种优先股均已分别投出同一意见的表决票。
　　持有多个股东账户的股东，通过多个股东账户重复进行表决的，其全部股东账户下的相同类别普通股和相同品种优先股的表决意见，分别以各类别和品种股票的第一次投票结果为准。
　　(四)股东对所有议案均表决完毕才能提交。
　　四、会议出席对象
　　(一)股权登记日下午收市时在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司登记在册的公司股东有权出席股东会（具体情况详见下表），并可以以书面形式委托代理人出席会议和参加表决。该代理人不必是公司股东。
　　■
　　(二)公司董事和高级管理人员。
　　(三)公司聘请的律师。
　　(四)其他人员
　　五、会议登记方法
　　（一）自然人股东亲自参会的，需持本人身份证和股东账户卡办理；自然人股东委托代理人参会的，需持代理人身份证、授权委托书、自然人股东身份证复印件、自然人股东账户卡办理。
　　（二）法人股东应由法定代表人或者法定代表人委托的代理人出席会议。
　　法定代表人出席会议的，应出示本人身份证、法定代表人身份证明（加盖法人公章）、营业执照复印件、法人股东账户卡办理；委托代理人出席会议的，代理人应出示本人身份证、法人股东账户卡、营业执照复印件、法人股东单位的法定代表人依法出具的书面授权委托书（详见附件1）。
　　（三）异地股东可以通过电话或邮件方式办理。
　　1、登记时间：2026年11月13日（上午8:00一16:30）
　　2、登记地点：中国（安徽）自由贸易试验区芜湖片区泰山路19号公司二楼会议室
　　六、其他事项
　　1、会议联系方式：
　　通信地址：中国（安徽）自由贸易试验区芜湖片区泰山路19号
　　公司董事会办公室
　　电话：0553-5669308
　　邮箱：investor@btl-auto.com
　　联系人：陈忠喜、张爱萍
　　2、拟现场出席本次会议的股东自行安排出席人员食宿及交通费用。
　　特此公告。
　　芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司董事会
　　2026年10月30日
　　附件1：授权委托书
　　授权委托书
　　芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司：
　　兹委托 先生（女士）代表本单位（或本人）出席2026年11月17日召开的贵公司2026年第二次临时股东会，并代为行使表决权。
　　委托人持普通股数：
　　委托人持优先股数：
　　委托人股东账户号：
　　■
　　委托人签名（盖章）： 受托人签名：
　　委托人身份证号： 受托人身份证号：
　　委托日期： 年月日
　　备注：
　　委托人应当在委托书中“同意”、“反对”或“弃权”意向中选择一个并打“√”，对于委托人在本授权委托书中未作具体指示的，受托人有权按自己的意愿进行表决。
　　证券代码：603596 证券简称：伯特利 公告编号：2026-100
　　转债代码：113696 转债简称：伯25转债
　　芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
　　关于节余募集资金永久补充流动资金及注销募集资金专用账户的公告
　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　一、 事项概述
　　1、 经中国证券监督管理委员会核准，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（以下简称“公司” ）于2021年公开发行可转换公司债券（以下简称“伯特转债”）。“伯特转债”募投项目实施过程中，公司于2023年11月17日召开了第三届董事会第二十三次会议和第三届监事会第二十二次会议及2023年12月5日召开了2023年第三次临时股东会，审议通过了《关于部分募集资金投资项目结项及变更募集资金投资项目的议案》，同意“年产5万吨铸铁汽车配件及1万吨铸铝汽车配件加工项目”中涉及募集资金建设部分“新增4万吨铸铁汽车配件”已建设完毕并予以结项，并同意将“原有1万吨汽车配件铸铁件生产线升级改造”部分变更为新设项目“威海伯特利汽车安全系统有限公司底盘结构件轻量化升级改造项目”的投资建设。
　　2、2024年12 月31日，“威海伯特利汽车安全系统有限公司底盘结构件轻量化升级改造项目”完成项目建设，达到预计可使用状态并予以结项。本项目结项后，公司留足募投项目相关合同待支付尾款，剩余募集资金（含利息）永久补充流动资金。公司保留募集资金专户，并按照募集资金管理相关规定进行存放、管理，直至使用募集资金支付完毕待支付的相关合同尾款，届时公司将办理募集资金专户注销手续。前述募集资金专户注销后，公司与保荐机构、开户银行签署的相关监管协议随之终止。具体内容详见公司2025年1月7日刊登在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及《中国证券报》上的《伯特利关于部分募集资金投资项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的公告》（公告编号：2025-003）。
　　3、公司于2026年10月28日召开第四届董事会第二十一次会议审议通过《关于以自有资金支付“伯特转债”部分募投项目剩余尾款及注销募集资金专用账户的议案》，截至2026年9月30日，“伯特转债”募投项目均已结项，“年产5万吨铸铁汽车配件及1万吨铸铝汽车配件加工项目”存在合同待支付尾款人民币276万元、“威海伯特利汽车安全系统有限公司底盘结构件轻量化升级改造项目”存在合同待支付尾款人民币210万元。
