公司代码：601919 公司简称：中远海控
　　
　　第一节重要提示
　　1、本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到www.sse.com.cn网站仔细阅读年度报告全文。
　　2、本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
　　3、公司全体董事出席董事会会议。
　　4、信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
　　5、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
　　根据按企业会计准则编制的经审计的中远海控2025年度财务报告，公司2025年度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币308.68亿元，截至2025年12月31日母公司报表未分配利润约人民币192.66亿元。本公司于2026年3月19日召开的第七届董事会第二十六次会议审议通过了本公司2025年末期利润分配预案，公司2025年末期以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润，具体为：
　　拟向全体股东每股派发现金红利人民币0.44元（含税）。按截至本公告披露日公司总股本15,312,687,586股计算，2025年末期应派发现金红利约人民币67.38亿元；加上2025年中期已向全体股东派发的现金红利约人民币86.74亿元，公司2025年度预计共派发现金红利约人民币154.12亿元，占本年度归属于上市公司股东净利润的比例约50%。
　　如本公告披露日至实施权益分派股权登记日期间公司总股本发生变动，公司拟维持每股分配金额不变，以实施权益分派股权登记日登记在册的总股数为基准相应调整分配总额。
　　本公司2025年末期利润分配方案符合公司章程及相关审议程序的规定，充分保护了中小投资者的合法权益。本次末期利润分配方案须经公司股东会批准后实施。
　　截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响
　　□适用√不适用
　　第二节公司基本情况
　　1、公司简介
　　公司信息
　　■
　　公司股票简况
　　■
　　联系人及联系方式
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　　2、报告期公司主要业务简介
　　2.1报告期内公司所处行业情况
　　集装箱航运市场
　　2025年全球经贸政策不确定性驱动货主追加前置需求提前补库，根据第三方研究机构统计，集运市场运输需求整体保持增长约3.5%。其中，太平洋航线东行货量同比有所下滑，但欧线西行货量增幅预计8%左右，中东南亚、非洲市场货量增幅预计也达9%以上。
　　2025年全球集装箱船队运力同比增长约7%，年内交付压力小于2024年，但订单规模仍居高不下。报告期内，红海局势略有缓和，联盟格局发生重大调整，竞争格局愈发复杂。
　　报告期内，运力增幅快于需求增长，以及红海效应退坡，2025年运价较2024年明显下调。另一方面，由于全球关税政策不确定性影响了运输需求释放的连续性，2025年市场运价波动加剧。上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）显示，2025年，该指数以高点回落开局，第二季度抢运潮时，指数被推至年内高点，进入三季度随着抢运利好减退，运价快速回调，第四季度平均运价水平低于第三季度，但随着大国博弈按下暂停键，运价呈现一定回暖企稳态势。
　　码头业务市场
　　2025年，全球港口行业在复杂多变的经贸格局中呈现分化发展态势。地缘政治持续扰动、贸易政策频繁调整，给全球供应链带来显著不确定性，主要经济体增长放缓拖累港口吞吐量增速。然而，新兴市场贸易往来持续深化，东盟、拉美等地区成为行业增长的重要引擎。与此同时，全球港口行业加速向绿色智慧转型，人工智能深度赋能运营管理，清洁能源应用不断拓展，数字化与低碳化已成为重塑行业格局的核心驱动力。
　　在此行业背景下，中远海运港口依托覆盖全球的码头网络布局，充分发挥与中远海控双品牌及海洋联盟的协同优势，业务规模保持稳健增长态势。全年总吞吐量达152,994,965标准箱，同比增长6.2%；其中，中国地区码头的总吞吐量同比上升4.6%至114,836,474标准箱，海外地区总吞吐量同比上升11.5%至38,158,491标准箱，集装箱总吞吐量规模保持行业领先地位。重要枢纽地位持续巩固，比雷埃夫斯码头、泽布吕赫码头等欧洲枢纽把握联盟重组机遇，新增多条航线挂靠；东南亚布局持续深化，完成泰国林查班港股权交割，进一步巩固区域网络覆盖。战略枢纽建设取得突破性进展，秘鲁钱凯港投入商业运营，作为南美首个智慧绿色港口，打通亚拉陆海新通道，显著缩短南美至亚洲的物流时间，成为重塑区域经贸格局的关键节点。
　　面对行业绿色低碳转型趋势，公司大力推进数智化与绿色化融合发展。智慧码头建设进入规模化应用阶段，无人集卡、自动化场桥等场景不断拓展，数字孪生能源管控平台赋能精益运营。清洁能源应用持续扩大，绿色燃料加注能力逐步构建，旗下多家码头获得绿色港口认证，为行业可持续发展树立标杆。
　　2.2报告期内公司从事的业务情况
　　集装箱航运业务
　　1、主要业务
　　中远海控主要通过全资子公司中远海运集运和间接控股子公司东方海外国际经营国际、国内集装箱运输服务及相关业务。公司凭借全球化经营、一体化服务的集装箱运输网络，积极打造全球数字化供应链服务，为全球客户和上下游合作伙伴创造更高价值。
