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2026年06月30日 星期二 上一期  下一期
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三十载深耕全球海工赛道
解码博迈科竞争壁垒与转型蓝图
● 本报记者 王佳飞

  ● 本报记者 王佳飞
  
  1996年以五人创业团队起步,2026年迎来三十周年发展节点,天津本地民营海工龙头博迈科已经发展为全球高端海工模块、FPSO(海上浮式生产储卸油装置)总装集成的头部企业。三十年间,企业先后拿下阿帕奇涉外首单、全国首条本土全流程建造FPSO等里程碑项目,见证了中国海工产业链逐步发展壮大,进而在国际竞争中占有一席之地。
  近日,博迈科副总裁、董事会秘书王新在接受中国证券报记者专访时,完整复盘了企业三十年发展路径,拆解公司核心竞争壁垒、全球产业格局变迁,并详解数字化转型与新能源产业布局蓝图。
  三十年迭代筑造海工硬核壁垒
  博迈科三十年发展,作为全程参与企业发展的元老,王新对每一次关键转型记忆深刻。
  “公司1996年成立,一开始就五个人,早年做国内钻井船维修、海上平台生活楼改造等。”王新坦言,早期业务体量小、客户单一,直到2001年阿帕奇赵东油田项目落地,才真正打开海外市场大门。
  彼时博迈科只是小型厂商,拿下涉外订单难度极大。王新回忆:“该项目能落地有多重先决条件,一是公司主动赴美对接业主,打通沟通渠道;二是项目地点在大港油田,地缘配套优势明显;三是我们此前在绥中等海域完成多套平台生活楼,同类产品交付口碑过硬。”
  项目整体规模不大,但却是公司首个涉外工程,大量进口材料、欧美业主标准对团队是全方位考验。“整个项目按时交付,施工质量全部达标,算是拿到了进军海外市场的第一块敲门砖。”
  2023年交付SBM(Single Buoy Moorings Inc)FPSO总装调试项目实现产业链重大突破,这是全国首条全部环节国内完成建造、总装、系统联调的海上浮式生产储卸油装置。“以前我们只做模块预制,码头交货履约就结束;这个项目要完成船体对接、管线电气互联、整套系统联调,业务从单一模块制造升级为一体化总装集成,产业链直接延伸一大截。”王新评价,该项目落地,意味着博迈科打通FPSO上部模块总装集成全链条,成为全球少数具备FPSO上部模块对接、整体联调一体化交付能力的海工厂商。
  谈及企业区别于同行的核心优势,王新从场地、体系、人才、客户信任四大维度拆解自身壁垒。
  “作为北方最早布局国际海工的民企,我们自有临港实体基地。早年同行大多租赁场地施工,我们2009年就拿下自有土地、深水出海口,配套千吨级龙门吊、万吨级滑道,能够同步承接多个超大型模块、FPSO总装项目,本地钢材、船舶配套完善,大幅降低大型构件远洋转运成本。”
  其次是超前接轨国际的标准化管理体系。“公司全程吸收欧美头部油企全生命周期项目管理模式,早早完成DNV等国际船级社全套质量、安全认证。海外业主自带顶尖项目管理团队,从进度、质控、安全、设计全流程和我们碰撞磨合,倒逼公司搭建双语技术团队、落地标准化施工流程。”
  三十年持续打磨的自有人才梯队是另一核心优势。“从康菲项目批量引进设计工程师,到FPSO项目持续培育项目管理、集成调试专业人员,我们沉淀了稳定成熟的自有技术管理团队。”
  长久履约积累的客户信任,已经改变行业合作模式。王新介绍:“早年行业全部依靠公开招标比价,现在我们和埃克森美孚、挪威国家石油、MODEC(三井海洋开发株式会社)、SBM等全球头部企业已形成稳固的合作伙伴关系,客户提前锁定我们场地产能,新项目落地后优先分配给我们,这种深度信任是多年优质交付换来的。目前公司在手订单已经排产,产能能够稳定支撑未来数年发展。”
  务实推进新能源布局
  当下数字化、AI产业浪潮席卷制造业,王新表示,博迈科结合海工高度非标、项目差异化极强的行业特点,走渐进式、务实化升级路线,公司每年研发投入稳定占营业收入4%—5%。
  “我们数字化改造分三层落地:前端设计、全流程项目管理、现场生产智能化。”王新介绍。
  项目全流程信息化平台是数字化核心。“我们的数字化平台覆盖原材料入库、构件标识、加工、分段总装全流程,各部门实时查看项目进度、构件位置、施工节点,实现生产数据可视化管控。公司内部设立专职信息化小组,长期跟进系统迭代,目前平台已分阶段上线运行。”
  在能源转型大背景下,博迈科坚持不跨界扩张,依托自身模块化、大型装备制造能力,沿能源产业链延伸布局新能源赛道,实现现有产能、工艺平滑复用。
  博迈科基于对行业发展趋势的判断,向风电、氢能等能源领域探索,努力把握能源转型带来的市场机遇。“公司与SBM等合作客户同步发力深海漂浮式风电,浮体、模块化海上供电设备,和我们现有FPSO、油气模块制造工艺高度相通。依托现有码头、起重设备承接风电浮体订单,油气装备产线可以无缝切换。”王新说。
  公司也在战略布局氢能产业。“公司出资3900余万元参与水木易德氢能产业基金,该平台孵化多家国内氢能头部企业。投资不只是财务布局,核心是深度调研制氢、运氢、储氢全链条设备市场需求,依托我们大型成套装备制造能力,探索未来切入氢能成套设备生产,打通产业投资与实体制造协同的机遇。”
  博迈科还在落地锂电池回收成套装备项目,挖掘循环经济市场。王新介绍:“此前,我们已经承接国际企业锂电池回收撬块项目建造订单,项目包含电池材料回收成套设备集成。执行过程中技术团队全程跟进吃透整套工艺,预判国内电动车动力电池报废潮到来后的巨大回收市场,承接国内外锂电回收装备建造订单。”
  王新明确公司新能源转型逻辑:“所有新能源业务都和现有焊接、模块化集成、大型装备总装核心能力挂钩,不存在技术断层。长期跟随全球降碳政策与客户转型节奏,逐步扩大新能源业务占比,支撑企业第二个三十年稳定增长。”
  站在三十周年全新起点,博迈科董事长彭文成提出“三三四”百年发展战略,即以三十年积淀为基,锚定未来三十年、四十年发展,构建“短期筑基、中期攻坚、长期引领”的三维坐标。王新对此充满信心,他表示,依托国内完整产业链优势稳固全球油气主业基本盘,数字化改造持续优化生产效率,沿能源赛道稳步拓展新能源业务,未来博迈科将持续输出中国制造高端海工装备,打造具备全球话语权的海工标杆企业,朝着百年国际化海工品牌稳步前行。

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