　　4、“年产5万吨铸铁汽车配件及1万吨铸铝汽车配件加工项目”及“威海伯特利汽车安全系统有限公司底盘结构件轻量化升级改造项目”的募集资金专户剩余利息收益人民币1,075.56万元。
　　二、募集资金使用安排
　　基于剩余待支付合同尾款金额较小且支付周期较长，为有序推进已结项募投项目的相关程序，提高募集资金的管理与使用效率，公司拟对“伯特转债”募集资金的使用安排如下：
　　1、将上述募集资金专户的节余募集资金人民币1,561.56万元（包括待支付募投项目合同尾款人民币276万元、210万元及利息收益人民币1,075.56万元，实际金额以资金转出当日专户余额为准）全部永久补充流动资金，用于公司日常经营活动；
　　2、补充流动资金完成后，办理上述募集资金专户的销户手续；
　　3、上述募集资金专户的节余募集资金全部永久补充流动资金后，“年产5万吨铸铁汽车配件及1万吨铸铝汽车配件加工项目”、“威海伯特利汽车安全系统有限公司底盘结构件轻量化升级改造项目”剩余待支付合同尾款以公司自有资金进行支付。
　　三、相关审议程序和专项意见
　　（一）审议程序
　　公司于2026年10月28日召开了第四届董事会第二十一次会议审议通过了《关于以自有资金支付“伯特转债”部分募投项目剩余尾款及注销募集资金专用账户的议案》，履行了必要的审议程序，该议案尚需提交公司股东会审议。
　　（二）保荐机构意见
　　经核查，保荐机构认为：公司本次节余募集资金永久补充流动资金及注销募集资金专用账户事项已经公司2026年10月28日召开的第四届董事会第二十一次会议审议通过，需提交股东会审议。本次事项符合《上市公司募集资金监管规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号一一规范运作》等法律法规的规定。
　　综上，本保荐机构对公司本次节余募集资金永久补充流动资金及注销募集资金专用账户事项无异议。
　　特此公告。
　　芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
　　董 事 会
　　2026年10月30日
　　证券代码：603596 证券简称：伯特利 公告编号：2026-097
　　转债代码：113696 转债简称：伯25转债
　　芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
　　第四届董事会第二十一次会议决议公告
　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　一、董事会会议召开情况
　　芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（以下简称“公司”）第四届董事会第二十一次会议（临时）于2026年10月28日上午10:00在公司五楼会议室以现场及通讯相结合的方式召开，会议通知已于2026年10月23日以电子邮件结合通讯形式发出。本次会议由公司董事长袁永彬先生主持，会议应出席董事9人，实际出席董事9人。本次会议的召集、召开和表决程序符合《中华人民共和国公司法》、《公司章程》的有关规定，会议合法、有效。
　　二、董事会会议审议情况
　　（一）审议通过《关于2026年第三季度报告的议案》；
　　表决结果：9票赞成，0票反对，0票弃权。
　　具体内容详见公司2026年10月30日刊登在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及《中国证券报》上的《伯特利2026年第三季度报告》（公告编号：2026-096）。
　　本议案中的财务信息在提交董事会审议前已经公司董事会审计委员会2026年第六次会议审议通过。
　　（二）审议通过《关于2021年第一期员工持股计划第三个锁定期届满暨解锁条件成就的议案》；
　　表决结果：9票赞成，0票反对，0票弃权。
　　经审查，本次员工持股计划的第三个锁定期届满，并且解锁条件已成就。
　　根据《芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司2021年第一期员工持股计划（二次修订稿）》的相关规定：在本次员工持股计划的持有人中，有1人的2025年度个人绩效考核评分等级为“C”，该1人的解锁系数为80%，对应解锁标的股票数量为8,288股；其余持有人的2025年度个人绩效考核评分等级均为“A”或“B”，解锁系数为100%，对应解锁标的股票数量为1,092,964股。综上，公司2021年第一期员工持股计划第三个锁定期解锁条件已成就，本次解锁标的股票数量为1,101,252股，占目前公司总股本的0.12%。
　　具体内容详见公司2026年10月30日刊登在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及《中国证券报》上的《伯特利关于2021年第一期员工持股计划第三个锁定期届满暨解锁条件成就的公告》（公告编号：2026-099）。
　　公司第四届董事会薪酬与考核委员会2026年第三次会议已就本议案向董事会提出建议，认为持有人的绩效考核结果满足了对应的解锁条件，公司2021年第一期员工持股计划第三个锁定期届满，解锁条件已成就。本次解锁的持有人均符合《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》《芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司2021年第一期员工持股计划（二次修订稿）》等相关规定。