　　2、经营模式
　　中远海控围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，坚持数字化供应链与绿色低碳发展双轮驱动，坚持“集装箱航运+港口+相关物流”一体化发展，“投资+建设+运营”一体化推进，“枢纽+通道+网络”一体化布局，致力为客户提供全球数字化供应链服务。
　　3、业绩驱动因素
　　2025年，集运市场运输需求增长保持4%，其中，上半年增长超出预计，下半年增速放缓但保持平稳增长。由于市场运力规模增幅高于需求增长，导致2025年市场运价较2024年明显回落，SCFI和CCFI综合运价指数全年均值同比分别下滑37%和23%。这些因素导致船公司收入端增长面临较大波动。
　　与此同时，集装箱班轮公司面临着船队扩张与结构升级带来的刚性支出加大，地缘政治与贸易政策变化引发的运营成本激增，以及环保合规压力下的技术改造投入和碳税成本扩大，导致成本端压力不断攀升。随着市场运价大幅下行和成本压力增大，2025年度主要集装箱班轮公司盈利情况不及去年。
　　面对不断变化且充满挑战的市场环境，公司始终坚守“以客户为中心”的服务理念，主动深度融入客户供应链体系，精准对接客户多样化运输需求。通过统筹调配全球资源，优化航线布局和运力安排，不断创新服务模式和产品体系，充分发挥科技创新和数字化技术在供应链体系中的核心驱动作用，为客户提供更加便捷、高效、差异化的全程物流运输服务，切实为保障全球供应链的稳定畅通贡献了重要力量，也为公司业绩增长奠定了坚实基础。
　　码头业务市场
　　1、主要业务
　　中远海控主要通过中远海运港口从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务，其码头组合遍布中国沿海五大港口群及长江中下游、欧洲、地中海、中东、东南亚、南美洲及非洲等。截至2025年12月31日，中远海运港口在全球40个港口运营及管理387个泊位，其中238个为集装箱泊位，现年处理能力达约1.33亿标准箱。中远海运港口将持续打造具有高效链接能力的全球码头网络，为客户、合作伙伴、股东、员工、当地社区、社会组织、国际机构等利益相关方创造价值，为各个国家和地区的经贸繁荣发展贡献力量。
　　2、经营模式
　　以控股、独资或参股的形式成立码头公司，组织开展相关业务的建设、营销、生产和管理工作，获取经营收益。
　　3、业绩驱动因素
　　（1）全球化布局持续深化，全球运营及参股码头达50个，秘鲁钱凯港等重要枢纽成功投运，网络覆盖与资源配置能力不断增强；
　　（2）精益运营成效显著，港航协同推动船舶直靠率不断提升，关键运营指标保持行业领先，多式联运与码头效能持续优化；
　　（3）供应链业务协同效应释放，海内外关键节点布局不断完善，汽车供应链等增值服务取得突破，与码头主业形成良性互动；
　　（4）智慧绿色转型驱动升级，无人集卡规模化应用，清洁能源装机与绿色认证成果丰硕，科技创新持续转化为发展动能。
　　2、
　　3、公司主要会计数据和财务指标
　　3.1近3年的主要会计数据和财务指标
　　单位：元币种：人民币
　　■
　　3.2报告期分季度的主要会计数据
　　单位：元币种：人民币
　　■
　　季度数据与已披露定期报告数据差异说明
　　□适用√不适用
　　4、股东情况
　　4.1报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况
　　单位: 股
　　■
　　注：截至报告期末，中国远洋海运直接持有公司704,746,860股A股，通过其全资子公司中国远洋运输有限公司间接持有公司5,924,873,037股A股，通过其全资附属公司Peaktrade InvestmentsLimited间接持有公司221,672,000股H股，通过其全资附属公司中远海运（香港）有限公司间接持有公司158,328,000股H股；中国远洋海运集团直接及间接持有的公司股份共计7,009,619,897股，约占公司截至2025年12月31日总股本的45.25%。
　　4.1
　　4.2公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
　　√适用□不适用
　　■
　　4.3公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
　　√适用□不适用
　　■
　　4.4报告期末公司优先股股东总数及前10 名股东情况
　　□适用√不适用
　　5、公司债券情况
　　□适用√不适用
　　第三节经营情况讨论与分析
　　1、经营情况讨论与分析
　　2025年，全球经贸政策频繁调整，地缘政治博弈持续加剧，集装箱航运市场受宏观环境及供需关系变化等因素影响，市场运价总体呈现波动回落走势。面对多重考验，中远海控始终保持战略定力，聚焦提升核心竞争力，精准发力新赛道，不断增强盈利能力和抗风险能力，以自身经营的确定性实现稳健业绩。
　　稳住效益基本盘，有效回报投资者
　　根据企业会计准则，报告期内，本集团取得了优异的经营业绩，实现息税前利润(EBIT)人民币450.13亿元，实现净利润人民币352.28亿元，实现归属于上市公司股东的净利润人民币308.68亿元，基本每股收益为人民币1.99元/股。年内，公司财务结构保持稳健，为实现年度现金分红创造有利条件。截至报告期末，公司资产负债率为41.42%，较上年末下降约1.28个百分点。综合考虑公司可持续发展和股东回报，董事会建议向全体股东每股派发2025年末期现金红利人民币0.44元（含税）。
　　坚定规模化发展，加快绿色化升级
