● 本报记者 张鹏飞
　　
　　冬日的威海文登，寒意渐浓，但天润工业“黑灯工厂”生产车间内却一派火热景象：智能化生产线高速运转，机械臂精准完成曲轴加工的关键工序，检测合格的产品正有序装车，即将发往国内外知名主机厂。当前，北美数据中心自备电源需求的爆发式增长，正为大型发动机发电机组产业链注入强劲动能。作为深耕发动机核心部件领域七十余年的龙头企业，天润工业凭借在曲轴、连杆等产品上的深厚技术积淀与充足产能储备，精准卡位这一高景气赛道。
　　天润工业总裁徐承飞日前在接受中国证券报记者专访时表示，公司以发动机配套业务为重要增长抓手，通过传统主业升级与新兴赛道拓展的双轮驱动战略，持续强化全球竞争力，努力将公司打造成为全球技术领先、受人尊敬、可持续发展的智能化汽车零部件产业集团。
　　发电机组赛道迎黄金期
　　当前，AI算力高耗能与北美电网基础设施老旧的双重矛盾，催生了自备电源市场的刚性需求，大型发动机发电机组作为数据中心核心备用电源，正迎来量价齐升的黄金周期。
　　徐承飞指出，xAI、OpenAI等科技大厂为保障算力稳定输出，纷纷加码自备电厂建设，直接带动大型发动机发电机组需求爆发式增长。开源证券研报显示，全球数据中心发电机组市场规模将从2023年的60亿美元增至2030年的120亿美元，数年间实现翻倍增长，行业景气度持续攀升。
　　得益于与主业的高度协同性，天润工业在大缸径发动机配套赛道具备天然优势。徐承飞告诉记者：“大缸径发动机核心部件与公司现有曲轴、连杆主业高度契合，而公司深耕该领域数十年，已构建起该领域全球领先的制造能力。”
　　据介绍，目前，康明斯、卡特彼勒等外资品牌订单排期已至2028年，交付周期长达12-18个月，产能饱和为国内厂商提供了全球化配套的广阔空间，价格上行态势也为产业链上中游企业带来显著盈利弹性。
　　“发电机组配套业务不仅能充分激活公司传统主业产能潜力，还将成为未来3-5年传统板块的核心增长引擎，助力公司巩固燃油动力领域领先地位。”徐承飞表示。
　　技术与产能的双重储备，为天润工业承接增量订单提供了坚实支撑。产能布局上，天润工业目前已建成五条大型曲轴生产线，另有两条全球顶尖水平生产线正在加速建设，预计今年年底全部投产，届时，7条生产专线将具备年产大机曲轴3万支的产能，可全面覆盖国内外市场增量需求；在大机连杆方面，目前已有9条大机连杆生产专线，并另有2条专线正在建设之中，预计2026年10月可建设完成，届时，天润工业大机连杆年产能可达到70万支；在大机产品锻造方面，天润目前已拥有两条大机锻造线，并在2025年斥资近3亿元，引进德国对击锤等全球领先装备，并将于2026年10月建成全球最大、技术领先的1250KJ对击锤生产线。
　　“新建对击锤生产线实现了4米以下曲轴一次成型，加工精度误差控制在0.005毫米以内，技术水平比肩国际巨头德国阿尔芬，完全匹配高功率柴油发电机组对核心部件的精密性要求。”徐承飞告诉记者。与此同时，公司在天然气发动机核心部件领域的突破形成协同效应，相关产品涵盖道路、非道路及大机全场景，将于今年6月量产，9月正式供货国际国内头部企业。据悉，该业务打破海外企业在燃气系统领域的垄断，其核心难点在于控制系统与硬件的匹配调试及稳定性把控，公司通过组建海外归国专业团队攻克相关技术，2026年将实现业务突破，未来几年将迎来几何级增长。这一技术将填补国内技术空白，又可适配燃气发电机组场景，进一步拓宽赛道边界。
　　全球化布局筑壁垒
　　客户资源的全球化布局，是天润工业发动机配套业务快速落地的核心保障。徐承飞表示：“客户资源是公司数十年积累的核心资产。国内外市场上，公司与潍柴、玉柴、卡特彼勒、康明斯等柴发核心厂商保持深度合作，这些企业既是传统内燃机领域龙头，也是发电机组制造核心玩家，稳定的供应链协同关系为切入其发电机组供应链奠定了坚实基础。”