　　（三）审议通过《关于以自有资金支付“伯特转债”部分募投项目剩余尾款及注销募集资金专用账户的议案》；
　　表决结果：9票赞成，0票反对，0票弃权。
　　鉴于“年产5万吨铸铁汽车配件及1万吨铸铝汽车配件加工项目”、“威海伯特利汽车安全系统有限公司底盘结构件轻量化升级改造项目”分别剩余人民币276万元、210万元尾款未支付及募集资金专户剩余利息收益人民币1,075.56万元，基于剩余尾款金额小、且支付周期较长，为有序推进已结项募投项目的相关程序，提高募集资金的管理与使用效率，提请同意将上述募集资金专户的节余募集资金全部永久补充流动资金，用于公司日常经营活动，并办理上述募集资金专户的销户手续。上述募集资金专户的节余募集资金全部永久补充流动资金后，“年产5万吨铸铁汽车配件及1万吨铸铝汽车配件加工项目”、“威海伯特利汽车安全系统有限公司底盘结构件轻量化升级改造项目”剩余尾款由公司以自有资金进行支付。
　　具体内容详见公司2026年10月30日刊登在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及《中国证券报》上的《伯特利关于节余募集资金永久补充流动资金及注销募集资金专用账户的公告》（公告编号：2026-100）。
　　本议案中的信息在提交董事会审议前已经公司董事会审计委员会2026年第六次会议审议通过。
　　（四）审议通过《关于“伯25转债”部分募集资金投资项目变更募集资金投资项目的议案》；
　　表决结果：9票赞成，0票反对，0票弃权。
　　公司2025年公开发行可转换公司债券（以下简称“伯25转债”）募投项目之“高强度铝合金铸件项目”部分拟终止建设，并将剩余募集资金21,328.23万元用于新设项目“年产100万套制动卡钳总成建设项目”、“年产40万套线控制动系统建设项目”的投资建设。
　　本次“伯25转债”部分募集资金投资项目变更募集资金投资项目事项，是公司根据实际经营情况作出的合理决策，有利于提高公司“伯25转债”募集资金的使用效率，增强公司运营能力，不存在损害公司及股东尤其是中小股东利益的情形，不会对公司的生产经营造成影响，有利于公司的长远发展，符合全体股东的利益。
　　具体内容详见公司2026年10月30日刊登在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及《中国证券报》上的《伯特利关于部分募集资金投资项目变更募集资金投资项目的公告》（公告编号：2026-101）。
　　本议案中的信息在提交董事会审议前已经公司董事会审计委员会2026年第六次会议审议通过。
　　（五）审议通过《关于召开公司2026年第二次临时股东会的议案》；
　　表决结果：9票赞成，0票反对，0票弃权。
　　具体内容详见公司2026年10月30日刊登在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及《中国证券报》上的《伯特利关于召开2026年第二次临时股东会的通知公告》（公告编号：2026-102）。
　　三、备查文件
　　第四届董事会第二十一次会议决议。
　　特此公告。
　　芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
　　董 事 会
　　2026年10月30日
　　证券代码：603596 证券简称：伯特利 公告编号：2026-101
　　转债代码：113696 转债简称：伯25转债
　　芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
　　关于部分募集资金投资项目变更募集资金投资项目的公告
　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　重要内容提示：
　　● 拟变更的募集资金投资项目（以下简称“募投项目”）：公司2025年公开发行可转换公司债券（以下简称“伯25转债”）募投项目之“高强度铝合金铸件项目”计划新增转向节、控制臂及副车架合计255万件年产能，现已完成150万件产能建设，公司拟将剩余募集资金人民币21,328.23万元（截至2026年9月30日，实际金额以资金转出当日募集资金专用账户余额为准）全部投入“年产100万套制动卡钳总成建设项目”、“年产40万套线控制动系统建设项目”新设项目建设。
　　● 变更募集资金投向的金额：人民币21,328.23万元。
　　● 新项目预计正常投产并产生收益的时间：2028年6月。
　　● 本次部分募集资金投资项目变更募集资金投资项目不构成关联交易，该事项尚需提交公司股东会、债券持有人会议审议。
　　一、变更募集资金投资项目的概述
　　经中国证券监督管理委员会《关于同意芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司向不特定对象发行可转换公司债券注册的批复》（证监许可〔2025〕631号）同意注册，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（以下简称“公司”）向社会公开发行可转换公司债券28,020,000张，每张面值人民币100.00元，募集资金总额为人民币2,802,000,000.00元，扣除不含税的发行费用人民币12,349,094.60元后，实际募集资金净额为人民币2,789,650,905.40元。上述资金到位情况业经容诚会计师事务所（特殊普通合伙）容诚验字[2025]230Z0075号《验资报告》审验。为规范公司募集资金的管理和使用，保护投资者权益，上述募集资金已全部存放于经董事会批准设立的募集资金专户内。