　　本集团在集装箱航运联盟格局重组变革之下，始终保持战略定力，坚定推动运力规模跨越式发展和船队绿色化升级。在船队运力拓展方面，2025年内，本集团共接收了12艘16000TEU型船舶，合计运力约20万标准箱；截至报告期末，公司自营集装箱船队规模达360万标准箱，自有和光租船舶运力合计占比达75%，稳居行业第一梯队。本集团持续推进船队绿色迭代和绿色运输服务创新。报告期内，3艘绿色甲醇船舶顺利交付并投入运营，新增订造14艘18,500TEU型甲醇双燃料动力集装箱船；截至报告期末，公司投入运营及在建绿色船舶合计42艘近78万标准箱。这些绿色化、大型化的先进船舶将显著增强本集团的核心竞争力，并为全球未来经贸主动脉的稳定、高效与低碳运行，提前筑牢坚实的物质基础。
　　构建立体式通道，完善全球化布局
　　报告期内，本集团积极推动海洋联盟合作，凭借联盟DAY9系列航线产品的体系化和稳定性优势，为全球客户提供上百组具有较高准班率、快捷交货期的直达服务，大幅提升货物周转效率，有效降低物流成本。同时，本集团坚持“枢纽+通道+网络”一体化布局，结合海铁联运、水水中转、集享运拖车等延伸服务，对接海南自贸港封关、新时代亚拉陆海新通道建设等项目的顺利实施，分别建立健全以洋浦港为枢纽，链接“东西南北”，和以钱凯港为枢纽，布局“三横四纵”的干支线网络。此外，泰国林查班码头的成功交割、埃及苏科纳红海码头的正式运营，以及哈萨克斯坦、沙特、巴西里约等地公司的陆续成立，标志着本集团正进一步深度参与东南亚、非洲、中亚、中东、拉美等新兴市场的通道建设，并系统性组建起“干支结合、海陆贯通、均衡布局、立体全面”的全球服务网络。
　　深度融入产业链，焕新全链化服务
　　报告期内，本集团立足市场和客户差异化需求，加快推进全球供应链基础资源建设，丰富全链产品矩阵，推动“全链产品、全链销售、全链运管、全链客服”业务体系构建。本集团焕新发布的全球拖车产品覆盖56个国家和地区近17万条线路，全球铁路产品覆盖26个国家和地区近2000条线路，全球仓储产品涵盖拆装箱、分拨及“一件代发”等多元化服务，实现“线上线下实时同步，联运代运报价统一”。本集团深度融入汽车、家电、光伏等行业客户产业链、供应链，打造形成12个定制化全程物流解决方案，无论是为国际物流项目提供的“一箱到底”跨洲全链运输，还是为中小企业打造的“一键速通”跨境电商服务，都树立起行业合作的新标杆。2025年内，集装箱航运业务板块实现除海运以外的供应链收入人民币448.88亿元，同比增长9.64%，数字化供应链产品成交量稳步增长，业务规模效应逐步显现。
　　锻造新质生产力，推进数智化创新
　　报告期内，本集团依托数智赋能，大力推动以“货”为中心的全球数字化供应链平台建设，有效提升资源运营管理效率和客户服务水平。在打造人工智能体方面，本集团加快“AI+”全业务场景覆盖，深度挖掘数据价值，利用大数据将“数据”转化为“洞察”。智能运价和智能舱位管理平台功能不断拓展，智能干箱调运系统助力干线调空自动化比例大幅提升，TMS运输管理系统、WMS仓储管理系统等系统全球部署持续加速，无人集卡和自动化场桥作业规模日益增长，以及供应链控制塔主动式“异常”管理能力显著加强，都进一步推动了全链服务“全球可视、全球可询、全球可购、全球交付”成效的实现。在区块链技术应用方面，本集团依托GSBN开发的电子提单累计签发量突破80万票，覆盖90余个国家和地区，并深度参与ISO5909区块链电子提单国际标准正式发布，为航运数字化规则建设和全球贸易便利化，发挥了重要作用。
　　展望2026年，集装箱航运市场的复杂性和不确定性将进一步加剧。一方面，国际贸易政策的不确定性以及中东局势的持续紧张，放大全球供应链的波动性，推动全球贸易格局加速向区域化、多元化、近岸化方向演进。另一方面，货主对供应链稳定性与全链路可控性的需求大幅提升，对于承运人的全球化布局与端到端能力提出了更高要求，而数字化与人工智能的深度应用，将成为航运物流业转型升级、塑造未来竞争优势的重要契机。
　　面对机遇和挑战，中远海控将始终以全球客户需求为导向，围绕自身发展定位，在坚定推进全球化、规模化发展的基础上，统筹推进全链化、数智化、绿色化、融合化发展。以数智赋能驱动运营效率提升与全链服务效能优化，着力构建智能绿色的协同融合发展新生态，以自身高质量发展的确定性，有效应对市场环境的不确定性，在变局中锻造可持续发展的核心竞争力，致力为客户提供更优质的服务，持续为股东创造价值。
　　2、报告期内主要经营情况
　　2025年，本集团实现归属于上市公司股东的净利润 308.68亿元。
　　2.1主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况
　　单位：元币种：人民币
　　■
　　主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明
　　①本集团集装箱航运业务属于全球承运，公司的客户、起运地、目的地处于不同的国家和地区，因此难以分地区披露营业成本情况。
　　②集装箱航运所产生的运费收入是按集装箱航运业务的航线分地区，地区与航线的对应关系如下：
　　■
　　③船舶代理、货物代理等集装箱运输相关业务收入、码头业务收入按开展业务各公司所在地划分地区。
　　2.2集装箱航运业务、码头业务相关情况
　　集装箱航运业务
　　（1）货运量
　　本集团货运量（标准箱）
　　■
　　其中：本集团所属中远海运集运货运量（标准箱）
　　■
　　（2）分航线收入
　　本集团航线收入（人民币千元）
　　■
　　其中：本集团所属中远海运集运航线收入（人民币千元）
　　■
　　本集团航线收入（折算美元千元）
　　■
　　其中：本集团所属中远海运集运航线收入（折算美元千元）
　　■
　　（3）主要效益指标
　　本集团集装箱航运业务主要效益指标完成情况（人民币）