　　海外市场方面，泰国工厂的建成投用成为公司辐射全球的重要支点。据介绍，该工厂可以有效规避地缘政治风险与贸易壁垒，同时，能近距离服务公司在东南亚、北美、非洲等柴油机及发电机需求旺盛区域的客户。目前，天润工业已成功进入利勃海尔、MWM、MTU、FWM等国际知名企业供应链，这些客户在全球发电机组市场占据较高份额，合作落地将加速公司发电机组配套业务的全球化拓展。
　　徐承飞透露，公司计划依托泰国工厂提升海外市场响应速度，将海外收入占比从目前的20%努力提升至2027年的30%，发动机及发电机组配套业务将成为海外收入增长的核心驱动力。
　　在商用车电动化转型加速的背景下，天润工业坚持“坚守主业根基，同步转型升级”的策略，平衡传统与新兴业务发展。
　　徐承飞认为：“内燃机在长距离运输、非道路领域及海外新兴市场仍具备不可替代的优势，市场空间依然广阔。”公司传统主业升级核心聚焦“提质增效+品类拓展”，一方面通过数字化转型优化生产流程，推进“数字天润”建设，目标将生产效率提升20%以上，产品质量保持全球领先；另一方面，持续拓展高附加值产品，“除天然气发动机核心部件外，公司正研发适配高端发动机的轻量化曲轴、连杆产品，进一步提升盈利能力。”
　　据其预测，“根据目前天润客户需求，2027年，天润大机曲轴、连杆业务市场需求保守预估可达15亿元，这也倒逼天润持续进行资本性投资。”通过主业造血，为新兴业务布局提供充足资金与技术支撑，形成“主业赋能新业、新业反哺主业”的良性循环。
　　新兴业务构建多元增长矩阵
　　秉持“传统主业升级+新兴业务拓展”双轮驱动战略，天润工业在布局发动机配套业务的同时，同步推进商用车电动转向、空气悬架、电驱桥、铝合金轻量化等新兴板块，构建“燃油+新能源”双路径布局，对冲行业周期波动。徐承飞表示，这些新兴板块与发动机配套业务协同效应显著，共同强化公司在商用车核心部件领域的综合竞争力。
　　电动转向系统作为率先突破的新兴板块，进展尤为亮眼。公司与韩国万都合资研发的8000Nm以上双冗余电机系统，填补国内商用车高端电动转向空白，合作模式上公司负责硬件制造，韩国万都负责软件控制系统，双方均高度重视。“目前该系列产品将进入国内头部整车厂及新兴商用车供应商体系，预计2026年实现零突破，未来将迎来爆发式增长。”徐承飞表示，该业务与发动机配套业务形成技术互补，让公司受益于传统燃油动力景气周期的同时，又能抢占智能驾驶技术高地。
　　“空气悬架在道路冲击缓冲、驾驶舒适性提升、防超载等方面优势显著，未来有望随国七排放标准实施成为强制配置，且随着国内商用车标配政策逐步落地，预计将释放300亿-400亿元潜在市场空间。”而空气悬架业务作为天润第二发展曲线，将打开长期增长空间。目前，天润工业正积极参与行业标准制定，提前储备产能，未来将与发动机配套业务形成“商用车核心部件一站式供应”能力。
　　在电驱桥产品方面，天润工业与德国企业合作研发近一年，集成电机驱动与能量回收功能，适配纯电、增程、混动等新能源商用车场景。目前已进入与国际国内头部企业合作阶段，其核心难点在于主动控制系统与电池、电机的协同适配，既要实现动力输出，又要完成刹车能量回收，与传统发动机配套业务形成有效对冲，保障公司在产业变革中持续增长。
　　铝合金轻量化业务是天润工业完善产业链的重要布局。为应对新能源汽车轻量化需求，公司于2025年收购山东阿尔泰汽车配件有限公司100%股权，通过本次收购，补充了公司铝合金压铸产品线（原主营铸铁件、锻钢件），推动客户群由商用车向全汽车行业扩展铝业务，目前年营收规模达到5亿-6亿元。“依托该业务，公司形成了铁、钢、铝全材料供应能力，可提供从铸铁件、锻钢件到铝合金件的多样化产品。”徐承飞告诉记者，未来还将布局铝锻造业务，进一步提升产品性能。
　　展望未来，徐承飞信心满怀：“天润工业将始终以市场为导向，以客户为中心，通过传统主业持续领先、新兴业务多元布局的发展战略，不断提升核心竞争力。我们坚信，通过全体员工的共同努力，天润工业将成为全球一流的动力零部件与汽车核心系统供应商，为中国制造业高质量发展贡献更多力量。”