　　公司2025年公开发行可转换公司债券（以下简称“伯25转债”）募投项目之“高强度铝合金铸件项目”计划新增转向节、控制臂及副车架合计255万件年产能，现已完成150万件产能建设，公司拟将剩余募集资金人民币21,328.23万元（截至2026年9月30日，实际金额以资金转出当日募集资金专用账户余额为准）全部投入“年产100万套制动卡钳总成建设项目”、“年产40万套线控制动系统建设项目”新设项目建设。
　　公司于2026年10月28日召开了第四届董事会第二十一次会议审议通过了《关于“伯25转债”部分募集资金投资项目变更募集资金投资项目的议案》，履行了必要的审议程序，该议案尚需提交公司股东会、债券持有人会议审议。基于上述拟变更项目提请股东会授权经营管理层全权办理与本次变更相关的事项，包括但不限于募投项目变更备案登记手续、注销原项目募集资金专项存储账户、确定新项目募集资金开户银行、开立募集资金专项存储账户并签署存储监管协议、签署其他相关文件以及办理有关手续，并通过向子公司增资、提供借款或增资与提供借款相结合的方式实施新项目。
　　募集资金投资项目基本情况表
　　单位：万元 币种：人民币
　　■
　　单位：万元 币种：人民币
　　■
　　二、募集资金投资项目变更的情况
　　（一）变更的募投项目的募集资金使用情况
　　1、原项目计划投资和实际投资情况
　　项目名称：高强度铝合金铸件项目
　　项目实施主体：威海伯特利汽车安全系统有限公司
　　项目概况：本项目预算投资总额为人民币35,000.00万元，其中计划使用募集资金投入人民币31,091.00万元，用于扩大公司轻量化汽车零部件的生产能力，新增转向节、控制臂及副车架合计255万件年产能。本项目实施主体为威海伯特利汽车安全系统有限公司，为公司直接持股100%的子公司。建设地点位于山东省威海市乳山市经济开发区台湾路北，世纪大道西，公司现有场地内。
　　项目实际投资及募集资金使用情况：“高强度铝合金铸件项目”现已完成150万件产能建设。截至2026年9月30日，“高强度铝合金铸件项目”尚未使用的募集资金余额为21,328.23万元，占公司2025年公开发行可转债募集资金总额的比例为7.61%，具体情况如下：
　　单位：人民币万元
　　■
　　注：“募集资金节余金额”含募集资金专户孳息、收益等，具体金额以资金转出当日募集资金专用账户余额为准。
　　2、变更募投项目的原因
　　“高强度铝合金铸件项目”是公司综合考虑当时市场环境、行业发展趋势及公司实际情况等因素，经过充分论证后制定的项目投资计划，符合当时公司业务发展及产能布局的需要，具有合理性。“高强度铝合金铸件项目”计划新增转向节、控制臂及副车架合计255万件年产能，截至目前，已完成150万件产能建设。轻量化在降低燃油车油耗及提升新能源汽车续航里程、降低成本等方面发挥着重要作用，其长期发展趋势未发生重大变化，随着整车厂对节能降耗及综合性能要求的不断提高，公司相关轻量化技术及产品仍契合下游客户需求。原项目的技术发展趋势未发生变化，实施可行性未发生重大变化。但在项目建设过程中，受下游部分车型开发及量产爬坡节奏调整等因素影响，铝合金铸件产品的需求释放节奏有所放缓，公司拟对相关轻量化产品的产能建设节奏进行小幅优化，使产能投入与实际业务发展需求更加匹配。经对公司现有轻量化产品产能和最新市场环境进行充分评估，公司已建成产能已可基本满足现阶段的市场需求。为进一步提高募集资金的使用效率，优化资源配置，提升公司整体经营效益，维护全体股东利益，公司拟将“高强度铝合金铸件项目”剩余募集资金全部投入新项目；后续如继续对原项目进行投资，公司将使用自有资金或自筹资金进行。
　　三、新设募投项目具体情况
　　（一）年产100万套制动卡钳总成建设项目
　　1、项目名称：年产100万套制动卡钳总成建设项目。
　　2、项目建设地点：安徽省江北新兴产业集中区沈巷片区起步区深圳路19号。
　　3、项目实施主体：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司。
　　4、项目规模及主要产品：本项目投产后可实现年产100万套制动卡钳总成。
　　5、项目预计完工时间：本项目预计将于2028年6月完工。
　　6、项目投资金额：本项目计划总投资人民币12,300.00万元，其中设备购置及安装人民币10,798.00万元，铺底流动资金人民币1,502.00万元。
　　7、效益测算：经估算，本项目税后财务内部收益率为27.03％，税后静态投资回收期为6.59年（含建设期），项目经济效果较好。
　　8、项目涉及报批事项情况：本项目已完成发改备案，环评相关工作目前正在办理过程中。
　　9、项目资金来源：本项目拟使用募集资金人民币10,682.23万元（具体金额以实际结转时募集资金专户余额为准）用于设备购置及安装等资本性开支，不足部分由公司自筹解决。
　　10、项目必要性与可行性分析
　　（1）必要性分析
　　制动卡钳是汽车制动系统的核心零部件，其产品性能直接关系到车辆制动安全性及行驶可靠性。随着汽车产业持续发展及汽车底盘轻量化趋势不断深化，整车厂对制动产品的低拖滞性能、轻量化水平及可靠性提出了更高要求，高性能制动卡钳产品的配套需求持续增长；同时，新能源汽车发展及EPB应用的持续深化，也为高性能制动卡钳产品带来了新的增长空间，因此，制动卡钳市场需求具有较好的基础。公司长期深耕汽车制动系统领域，在低拖滞设计、轻量化及自动化制造等方面积累了较强的技术优势，本项目有望进一步提升制动卡钳总成产品的规模化生产能力，有利于满足下游客户的配套需求，有利于提升公司制动产品的综合竞争优势，具有较强的建设必要性。