　　■
　　其中：本集团所属中远海运集运集装箱航运业务主要效益指标完成情况（人民币）
　　■
　　本集团集装箱航运业务主要效益指标完成情况（折算美元）
　　■
　　其中：本集团所属中远海运集运集装箱航运业务主要效益指标完成情况（折算美元）
　　■
　　备注：
　　“除海运以外的供应链收入”，是指除双品牌海运收入以外的集装箱航运相关供应链收入，其中包含双品牌提单条款内的非海运费收入。
　　以上分航线收入及主要效益指标美元折算人民币参考平均汇率：2025年为1美元对人民币7.1391元，2024年为1美元对人民币7.1140元。
　　码头业务
　　2025年本集团所属中远海运港口总吞吐量15,299.50万标准箱，同比上升6.22%。其中：控股码头3,324.69万标准箱，同比上升1.81%；参股码头11,974.80万标准箱，同比上升7.52%。
　　■
　　2.3成本分析
　　单位：元币种：人民币
　　■
　　2.4行业格局与趋势
　　集装箱航运市场
　　展望2026年，地缘政治延续区域割裂、贸易保护主义影响蔓延、政策不确定风险顽固，全球经济增长动能偏弱，行业外部环境严峻依旧。但与此同时，新兴经济体的增长潜力强劲，发展中国家合作升温；关税不确定性暂缓，利好全球经贸。
　　受此宏观环境影响，根据第三方研究机构预测，2026年集装箱航运市场货量需求增长2.5%，呈中低速增长。而供给端集装箱船队运力增速放慢至3.8%，为未来三年最低水平。当前中东局势紧张，导致年内红海全面复航可能性下降，船公司红海回归节奏与策略成为今年市场关键。
　　总体来看，供需两端增速双双放缓，供给增速仍大于需求，市场运价面临一定的下行压力，但仍存一定结构性机遇。需求端，中国出口多元化持续发力、东南亚区域内外部活力加速激发、南美近岸自贸利好支撑增长。供给端，航线网络重新调整可能导致港口拥堵，叠加新船交付迎来近年低点，将有助于平衡市场总体供求关系。
　　码头业务市场
　　展望未来，全球集装箱吞吐量将进入中低速增长新常态，但区域分化特征日益显著。新兴市场内部贸易持续深化，越南、摩洛哥、泰国、印度等国港口地位快速上升，东盟与拉美贸易往来持续扩大，成为全球港口增长的主要引擎。与此同时，战略枢纽的价值日益凸显，港口已从单纯的物流枢纽升级为重塑区域经贸格局的战略资产。秘鲁钱凯港打通亚拉陆海新通道，埃及苏科纳港成为连接中东与亚洲贸易的关键门户，具备多式联运能力和端到端供应链服务的枢纽港口，将在全球供应链重构中占据更有利位置。
　　与此同时，数智化与绿色低碳已成为重塑港口行业格局的双轮驱动。人工智能、数字孪生、无人集卡等技术已从试点进入规模化应用阶段。在绿色低碳方面，欧盟海运燃料条例（FuelEU Maritime）等法规推动港口加速转型，国内主要港口清洁能源应用持续扩大。未来，能够率先实现“零碳码头”和“智慧港口”深度融合的运营商，将赢得可持续发展的先发优势。
　　行业竞争正从单一码头作业效率，升级为全程供应链服务能力的较量。具备“港航货一体化”协同优势的企业，可通过整合物流、信息流、资金流，为客户提供端到端解决方案。展望未来，港口的价值不再仅仅取决于吞吐量规模，而在于其整合资源、服务产业、创造价值的深度与广度。中远海运港口将依托全球网络布局优势，在新兴市场增长、战略枢纽建设、绿色智慧转型、供应链服务升级四大方向上持续发力，在全球港口行业格局重塑中把握先机。
　　2.5公司发展战略
　　中远海控锚定“高质量建设世界一流的以集装箱航运为核心的数智化供应链企业”的发展愿景，聚焦主责主业，增强核心功能，提升核心竞争力和聚焦科技创新，发展新质生产力，全面深化改革，构建新型生产关系；深耕集装箱航运、港口、物流供应链三大业务领域，依托两家集装箱航运公司、一家集装箱码头运营管理公司和两地上市平台，推动“集装箱航运+港口+相关物流”一体化发展、“投资+建设+运营”一体化推进、“枢纽+通道+网络”一体化布局；坚定做强做优做大，推进全球化、规模化、全链化发展，锻造可持续的核心竞争力；坚持数智化、绿色化、融合化发展，加快培育壮大新质生产力，力争建成世界一流的以集装箱航运为核心的数智化供应链企业。
　　2.6经营计划
　　集装箱运输业务
　　本集团统筹推进双品牌航线运力租造项目和航线网络优化设计相适配，通过多重路径实现年度运力的有效增长、运力结构优化和均衡布局，力争保持行业第一梯队。本集团以秘鲁钱凯港、希腊比雷埃夫斯港、阿布扎比港等为战略枢纽，加快铺设面向全球的干支航线网络，同步加速与之相匹配的集疏运体系能力建设。本集团同时兼顾全球区域其它关键港口资源和配套物流资源的获取和锁定，推进落实全球港口资源、供应链资源基础设施前瞻性规划布局，以关键枢纽节点的互联互通实现“连线成网”的能力跃升。
　　本集团将进一步强化与投资控股平台的战略协同，建立新资源投资机会与线索的共享转化机制，以产业资本与金融资本的深度融合，赋能海外重要物流节点和关键资源的战略布局。
　　本集团持续强化联盟稳健运作，进一步放大服务优势，提升主干市场的核心竞争力和服务品质。2026年1月，双品牌所在海洋联盟发布DAY10航线产品，合作运力规模超530万TEU，共同运营42组东西干线航线，提供超过500组直达港到港服务，在规模和服务频率上保持领先优势。
　　本集团坚定拥抱变革创新，加快锻造航运物流新质生产力优势，探索推动集团内全链组织架构、业务流程、运营体系和激励机制的优化调整，加快构建与发展新质生产力相适应的新型生产关系，为培育壮大航运物流新质生产力夯实基础。本集团将全面开展“AI+”行动，以FDE（前沿部署工程师）专业化人才培养为抓手，坚持业务场景牵引，建设业务与技术深度融合的人工智能研发队伍，加强数智创新社区建设，激活业务一线自主创新活力。
