● 本报记者 李嫒嫒
11月14日,2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在湖北武汉举行。这是中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆。
工信部副部长辛国斌表示,未来,工信部将统筹高质量发展和高水平的安全,加强部门协同,完善支持政策,推动形成跨领域协同,上下游联动,相关市场主体融合创新,相互赋能合作共赢的新局面,为汽车强国、制造强国建设奠定坚实基础。
厚积薄发 领跑全球
此次活动是在工信部指导下,由中国汽车工业协会主办。活动现场,中国一汽、东风汽车、奇瑞汽车、比亚迪、理想等多家车企的负责人和员工代表齐聚一堂,共同见证这一时刻。
“2024年中国新能源汽车产销突破1000万辆,是一个具有历史意义的重要时刻,是一批中国汽车品牌共同努力的成果。”辛国斌说。
中国新能源汽车从起步到加速跑,再到实现弯道超车,一步步走向国际舞台中央,成为全球新能源汽车的领跑者。
辛国斌回顾了我国新能源汽车发展的历程:“从2009年的‘十城千辆’蹒跚起步,到2018年的年产销过百万辆,用了近10年时间;再到2022年的年产销超过500万辆,用了约4年时间;到今年的产销突破千万辆,我们用了约2年时间。日积月累,迎来厚积薄发,涓滴细流,终成波澜壮阔。”
从2008年比亚迪发布全球首款插电式混动车型——F3DM,到2024年理想汽车第100万辆下线,期间蔚来、小鹏、零跑、东风岚图等中国新能源汽车品牌不断涌现,并一步步发展壮大。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,新的突破是我国从汽车大国迈向汽车强国走出的坚实一步,标志着我国新能源汽车产业迎来高质量发展新阶段。
加快市场化拓展
中国汽车工业协会数据显示,2023年,中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%;2024年1至10月,产销量分别完成977.9万辆和975万辆,同比分别增长33%和33.9%。
近年来,中国新能源汽车持续领跑全球,引领着全球汽车产业的转型发展浪潮。据中国汽车工业协会统计,从2015年开始,中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。
辛国斌表示,当前世界百年变局加速演进,新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,全球汽车产业的技术、产品、模式、生态都在发生剧烈而深刻的变化,需要通过更加深入的创新、更为广泛的合作,破解发展难题、共享发展成果。同时,国际上贸易保护主义抬头,正常的国际经贸秩序受到冲击和影响。海外发展的不确定因素在增多,国内产业发展也面临市场推广不平衡,无序竞争等问题,需要认真研究应对。
对此,辛国斌提出三点建议:一是坚持绿色低碳全链协同。加快新能源汽车全面市场化拓展,加强绿色供应链体系建设,推动全产业链协同降碳。
二是坚持创新驱动开放合作。加强与各国企业交流合作,联合开展关键技术攻关,让科技创新成果更多地惠及世界各国人民。
三是坚持品牌向上,久久为功。要立志做百年老店,不忘初心,坚守正道,用高质量产品高水平服务赢得客户。要坚决抵制不正当竞争行为,共同维护风清气正的市场环境。