　　（2）可行性分析
　　公司长期从事汽车制动系统的研发与制造，具备从核心零部件自主研发、生产制造到整车匹配验证的完整能力，在制动卡钳低拖滞设计、轻量化及可靠性提升等方面积累了丰富经验。公司拥有国家级企业技术中心及专业研发团队，建立了覆盖产品设计、工艺开发、样件试制及验证等环节的研发管理体系，能够为本项目提供技术支持。
　　公司具备覆盖铸造、机械加工及总成装配等环节的生产制造能力，并建立了完善的质量管理体系。通过核心零部件自主生产、自动化制造及精细化运营管理，公司在产品质量、生产效率及成本控制方面形成了较好的基础，能够为本项目建设及后续运营提供保障。
　　公司已与多家整车厂建立长期合作关系，具备成熟的整车配套经验和客户服务能力，为本项目产品的市场拓展提供了基础。近年来，公司制动卡钳相关业务保持良好发展态势，具备良好的业务基础和持续增长潜力，2025年，公司机械制动产品营业收入实现16.21%的同比增长；截至2026年9月，EPB卡钳累计量产突破4,000万件，累计量产项目超500个。伴随着公司现有客户配套规模扩大、新增定点项目逐步进入量产阶段，本项目的实施具备良好的市场基础。
　　（二）年产40万套线控制动系统建设项目
　　1、项目名称：年产40万套线控制动系统建设项目。
　　2、项目建设地点：安徽省芜湖市经济技术开发区华山路200号。
　　3、项目实施主体：芜湖伯特利电子控制系统有限公司。
　　4、项目规模及主要产品：本项目投产后可实现年产40万套线控制动系统。
　　5、项目预计完工时间：本项目预计将于2028年6月完工。
　　6、项目投资金额：本项目计划总投资人民币12,150.00万元，其中设备购置及安装人民币10,646.00万元，铺底流动资金人民币1,504.00万元。
　　7、效益测算：经估算，本项目税后财务内部收益率为27.32％，税后静态投资回收期为6.67年（含建设期），项目经济效果较好。
　　8、项目涉及报批事项情况：本项目已完成发改备案，环评相关工作目前正在办理过程中。
　　9、项目资金来源：本项目拟使用募集资金人民币10,646.00万元用于设备购置及安装等资本性开支，不足部分由公司自筹解决。
　　10、项目必要性与可行性分析
　　（1）必要性分析
　　随着汽车电动化、智能化发展，整车厂对制动系统的响应速度、控制精度、系统集成度、安全冗余及能量回收能力提出了更高要求，推动线控制动系统应用需求持续扩大。公司线控制动系统（WCBS）产品采用One-Box一体式解决方案，具备快速建压、高度集成、制动解耦及能量回收等技术优势，能够满足新能源汽车及智能驾驶对制动系统的需求。公司是国内最早实现One-Box线控制动系统自主研发及规模化量产的汽车零部件企业，近年来，公司持续推进WCBS产品技术升级、客户开发及产能建设，相关产品已在多家主流整车企业实现配套应用，业务逐步进入规模化发展阶段。此外，公司持续推进WCBS产品平台迭代升级，已形成WCBS1.X及WCBS2.X等不同产品平台。2026年上半年，公司WCBS1.6、WCBS2.1完成量产DV验证，全国产化平台WCBS2.2及集成空悬EDC电磁阀控制器的WCBS2.1F相继完成B样发布。随着产品技术持续升级，公司WCBS产品能够覆盖更多客户需求及车型应用场景。本项目拟新增年产40万套线控制动系统生产能力，是公司在现有产能布局基础上，结合近年来WCBS业务增长、客户项目储备及产品平台升级情况做出的进一步产能规划。本项目有利于公司提升WCBS产品规模化交付能力，满足新增定点项目及后续客户配套需求，进一步发挥公司在技术研发、产业化应用及规模制造方面的综合优势，推动线控制动业务持续发展，具有较强的建设必要性。
　　（2）可行性分析
　　公司在线控制动系统领域具有长期技术积累，已掌握精密机械设计、电子硬件开发、液压控制、软件算法及整车动力学控制等核心技术，并持续推进WCBS产品升级，形成了多代产品布局，为本项目实施提供了技术基础。
　　公司拥有专业研发团队及完善的研发管理体系，能够为本项目提供产品开发、试制验证及工艺优化等方面的支持。同时，公司已积累丰富的WCBS产品量产经验，建立了覆盖研发、采购、生产、检测及售后服务的质量管理体系，能够为项目建设及产品质量稳定性提供保障。
　　公司WCBS产品已配套国内主流整车企业，并逐步拓展海外市场，具备良好的客户基础及整车配套经验。依托现有客户合作关系、同步开发能力及技术服务体系，公司能够持续响应整车厂的产品需求，为本项目产品的市场推广及业务拓展创造条件。2025年以来，公司WCBS产品新增定点及量产项目数量保持较高水平，2025年，新增量产项目53项，新增定点项目122项；2026年上半年新增量产项目37项，同比增长146.67%，体现了公司现有客户配套需求及前期市场开拓成果的持续释放。随着在研及新增定点项目陆续进入量产阶段，公司WCBS业务具备进一步扩大配套规模的市场基础，有利于支持新增产能消化。
　　四、新设募投项目的市场前景和风险提示
　　（一）项目的市场前景
　　我国汽车市场规模较大，新能源汽车的普及和智能驾驶技术的发展，为汽车制动系统产品提供了广阔的市场空间。根据乘联会，作为全球最大的汽车市场，中国已连续17年蝉联全球汽车产销量第一，2025年我国汽车产销量分别达到3,453万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。随着汽车产业向电动化、智能化及轻量化方向发展，整车厂对制动系统的安全性、可靠性、节能性能及智能控制能力提出了更高要求，为高性能制动卡钳及线控制动系统的应用创造了良好条件。