　　绿色低碳发展方面，本集团坚持与全球绿色转型发展适配，密切跟进全球、区域绿色环保规则变化，稳步推进绿色船队结构性升级，同时，积极推进以“船”为中心的全生命周期数字智能运营平台建设，锻造更具竞争力的全链数智绿色能力优势。在面临IMO零碳框架表决尚存变量的情况下，本集团保持决策务实兼具灵活性，在通过多途径脱碳的同时确保资产搁浅风险的可控，力求将绿色低碳从“成本负担”转化为“竞争优势”。
　　码头业务
　　2026年，面对复杂严峻的外部环境，本集团将秉持高质量发展理念，围绕建设世界一流港口物流服务商的目标，聚焦主业、深耕效益。在战略引领方面，以“对外拓展全球布局、对内深耕效益”为主线，构建成熟市场与新兴市场协同发展的全球码头网络，重点提升秘鲁钱凯港、比雷埃夫斯码头、阿布扎比码头等关键枢纽服务能级，完善支线网络布局，增强航线聚集效应，实现各码头协同发展的战略格局。
　　在运营协同与效益提升方面，坚持精益运营，强化市场营销与内部协同，提升母公司双品牌航线在控股码头的覆盖率，深化与集团内部船队业务联动。加快推进营销商务数字化平台建设，搭建智能航次管理平台，强化设备全生命周期管理，严格成本管控。同时推动从“单点建设”向“网络协同”升级，大力发展“航运+港口+物流”一体化服务，提升中转辐射能力与供应链韧性。
　　在创新驱动与可持续发展方面，深化人工智能与码头业务场景融合，扩大数字孪生技术在智能调度、设备运维等领域的规模化应用。加大新能源装备推广应用，推进港口微电网建设与能源精细化管理，持续拓展绿色发展新路径。公司管理层将积极应对外部挑战，把握发展机遇，切实提升核心竞争力和核心功能，为股东创造持续稳定的价值回报。
　　第四节重要事项
　　1、公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。
　　无
　　2、公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。
　　□适用√不适用
　　证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2026-011
　　中远海运控股股份有限公司
　　第七届董事会第二十六次会议决议
　　公告
　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　一、董事会会议召开情况
　　中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”、“公司”）第七届董事会第二十六次会议（以下简称“本次会议”）于2026年3月19日以现场及视频会议形式在上海市浦东新区滨江大道5299号会议室召开。会议通知和议案材料等已按《公司章程》规定及时送达各位董事审阅。应出席会议的董事8人，实际出席会议的董事8人(含独立董事3人)。公司部分高级管理人员列席了本次会议。会议由公司董事长万敏先生主持。会议的召开符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件和《公司章程》的有关规定。
　　二、董事会会议审议情况
　　经与会董事认真审议，投票表决通过了如下议案：
　　（一）审议批准了以企业会计准则及香港财务报告准则分别编制的中远海控2025年度财务报告及审计报告，同意将该项议案提交公司2025年年度股东会审议。
　　表决结果：同意8票，反对0票，弃权0票。
　　公司境内审计师信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）和境外审计师信永中和（香港）会计师事务所有限公司分别对公司2025年度财务报告出具了标准无保留意见审计报告。
　　本次会议前，公司第七届董事会审计委员会会议审议通过了公司2025年度财务报告及审计报告，并同意将其提交本次会议审议。
　　《中远海控2025年度审计报告》通过信息披露指定媒体同步披露。
　　（二）审议批准了中远海控2025年末期利润分配方案及提请股东会授权董事会决定2026年中期利润分配具体方案的议案，同意将该项议案提交公司2025年年度股东会审议。
　　1、中远海控2025年末期利润分配方案
　　表决结果：同意8票，反对0票，弃权0票。
　　公司2025年末期以实施权益分派股权登记日登记的总股本扣除公司回购专用账户上的股份数（如有）后的股本为基数分配利润，拟向全体股东每股派发现金红利人民币0.44元（含税）。截至本公告披露日，公司总股本15,312,687,586股，合计拟派发现金红利约人民币67.38亿元（含税）。
　　如本公告披露日至实施权益分派股权登记日期间公司因股份回购等原因致使公司享有利润分配权利的总股本发生变动，公司拟维持每股分配金额不变，以实施权益分派股权登记日登记在册的享有利润分配权利的总股本为基准相应调整分配总额。
　　详见《中远海控2025年末期利润分配方案的公告》，公告编号：2026-012。
　　2、提请股东会授权董事会决定2026年中期利润分配具体方案
　　表决结果：同意8票，反对0票，弃权0票。
　　董事会提请股东会授权董事会决定公司2026年中期利润分配具体方案及全权办理中期利润分配的相关事宜，即在满足届时有效的《公司章程》的现金分红的条件下，董事会可以决定采用现金分红进行2026年中期利润分配，现金分红总额（不含2026年上半年以现金对价进行回购的股份回购金额）为公司2026年上半年实现的归属于上市公司股东净利润的30%-50%，是否实施中期利润分配及具体分配金额等具体分配方案由董事会根据2026年半年度业绩及公司资金需求状况确定。
　　（三）审议批准了《中远海控2025年年度报告（A股／H股）》、《中远海控2025年年度报告摘要（A股）》及《中远海控2025年年度业绩公告（H股）》及如下相关授权：
