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广汽集团党委副书记、总经理冯兴亚:
把握时代脉搏 发力智能网联新能源汽车赛道
● 本报记者 刘丽靓

  ● 本报记者 刘丽靓

  

  从合资公司起家,到大力发展自主品牌,再到抢跑新能源赛道……27年间,广州汽车集团股份有限公司堪称国有汽车集团中的一匹“黑马”,走出了一条自主品牌逆袭之路,连续十二年跻身世界500强。

  “广汽集团是汽车行业的一名老兵。改革与转型,一直是支撑广汽集团发展的主旋律。”广汽集团党委副书记、总经理冯兴亚近日在接受中国证券报记者专访时表示,当前是传统汽车产业向智能网联新能源汽车产业转型的关键时期。不管是合资公司还是自主品牌,广汽集团都要加快向生产智能网联新能源汽车转型,进一步加大发展节能汽车的力度,提前布局飞行汽车新赛道。

  改革转型是主旋律

  “实际上,广汽集团的发展史就是一部改革史:不断地通过兼并、重组、转型,实现自身发展。”冯兴亚表示。

  成立于1997年的广汽集团,经历了三个发展阶段。

  第一阶段,从1997年到2007年,是合资合作阶段。“从广汽本田到广汽丰田,合资合作奠定了广汽集团发展的基础,为广汽集团的发展培养了人才、积累了资金,是一个引进学习的过程。”冯兴亚说。

  第二阶段,从2007年到2017年,是自主品牌消化吸收再创新阶段。“在这个过程中,我们实现了广汽传祺的快速发展。”冯兴亚表示。

  第三阶段,从2017年至今,是加快向智能网联新能源汽车转型升级阶段。“在不到10年的时间里,广汽集团加快转型升级,把自主创新的技术向合资合作方输出,同时也把公司的产品输出到合资公司,实现共同发展。”冯兴亚说。

  “这三个发展阶段也是中国汽车工业发展的一个缩影。”冯兴亚说。

  面对滚滚而来的智电浪潮,如何把握时代脉搏、完成转型变革成为摆在汽车自主品牌面前的难题。改革成为破解这道难题的“金钥匙”,更是推动发展的动力源。

  “改革转型,一直是支撑广汽集团发展的主旋律。”冯兴亚表示,广汽集团从2011年就开始研究、开发新能源汽车。2017年,广汽集团将新能源板块独立运营,成立广汽新能源公司,拥有纯电专属平台,成功实现由传统汽车企业向新能源汽车企业的转型。在这个过程中,体制机制的创新变革为广汽新能源公司的发展提供了根本动力。

  广汽集团2022年全面推进旗下新能源自主品牌企业广汽埃安的混改,引进战略投资者,实施员工持股,目前已完成A轮投资,投后估值超1000亿元,正在推进IPO工作。此外,广汽集团还成功孵化了如祺出行、巨湾技研和星河智联等独角兽企业。其中,如祺出行已在港交所上市,实现了科技创新、产业发展、资本赋能有机衔接、良性发展。

  发展无止境,改革不停步。全面推进实施任期制和契约化管理,推进职业经理人改革,探索实施多层次、多样化的长效激励约束机制……广汽集团加力改革,(下转A02版)

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