　　在制动卡钳领域，汽车市场庞大的需求规模及制动系统持续升级，为相关产品提供了稳定的市场基础，EPB应用的持续深化及制动产品的轻量化、低拖滞技术升级，进一步拓展了相关产品的市场空间。公司的机械制动产品销量及新增定点项目保持增长，EPB卡钳累计量产规模持续扩大，体现了公司在相关领域的市场竞争力及客户认可度。
　　在线控制动领域，快速响应、高度集成及能量回收等功能能够适应新能源汽车和智能驾驶的发展要求，伴随新能源汽车渗透率的持续提升及智能驾驶技术的加速应用，线控制动系统正逐步成为汽车制动系统的重要发展方向。公司已具备成熟的产品技术体系及客户配套基础，近年来新增量产项目数量快速增长，前期项目储备正逐步转化为实际业务需求。随着产品平台持续升级及客户配套车型增加，公司WCBS业务具有良好的发展潜力。
　　总体而言，本次新设募投项目符合汽车制动行业技术发展趋势，与公司现有业务增长、客户拓展及产品升级需求相匹配。依托公司在机械制动及智能电控领域的技术积累、量产经验和客户资源，随着新增项目逐步量产及配套规模扩大，本次新设募投项目具有良好的市场前景。
　　（二）项目风险分析
　　1、国内汽车制造业波动造成的风险
　　本次新设募投项目的生产经营情况与我国汽车制造业的景气程度密切相关。汽车制造业具有较强的顺经济周期特点，汽车消费受宏观经济、居民收入及消费意愿等因素影响。当宏观经济增速放缓、居民收入预期下降时，消费者可能推迟购车或换车计划，进而影响整车市场需求。整车厂亦可能根据市场销售情况调整生产计划及零部件采购规模，使汽车市场的波动向上游零部件企业传导。若国内汽车市场需求放缓，或下游客户配套车型的上市进度、销售表现不及预期，可能导致公司相关产品订单减少，从而对项目的产能消化及效益产出造成不利影响。
　　2、市场竞争加剧的风险
　　汽车制动系统行业竞争较为激烈，国际大型零部件供应商在技术积累、客户资源及规模化生产方面具备较强优势，国内企业也在持续加大研发投入及市场拓展力度。同时，整车厂的降本要求向上游零部件供应商传导，对产品价格形成一定压力。若公司不能充分发挥现有技术、质量及客户资源优势，持续提升制动卡钳及WCBS产品性能并有效控制成本，则可能面临客户拓展不及预期、市场份额下降及盈利能力承压的风险。
　　3、原材料及零部件价格上涨风险
　　本次新设募投项目产品所需的主要原材料及零部件包括铸铁、铝合金等金属材料，以及电子元器件、电机和精密机械部件等，其采购价格受大宗商品市场、能源成本及供应链供需变化等因素影响，存在一定波动。若相关采购价格上涨，而公司不能通过优化采购、改进产品设计、提高生产效率或调整产品价格等方式有效消化成本压力，则可能对项目的生产经营及效益产出造成不利影响。
　　4、技术风险
　　随着汽车产业电动化、智能化及轻量化发展，整车厂对制动卡钳的低拖滞性能、轻量化水平，以及线控制动系统的响应速度、控制精度和安全冗余等提出了更高要求。相关技术复杂程度较高，且面临持续的技术迭代和技术路线演进挑战，若公司不能及时提高技术水平、升级生产工艺或适应行业技术路线变化，可能导致相关产品不能满足下游客户需求，从而对项目的市场竞争力及预期收益造成不利影响。
　　5、项目实施及效益不及预期的风险
　　本次新设募投项目的建设计划及效益测算系基于当前市场环境、技术条件及公司经营情况作出。项目实施过程中，设备采购、安装调试及生产线磨合等环节可能受到不确定因素影响，导致建设进度或达产进度不及预期。同时，若项目投产后市场需求、产品售价或生产成本等发生不利变化，可能导致新增产能消化不及预期，项目实际收益低于预期。
　　五、本次部分募集资金投资项目变更对公司的影响
　　本次“伯25转债”部分募集资金投资项目变更事项，是公司根据实际经营情况作出的合理决策，有利于提高公司“伯25转债”募集资金的使用效率，增强公司运营能力，不存在损害公司及股东尤其是中小股东利益的情形，不会对公司的生产经营造成影响，有利于公司的长远发展，符合全体股东的利益。
　　六、相关审议程序和专项意见
　　（一）审议程序
　　公司于2026年10月28日召开了第四届董事会第二十一次会议审议通过了《关于“伯25转债”部分募集资金投资项目变更募集资金投资项目的议案》，履行了必要的审议程序，该议案尚需提交公司股东会、债券持有人会议审议。基于上述拟变更项目提请股东会授权经营管理层全权办理与本次变更相关的事项，包括但不限于募投项目变更备案登记手续、注销原项目募集资金专项存储账户、确定新项目募集资金开户银行、开立募集资金专项存储账户并签署存储监管协议、签署其他相关文件以及办理有关手续，并通过向子公司增资、提供借款或增资与提供借款相结合的方式实施新项目。
　　（二）保荐机构意见
　　经核查，保荐机构认为：公司本次部分募集资金投资项目变更事项已经公司2026年10月28日召开的第四届董事会第二十一次会议审议通过，本次事项需提交股东会、债券持有人会议审议。本次事项符合《上海证券交易所股票上市规则》《上市公司募集资金监管规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号一一规范运作》等法律法规的规定，是公司根据市场环境变化及公司业务发展需要等因素，结合项目实施的实际情况做出的审慎决定，上述安排有利于提高募集资金的使用效率，符合整体行业环境变化趋势及公司未来发展需要，不存在损害股东利益的情形，不影响前期保荐意见的合理性。
　　综上，保荐机构对本次部分募集资金投资项目变更事项无异议。
　　特此公告。