　　1、授权任何两位董事签署截至2025年12月31日年度经审计的香港会计准则财务报告；
　　2、授权任一位董事校对及签署A股及H股年度报告，批准及处理印制、分发年度报告的有关事项，包括但不限于在适当时候寄发H股年度报告及其他相关文件予各股东以及在上海证券交易所网站刊登A股年度报告及相关的董事会决议及在香港联合交易所有限公司网站上刊登H股年度报告；
　　3、授权董事会秘书校对及签署截至2025年12月31日的2025年年度报告（A股）及摘要、年度业绩公告（H股）、2025年年度报告（H股）、年度股东会通知及其他相关文件，并安排2025年年度报告（A股）及摘要、年度业绩公告（H股）、2025年年度报告（H股）及年度股东会通知分别登载在上海证券交易所及香港联合交易所有限公司网站。
　　表决结果：同意8票，反对0票，弃权0票。
　　本次会议前，公司第七届董事会审计委员会会议审议通过了《中远海控2025年年度报告（A股／H股）》、《中远海控2025年年度报告摘要（A股）》及《中远海控2025年年度业绩公告（H股）》（包括其中的财务信息），并同意将其提交本次会议审议。
　　《中远海控2025年年度报告》及摘要（A股）通过信息披露指定媒体同步披露；《中远海控2025年年度业绩公告（H股）》，通过香港联合交易所有限公司网站（http://www.hkexnews.hk）同步披露。
　　（四）审议批准了《中远海控2025年可持续发展报告》,并授权任何一位董事及董事会秘书校对、批准及将2025年可持续发展报告分别登载在上海证券交易所及香港联合交易所有限公司网站。
　　表决结果：同意8票，反对0票，弃权0票。
　　本次会议前，公司第七届董事会风险控制委员会会议审议通过了本项议案，并同意将其提交本次会议审议。
　　（五）审议批准了《中远海控2025年度内部控制评价报告》
　　表决结果：同意8票，反对0票，弃权0票。
　　本次会议前，公司第七届董事会风险控制委员会会议、审计委员会会议审议通过了本项议案，并同意将其提交本次会议审议。
　　《中远海控2025年度内部控制评价报告》通过信息披露指定媒体同步披露。
　　（六）审议批准了《中远海控2025年度内控体系工作报告》
　　表决结果：同意8票，反对0票，弃权0票。
　　本次会议前，公司第七届董事会风险控制委员会审阅并同意了该报告，并同意将其提交本次会议审议。
　　（七）审议批准了《关于中远海运集团财务有限责任公司风险持续评估报告》的议案
　　关联董事万敏、张峰、陶卫东、朱涛及徐飞攀回避表决。
　　表决结果：同意3票，反对0票，弃权0票。
　　本次会议前，公司第七届董事会风险控制委员会、审计委员会及独立董事专门会议审议通过了该项议案，并同意将其提交本次会议审议。
　　《关于中远海运集团财务有限责任公司风险持续评估报告》通过信息披露指定媒体同步披露。
　　（八）审议批准了关于对公司在任独立董事独立性情况评估并出具专项意见的议案
　　表决结果：同意8票，反对0票，弃权0票。
　　本次会议前，公司第七届董事会提名委员会会议审议通过了该项议案，并同意将其提交本次会议审议。
　　《中远海控董事会关于独立董事独立性情况的专项意见》通过信息披露指定媒体同步披露。
　　（九）审议批准了关于中远海控高级管理人员2025年度考核及薪酬兑现的议案
　　兼任公司高级管理人员的董事陶卫东、朱涛及徐飞攀回避表决。
　　表决结果：同意5票，反对0票，弃权0票。
　　本次会议前，公司第七届董事会薪酬委员会审议通过了该项议案，并同意将其提交本次会议审议。
　　（十）审议批准了中远海控及所属公司2026年度对外担保额度的议案
　　同意中远海控及所属公司2026年度对外担保额度，同意将公司2026年度对外担保额度以及授权任一董事在此年度对外担保额度内根据各所属公司实际需求调整各公司实际担保额度并具体实施的授权安排，一并提交公司2025年年度股东会审议。
　　表决结果：同意8票，反对0票，弃权0票。
　　详见《中远海控关于公司及所属公司2025年度担保额度的公告》（公告编号：2026-013）。
　　（十一）审议批准了关于中远海控聘任2026年度境内外审计师的议案
　　同意《中远海控对信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）2025年度履职情况的评估报告》；同意续聘信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2026年度境内审计师、续聘信永中和（香港）会计师事务所有限公司为公司2026年度境外审计师，同意将聘任2026年度境内外审计师事项提交公司2025年年度股东会审议。
　　表决结果：同意8票，反对0票，弃权0票。
　　本次会议前，公司第七届董事会审计委员会会议审议通过了《关于中远海控聘任2026年度境内外审计师的议案》，并同意将其提交本次会议审议。
　　详见《中远海控关于续聘会计师事务所的公告》（公告编号：2026-014）；《中远海控对信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）2025年度履职情况的评估报告》通过信息披露指定媒体同步披露。
　　（十二）审议批准了关于中远海控2026年投资计划及处置计划的议案
　　表决结果：同意8票，反对0票，弃权0票。
　　本次会议前，公司第七届董事会战略发展委员会会议审议通过了本项议案，并同意将其提交本次会议审议。
　　（十三）审议批准了关于提请公司2025年年度股东会暨2026年第一次A股类别股东会及2026年第一次H股类别股东会给予董事会回购公司A股及H股股份一般性授权的议案
