● 本报记者 杨洁
　　
　　电动滑板车全球出货量超过1600万台，电动两轮车累计出货量突破1400万台，连续四年实现智能电动车全球销量第一……规模之外，九号公司联合创始人兼CEO王野更在意另一个问题——如何被世界尊重。如今，越来越多中国企业想重新定义中国制造的全球化路径。在接受中国证券报记者采访时，王野说：“最重要的是你到底让世界往前走了多少步，而不是你做的规模有多大。”他观察，从过去供应链成本优势到系统集成创新，中国制造已经很强。下一步，九号公司思考的是在变强的同时，如何引领行业创新、推动价值共赢。
　　重新定义机器人
　　采访中，王野介绍，创业之初九号公司核心团队均来自北京航空航天大学机器人研究所，王野本人师从王田苗教授。创业后，王野发现，机器人技术做出来的东西看起来非常高大上，可离老百姓和社会需求始终有些远，“机器人如何创造价值，困扰我们很久。”
　　九号公司的第一性原理，是让先进技术结合传统产业和传统需求创造价值。在王野看来，需求一直都在，关键是如何将新技术应用其中。王野和团队决定重新定义“机器人”，不把它定义为一个产业，而将之视为实现感知、计算与执行闭环的技术栈。于是，机器人技术被融入平衡车、电动车、割草机等产品，为用户提供过去无法提供的安全、便捷和愉悦。
　　王野举例，电动平衡车就是典型的机器人产品，它可以感知人体的运动，计算如何补偿重心偏移，电动机从而执行相关操作并跟上人的运动。看到快递小哥、机场工作人员、商场保洁人员都可以踩着平衡车更轻松地工作，王野意识到，“这就是真正的价值创造。”
　　对周围环境和驾驶者意图的主动感知，并通过计算实现自动执行，这种能力有时候能救命。王野介绍，以电动两轮车为例，车辆每年大约发出2万到3万个摔车危险警报，在发生车辆碰撞后，车辆通过复杂算法可以检测碰撞姿态，如果在1至2分钟内未握把恢复骑行，系统会自动通知车主的紧急联系人。
　　从洞察需求到交付落地，这个过程并不容易。王野回忆，一开始行业内几乎没有成熟的制造方案和台架试验方案，九号公司也因此形成了“缺什么自己造什么”的习惯。目前，九号公司约有100至150名工程师专门从事装备研发，此前自研的电动机自动绕线装备包含伺服机器人、焊接工站等，扁线电机自动化生产效率提升20%，这种全栈自研能力是实现端到端交付的底座。
　　寻求长期共赢
　　近日，九号公司商用出行事业部在江苏常州举办共享出行新品全球发布会，来自全球60余家共享微出行运营商代表到场。九号公司商用出行事业部总经理赵欣介绍，九号商用出行事业部是九号公司面向全球共享微出行行业的B2B业务，自2018年以来，已与全球超过250家运营商达成合作，业务覆盖电动滑板车、E-bike及智慧互联出行解决方案，服务网络遍布全球主要市场，截至2026年6月30日，九号商用出行事业部共享车辆全球累计出货超250万台。
　　与国内共享出行的行业状况不同，大部分国外运营商都可以实现盈利，“我们目前实际上能够实现双赢。他们早期也存在大量投放低价产品造成质量问题和治理问题，如今运营商已经意识到长期主义的重要性，也愿意在产品上投入更多资金，提高车辆的可靠性、耐用性，更合规也更安全。”赵欣告诉记者。
　　长期主义，逐渐成为九号全球化业务拓展的关键词。王野强调，九号在商用业务中希望站在运营商背后，把运营商的长期盈利当作自己的价值标尺，因此在提供产品和解决方案时主要侧重两个方面，一是让运营商折旧成本更低、寿命更长、安全性更高、运营难度更低；二是让骑行者安全与城市监管便利统一。
　　王野说，九号希望能成为行业的创新引领者，而这永远不可能靠便宜取胜，因此公司会倾向于选择价值供应商、价值客户，而不是选择价格供应商、价格客户，“说实话，中国的产能和供应链这么强，我们再去做便宜这件事，既没价值也做不下去。”
　　以创新重塑出海
　　主动选择，迈向价值链高端，正是中国制造全球化进阶的必由之路。王野坦言，过去，成本领先是中国企业出海的工具。但九号不想满足于做世界工厂。“我们希望成为一家受人尊重的公司，不仅仅是有很大规模、有很好的增长，最重要的是你到底让世界往前走了多少步。”
　　王野认为，“如果说你真的是做出了一些让人离不开的创新，肯定就会受人尊重。”所谓“让人离不开”，正是要用技术解决具体场景里的真实痛点。
　　洞察海内外的需求差异是创新的前提。王野坦言，中国的电动两轮车在过往二十年都被视为快消品，产品价格越来越便宜，使用寿命却越来越短，这背后有一定的产业环境差异，比如国内的公共基础设施良好、路面坡度变化不大、充电设施密度高、维修便宜甚至还能免费上门维修。但是这样的逻辑在海外就不完全成立，对车辆的性能、续航、耐用性有完全不同的要求，海外消费者有另一套选择产品的价值取向，因此九号所有车型在海外上市前需要经历远高于国标的耐久测试。
　　在共享微出行业务上与全球各地运营商的合作，让九号公司能更深入地学习跨文化如何互相理解和接受、如何尊重当地的文化习惯、消费习惯，避免踩雷，避免变成一个强大但傲慢的公司。在王野看来，在当前复杂的全球化形势下，这种能力愈发重要。
　　“未来，我们要学会在变强的同时，推动价值共赢。”要把“强”建立在创新引领和利益共赢之上，以长期主义深耕行业，用系统创新创造价值。