第A03版:ESG周刊 上一版  下一版
 
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2024年07月15日 星期一 上一期  下一期
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自立自强提升科技水平
加快建设世界一流港口

  (上接A01版)2021年10月,以“远控岸桥、自动化轨道吊、无人集卡”为基本布局的“山东港口日照港新模式”全自动化集装箱码头正式启用。

  “这是全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头。”谈起该码头的建设,牟伟娓娓道来。他进一步解释,该码头在全球范围内首创“顺岸布置边装卸+无人集卡水平运输”工艺,成功破解了无人集卡作业通常需要“安全员”监督的难题,实现了自动化轨道吊“少跑路”、集卡车在堆场“自由行”。

  牟伟告诉记者:“日照港建设的顺岸开放式全自动化集装箱码头,综合采用5G、北斗、AI等技术,推出自主研发和集成创新的无人集卡调度系统等6项国产化、业界首创科技成果,真正实现了从‘有人’到‘无人’的转变,单机效率提升50%,综合成本降低70%,每年可削减碳排放9000多吨。”

  自动化码头建设主要有两种方式:一种是新建自动化码头;另一种是由传统码头改造升级的自动化码头。一般来说,与前者相比,后者投入更低、建设周期更短。日照港此举为全球传统码头改造升级为全自动化集装箱码头提供了“中国样本”。

  谈新质:

  因地制宜培育发展新质生产力

  当前,我国正在加快培育新质生产力。在牟伟看来,传统港口拥抱航运业数字化、智能化、绿色化转型,正是加快形成新质生产力的体现。他认为,发展新质生产力,并不意味着就一定要另起炉灶。新质生产力的形成过程,是对产业体系进行系统性重塑的过程,既有“从无到有”的新兴产业的建构,也有既有产业“从有到优”的颠覆和重构。“事实上,传统产业是现代化产业体系的底座,也是形成新质生产力的基础。”

  日照港是全球大宗原材料、能源、粮食等的供应链枢纽之一,大宗干散货占其吞吐量的半壁江山。“日照港始终坚定不移走生态优先、绿色发展之路,优化调整产业布局,着力构建绿色低碳能源体系,加快推动港口发展绿色转型。”牟伟说。

  在优化调整生产布局方面,日照港坚持因地制宜、生态优先。牟伟介绍,在石臼港区,按照“东煤南移、东矿南移、南散北集”和铁路“双进双出”总体布局,日照港将大宗干散货调整至距离城区10公里以外的南作业区,推动铁路集疏运实现“双进双出”新模式,减少穿越主城区的铁路货运量,为智慧绿色港口建设和城市发展打开新空间。在岚山港区,日照港推动粮食、集装箱、件杂货向该港区转移,进一步盘活资源,释放发展空间,聚力打造新的“增长极”。

  此外,日照港践行“绿水青山就是金山银山”理念,高标准推进“园林式港口”建设。记者在现场看到,港区内绿化景观统筹布局、错落有致,整体风貌与一旁的港湾相得益彰。日照港还在港区建设“口袋公园”,打造石臼港区西区科技大楼、南区大宗干散货智慧物流区等多节点景观园林,美化了港口环境,实现了港区面貌从“红与黑”到“绿与蓝”的蝶变。

  “灰头土脸”的传统干散货作业变身“绿色低碳”,也为日照港带来政策机遇,使其成为国务院支持建设的大宗干散货智慧绿色示范港口。

  牟伟表示,日照港将坚持创新驱动,加大科技创新投入和研发应用,因地制宜培育和发展新质生产力,全面推动传统港口向智慧绿色港口迭代升级。

  谈改革:

  构建一流供应链综合服务体系

  港通天下,陆联八方。在日照港的港区,这句标语随处可见。简短的八个字,是日照港对外开放水平的生动写照。

  作为全球重要的能源和大宗原材料中转基地,日照港既是新亚欧大陆桥经济走廊的主要节点,也是“一带一路”的重要枢纽。瓦日铁路、新菏兖日铁路两条千公里重载铁路直连港口,使黄河流域、中西部和沿黄地区与100多个国家和地区便利通航。

  在牟伟看来,日照港是因改革开放而生、因改革开放而兴的新兴沿海港口,其发展的每一步都与改革开放伟大进程紧密相连。

  五年前,在加快建设世界一流港口的时代背景下,山东港口创新实施了一体化改革:2019年8月6日,山东省港口集团在青岛挂牌成立,各港口特色化、差异化、规模化发展方向得到明确,最终形成以青岛港为龙头,日照港、烟台港为两翼,渤海湾港为延展的一体化协同发展格局。

  五年来,山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶,2023年集装箱量超越4000万标箱,年均增长8.7%,高于全国沿海主要港口平均增幅4.5个百分点。日照港在全球沿海港口排名中跻身第7位。

  “全面深化改革是全方位、多领域、多层次和多维度地深入推进改革,持续增强发展内生动力,实现全面、协调、可持续的经济社会发展。”牟伟认为,“日照港在深化改革过程中不断开创新局面,既要找准改革突破口,抓住战略重点、关键领域,又要提高全面对外开放水平,主动服务和融入新发展格局,深度融入共建‘一带一路’大格局。”

  牟伟表示,日照港将以进一步全面深化改革为动力,充分发挥港口的起点和支点作用,积极打造陆海内外联动、东西互联互通的大通道,构建一流的供应链综合服务体系,打造高水平对外开放枢纽。“加强国内资源联通协同,强化日照港对区域经济发展的辐射带动作用,更好地服务和融入重大国家战略,努力提升开放层次和水平。”

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