　　1、同意提请公司股东会给予董事会回购公司A股股份的一般性授权。
　　表决结果：同意8票，反对0票，弃权0票。
　　2、同意提请公司股东会给予董事会回购公司H股股份的一般性授权。
　　表决结果：同意8票，反对0票，弃权0票。
　　上述回购A股、H股一般性授权，可回购数量分别不超过本议案获股东会通过之日公司已发行A股总数、H股总数的10%（不包括任何库存股份及已回购但尚未注销的A股及H股）。目前公司尚未制定具体的股份回购方案；待上述议案获得公司股东会审批通过后，公司将择机考虑是否进行回购。根据《香港公司收购、合并及股份回购守则》（以下简称“《收购守则》”），如果公司控股股东中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远海运集团”）及其一致行动人士于公司控制或有权控制的投票权（包括公司A股及H股）在任何12个月期间内因其增持公司股份及/或假如实施上述一般性授权导致公司总股本变动等原因增加2个百分点或以上，将引发中远海运集团及其一致行动人士于《收购守则》项下作出强制要约的责任。公司董事会确认，无意在触发中远海运集团及其一致行动人士于《收购守则》项下作出强制要约义务的情况下行使上述回购A股及/或H股股份的一般性授权。
　　董事会最终是否行使回购股份的一般性授权尚存在不确定性，提请投资者予以关注。
　　上述一般性授权尚需分别提交公司2025年年度股东会暨2026年第一次A股类别股东会及2026年第一次H股类别股东会审议；授权具体内容将适时依据相关法律法规在股东会会议资料中披露。
　　（十四）审议批准了关于召开2025年年度股东会暨2026年第一次A股类别股东会及2026年第一次H股类别股东会的议案
　　定于2026年5月26日(星期二)以现场及视频电话会议形式同时在上海、香港两地召开2025年年度股东会暨2026年第一次A股类别股东会及2026年第一次H股类别股东会，审议关于提请公司2025年年度暨类别股东会给予董事会回购公司A股股份一般性授权、回购公司H股股份一般性授权等议案。授权任一董事确定具体会议时间、会议地点及相关事项；授权董事会秘书校对及签署2025年年度股东会暨2026年第一次A股类别股东会及2026年第一次H股类别股东会通知、代表委任表格及通函（会议资料），并将上述文件于适当时候寄发予股东，同时登载在香港联合交易所有限公司、上海证券交易所及公司网站。
　　表决结果：同意8票，反对0票，弃权0票。
　　公司将另行发出股东会通知及会议资料。
　　三、备查文件
　　1、公司第七届董事会第二十六次会议决议
　　2、公司董事及高级管理人员对公司2025年年度报告的确认意见
　　3、公司董事会审计委员会、风险控制委员会、提名委员会、薪酬委员会、战略发展委员会及独立董事专门会议审议相关议案的证明文件
　　特此公告。
　　中远海运控股股份有限公司董事会
　　2026年3月19日
　　证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2026-015
　　中远海运控股股份有限公司
　　关于召开2025年度业绩说明会的公告
　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　重要内容提示：
　　(会议召开时间：2026年4月9日（星期四）15:00-16:00；
　　(网络互动地址：上海证券交易所上证路演中心（网址：https://roadshow.sseinfo.com）；
　　(会议召开方式：上证路演中心网络互动；
　　(投资者可于2026年4月1日(星期三)至4月8日(星期三)16:00前登录上证路演中心网站首页点击“提问预征集”栏目（https://roadshow.sseinfo.com/preCallQa）、通过公司邮箱investor@coscoshipping.com或“中远海运控股”微信公众号后台进行提问。
　　中远海运控股股份有限公司（以下简称“公司”）已于2026年3月19日提交披露了公司2025年年度报告，为便于广大投资者更全面深入地了解公司2025年度经营成果、财务状况，公司计划于2026年4月9日(星期四) 15:00-16:00举行2025年度业绩说明会，就投资者关心的问题进行交流。现将有关事项公告如下：
　　一、说明会类型
　　本次业绩说明会以上证路演中心网络互动形式召开，公司将针对2025年度经营成果及财务指标的具体情况与投资者进行互动交流和沟通，在信息披露允许的范围内就投资者普遍关注的问题进行回答。
　　二、说明会召开的时间、地点
　　（一）会议召开时间：2026年4月9日 （星期四） 15:00-16:00；
　　（二）网络互动地址：上海证券交易所上证路演中心（网址：https://roadshow.sseinfo.com）；
　　（三）会议召开方式：上证路演中心网络互动。
　　三、参加人员
　　本公司执行董事、总经理陶卫东先生，独立非执行董事马时亨先生，董事会秘书肖俊光先生、副总经理钱明先生，总会计师潘志刚先生。
　　四、投资者参加方式
　　（一）投资者可在2026年4月9日 （星期四） 15:00-16:00，通过互联网登录上证路演中心（https://roadshow.sseinfo.com），在线参与本次业绩说明会。公司将在本次业绩说明会上，在信息披露允许的范围内就投资者普遍关注的问题进行回答。
　　（二）投资者可于2026年4月1日 （星期三） 至4月8日 （星期三）16:00前登录上证路演中心网站首页，点击“提问预征集”栏目（https://roadshow.sseinfo.com/preCallQa）、通过公司邮箱investor@coscoshipping.com或“中远海运控股”微信公众号后台进行提问。