　　芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
　　董事会
　　2026年10月30日
　　证券代码：603596 证券简称：伯特利 公告编号：2026-099
　　转债代码：113696 转债简称：伯25转债
　　芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
　　关于2021年第一期员工持股计划第三个锁定期届满暨解锁条件成就的公告
　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　重要内容提示：
　　■
　　芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（以下简称“公司”）于 2026年10月28日召开第四届董事会第二十一次会议，审议通过了《关于2021年第一期员工持股计划第三个锁定期届满暨解锁条件成就的议案》，公司2021年第一期员工持股计划（以下简称“本次员工持股计划”或“本员工持股计划”）第三个锁定期于2026年10月21日届满，现将有关事项说明如下：
　　一、本次员工持股计划的基本情况
　　（一）已履行的审议程序
　　1、2021年6月24日，公司召开了第二届董事会第二十四次会议、第二届监事会第十九次会议， 2021年7月12日，公司召开了2021年第一次临时股东会，审议通过了《关于〈芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 2021 年第一期员工持股计划（草案）〉及其摘要的议案》、《关于〈芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 2021 年第一期员工持股计划管理办法〉的议案》以及《关于提请股东会授权董事会及其授权人士办理公司2021年第一期员工持股计划有关事项的议案》等相关议案，同意公司实施2021年第一期员工持股计划。北京市竞天公诚律师事务所为相关事项出具了法律意见书。
　　2、2021年10月22日，公司收到中国证券登记结算有限责任公司出具的《过户登记确认书》，公司回购专用证券账户所持有的1,064,985股已于2021年10月21日以非交易过户的方式过户至公司2021年第一期员工持股计划专用证券账户中。本次员工持股计划持有人受让公司回购股票的价格为15.15元/股。
　　3、公司进行了2023年度权益分派，以实施权益分派股权登记日扣除回购专户上已回购股份的总股本为基数，以资本公积金向全体股东10股转增4股，转增后，本次员工持股计划授予的股份总数量为1,490,979股。
　　4、2024 年9月24日，公司召开第四届董事会第一次会议、第四届监事会第一次会议，审议通过了《关于修订〈芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司2021年第一期员工持股计划（草案）及摘要〉的议案》和《关于修订〈芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司2021年第一期员工持股计划管理办法〉的议案》，同意对公司2021年第一期员工持股计划及相关文件进行修订。公司第三届董事会薪酬与考核委员会2024年第三次会议已就上述议案内容向董事会提出建议。根据公司股东会的授权，本次修订无需提交公司股东会审议。
　　5、2024年10月29日，公司召开了第四届董事会第三次会议、第四届监事会第三次会议，审议通过了《关于2021年第一期员工持股计划第一个锁定期届满暨解锁条件成就的议案》，公司第四届董事会薪酬与考核委员会已就上述议案内容向董事会提出建议。本员工持股计划第一个锁定期已届满，解锁条件已成就，解锁比例为本员工持股计划持有股票总数的30%。根据公司2021年第一次临时股东会的授权，相关事项无需再提交股东会审议。
　　6、2024年12月17日，公司召开第四届董事会第四次会议、第四届监事会第四次会议，审议通过了《关于修订2021年第一期员工持股计划及摘要、管理办法的议案》，同意对公司2021年第一期员工持股计划及相关文件进行修订。公司第四届董事会薪酬与考核委员会2024 年第二次会议已就上述议案内容向董事会提出建议。根据公司股东会的授权，本次修订无需提交公司股东会审议。
　　7、2025年10月29日，公司召开了第四届董事会第十一次会议、第四届监事会第十一次会议，审议通过了《关于2021年第一期员工持股计划第二个锁定期届满暨解锁条件成就的议案》，公司第四届董事会薪酬与考核委员会已就上述议案内容向董事会提出建议。本员工持股计划第二个锁定期已届满，解锁条件已成就，解锁标的股票数量为296,796股。根据公司2021年第一次临时股东会的授权，相关事项无需再提交股东会审议。
　　8、公司进行了2025年度权益分派，以实施权益分派股权登记日扣除回购专户上已回购股份的总股本为基数，以资本公积金向全体股东10股转增4.8股，转增后，本次员工持股计划授予的股份总数量为1,103,324股。
　　9、2026年10月28日，公司召开了第四届董事会第二十一次会议，审议通过了《关于2021年第一期员工持股计划第三个锁定期届满暨解锁条件成就的议案》，公司第四届董事会薪酬与考核委员会已就上述议案内容向董事会提出建议。本员工持股计划第三个锁定期已届满，解锁条件已成就，解锁标的股票数量为1,101,252股。根据公司2021年第一次临时股东会的授权，相关事项无需再提交股东会审议。
　　（二）往期解锁情况及剩余未解锁标的股票数量及占比情况
　　本次为公司2021年第一期员工持股计划第三次解锁。本次解锁后，本次员工持股计划全部解锁完毕。
　　二、本次员工持股计划的锁定期安排及前期解锁情况
　　（一）本次员工持股计划锁定期安排及锁定期届满情况说明
　　根据《芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司2021年第一期员工持股计划（二次修订稿）》的相关规定，本员工持股计划的存续期不超过72个月，自公司公告最后一笔标的股票过户至本员工持股计划名下之日起计算；锁定期最长60个月，自公司公告最后一笔标的股票过户至本员工持股计划名下之日起36个月后开始分三期解锁，解锁时点分别为自公司公告最后一笔标的股票过户至本员工持股计划名下之日起满36个月、48个月、60个月，每期解锁的标的股票比例分别为30%、20%、50%。在锁定期内，公司发生资本公积转增股本、派送股票红利时，本员工持股计划因持有公司股票而新取得的股票一并锁定，该等股票的解锁期与相对应股票相同。
　　2021年10月21日，公司以非交易过户的方式将股票过户至公司2021年第一期员工持股计划专用证券账户中。根据上述锁定期及解锁安排，本员工持股计划的第三个锁定期于2026年10月21日届满。
　　（二）本次员工持股计划前期解锁情况
　　1、2024年10月29日，公司召开了第四届董事会第三次会议、第四届监事会第三次会议，审议通过了《关于2021年第一期员工持股计划第一个锁定期届满暨解锁条件成就的议案》，公司第四届董事会薪酬与考核委员会已就上述议案内容向董事会提出建议。本员工持股计划第一个锁定期已届满，解锁条件已成就，解锁标的股票数量为447,294股。根据公司2021年第一次临时股东会的授权，相关事项无需再提交股东会审议。
　　2、2025年10月29日，公司召开了第四届董事会第十一次会议、第四届监事会第十一次会议，审议通过了《关于2021年第一期员工持股计划第二个锁定期届满暨解锁条件成就的议案》，公司第四届董事会薪酬与考核委员会已就上述议案内容向董事会提出建议。本员工持股计划第二个锁定期已届满，解锁条件已成就，解锁标的股票数量为296,796股。根据公司2021年第一次临时股东会的授权，相关事项无需再提交股东会审议。
　　三、本次员工持股计划第三个锁定期考核指标完成情况
　　根据《芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司2021年第一期员工持股计划（二次修订稿）》的相关规定，员工持股计划的业绩考核如下：
　　持有人的标的股票权益将自本员工持股计划经公司股东会审议通过且公司公告最后一笔标的股票过户至本员工持股计划名下之日时起的36个月后依据各年度持有人业绩考核结果分配至持有人。
　　公司依据员工的工作业绩、工作能力和工作态度达标情况做出绩效考核。员工个人考核评价结果分为 A、B、C、D、E 五个等级，分别对应解锁标的股票系数如下：
　　■
　　个人解锁标的股票权益数量=目标解锁数量*解锁系数
　　若持有人绩效考核不合格，则该持有人持有的本员工持股计划份额应解锁部分不得解锁，由管理委员会收回，择机出售后以该持有人出资金额加上资金利息（按照中国人民银行同期活期存款利率计息）与售出金额孰低值返还个人，剩余部分（如有）上缴公司并归属于公司。
　　经公司审查，在本员工持股计划的持有人中，有1人的2025年度个人绩效考核评分等级为“C”，解锁系数为80%，对应解锁标的股票数量为8,288股；其余持有人的2025年度个人绩效考核评分等级均为“A”或“B”，解锁系数为100%，对应解锁标的股票数量为1,092,964股。
　　综上，公司2021年第一期员工持股计划第三个锁定期解锁条件已成就，本次解锁标的股票数量为1,101,252股，占目前公司总股本的0.12%。
　　四、本次员工持股计划第三个锁定期届满的后续安排及交易限制
　　根据《芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司2021年第一期员工持股计划（二次修订稿）》的相关规定：锁定期满后，存续期内，管理委员会有权根据员工持股计划的安排和当时市场的情况，自行出售所购买的标的股票或将标的股票过户至当期员工持股计划份额持有人。
　　对于持有人持有的未能解锁部分的股票份额，由管理委员会收回，并按照本员工持股计划的规定进行处理。
　　本次员工持股计划将严格遵守市场交易规则，遵守中国证监会、上海证券交易所关于信息敏感期不得买卖股票的相关规定。
　　五、董事会薪酬与考核委员会意见
　　公司董事会薪酬与考核委员会对2021年第一期员工持股计划解锁条件是否成就进行了核查，认为持有人的绩效考核结果满足了对应的解锁条件，公司2021年第一期员工持股计划第三个锁定期届满，解锁条件已成就。本次解锁的持有人均符合《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》《芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司2021年第一期员工持股计划（二次修订稿）》等相关规定。
　　六、其他说明
　　公司将持续关注本次员工持股计划的实施情况，并按照相关法律法规的规定及时履行信息披露义务。敬请广大投资者关注相关公告，并注意投资风险。
　　特此公告。
　　芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
　　董 事 会
　　2026年10月30日
　　证券代码：603596 证券简称：伯特利