　　■
　　“中远海运控股”微信公众号二维码
　　五、联系人及咨询办法
　　电话：021-60298620；
　　邮箱：investor@coscoshipping.com。
　　六、其他事项
　　本次投资者说明会召开后，投资者可以通过上证路演中心（https://roadshow.sseinfo.com）查看本次投资者说明会的召开情况及主要内容。
　　特此公告。
　　中远海运控股股份有限公司
　　2026年3月19日
　　证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2026-012
　　中远海运控股股份有限公司
　　2025年末期利润分配方案的公告
　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　重要内容提示：
　　● 公司2025年末期利润分配方案：拟向全体股东每股派发现金红利人民币0.44元（含税）。在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，拟维持每股分配金额不变，相应调整分配总额，并将在相关公告中披露。
　　● 公司2025年末期利润分配方案以实施权益分派股权登记日登记的总股本扣除公司回购专用账户上的股份数（如有）后的股本为基数，具体日期将在权益分派实施公告中明确。
　　● 公司最近三个会计年度累计现金分红金额占最近三个会计年度平均净利润的比例不低于30%，公司不存在触及《上海证券交易所股票上市规则》第9.8.1条第一款第（八）项规定的可能被实施其他风险警示的情形。
　　一、利润分配方案内容
　　（一）利润分配方案的具体内容
　　根据按企业会计准则编制并经信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）审计的中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”或“公司”）2025年度财务报告，公司2025年度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币308.68亿元，截至2025年12月31日母公司报表未分配利润约人民币192.66亿元。经董事会审议一致通过，公司2025年末期以实施权益分派股权登记日登记的总股本扣除公司回购专用账户股份数余额（如有）后的股本为基数分配利润。具体为：
　　拟向全体股东每股派发现金红利人民币0.44元（含税）。
　　若根据截至本公告披露日公司总股本15,312,687,586股计算，2025年末期公司合计拟派发现金红利约人民币67.38亿元（含税），2025年度公司现金分红总额约人民币154.12亿元（包含2025年中期已分配的现金红利）。
　　根据《上海证券交易所上市公司自律监管指引第7号一一回购股份》等有关规定，公司采用集中竞价方式回购股份的，当年已实施的股份回购金额应视同现金分红，纳入该年度现金分红的相关比例计算。公司2025年度采用集中竞价方式回购A股股份，支付现金对价总额约人民币22.67亿元（不含交易费用），上述回购股份截至本公告披露日均已注销，现金分红和回购并注销金额合计176.79亿元，占本年度归属于上市公司股东净利润的比例57.27%。
　　如本公告披露日至实施权益分派股权登记日期间公司享有利润分配权利的总股本发生变动，公司拟维持每股分配金额不变，以实施权益分派股权登记日登记在册的享有利润分配权利的总股数为基准相应调整分配总额。
　　公司2025年末期利润分派方案尚需提交股东会审议。
　　（二）公司不存在《上海证券交易所股票上市规则（2025年4月修订）》第9.8.1条第一款第（八）项规定的可能被实施其他风险警示的情形。
　　■
　　注：按照《上海证券交易所股票上市规则（2025年4月修订）》相关规定，上表“回购注销总额”填报的是公司近三年累计回购并在会计年度内完成注销的本公司A股股票金额。公司近三年累计回购本公司股票865,819,688股（A股267,519,188股、H股598,300,500股），累计回购金额折算人民币98.40亿元（A股人民币35.54亿元，H股折算人民币62.86亿元），其中：近三年累计回购并注销本公司股票687,377,973股（A股212,417,473股、H股474,960,500股），累计回购并已注销本公司股票金额折算人民币74.68亿元（A股人民币27.29亿元、H股折算人民币47.39亿元）。
　　二、公司履行的决策程序
　　2026年3月19日，公司召开第七届董事会第二十六次会议；全体董事审议并一致通过公司2025年末期利润分配方案，并同意将该方案提交公司股东会审议。
　　公司2025年末期利润分配方案符合中远海控《公司章程》规定的利润分配政策和公司已披露的股东回报规划。
　　三、相关风险提示
　　本次利润分配方案综合考虑公司发展战略、经营业绩、财务资金状况、资本性开支等因素，不会影响公司正常经营和长期发展。
　　公司2025年末期利润分配方案尚需公司股东会批准，敬请广大投资者注意投资风险。
　　特此公告。
　　中远海运控股股份有限公司董事会
　　2026年3月19日
　　证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2026-013
　　中远海运控股股份有限公司
　　关于公司及所属公司2026年度担保额度的公告
　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
　　重要内容提示：