（上接A01版）交通运输部综合规划司副司长侯振兴此前表示，今年一季度，完成交通固定资产投资7125亿元，投资规模仍保持高位运行，为推动我国经济回升向好提供了坚实的保障。

　　更有一大批重大交通工程“在路上”。据隧唐科技·基建通大数据统计，4月，累计约有15项投资额在5亿元以上的重大铁路、公路项目获批复，项目总投资额超1916亿元。其中，铁路项目约664.5亿元，公路项目约1251亿元。一季度，工程领域共发布了超1400项工程/标段中标，项目中标总额超19000亿元。

　　值得一提的是，财政部网站5月13日公布2024年一般国债、超长期特别国债发行有关安排。今年最早一只超长期特别国债将于5月17日发行。

　　专家表示，超长期限特别国债即将开闸发行，地方政府专项债发行也将加快推进，这些将为基建投资提供更充足的资金，也意味着短期内基建投资增速有望保持在较高水平。

　　物流加快流动

　　朔黄铁路3万吨级重载列车55066次日前安全到达河北黄骅港站，运行试验取得成功。该列车编组324辆，总长4088米，总重3.24万吨，是我国目前编组最长、载重最大的重载组合列车。

　　中国国家铁路集团有限公司近期发布数据显示，4月29日至5月6日，货运装车稳定增长，国家铁路日均完成装车17.7万车、同比增长1.4%。其中，冶炼物资日均装车48635车、同比增长7.3%；白货日均装车26273车、同比增长4.3%；中欧班列累计开行458列、同比增长3%。

　　此外，国家邮政局监测数据显示，截至4月29日，今年我国快递业务量已达500亿件，比2023年提前32天。

　　从“最重”到“更早”，见证着物流更活跃、更高效地流动，折射出我国经济正延续恢复性增长、回升向好的态势。

　　而值得一提的是，政策面也在持续加力，统筹推进物流成本实质性下降。5月11日召开的国常会提出，要进一步优化货物运输结构，大力发展多式联运，深化综合交通运输体系、铁路货运、商贸流通等改革，推进物流数智化发展、绿色化转型，补齐大宗商品物流、冷链物流、农村物流等短板，统筹推进物流成本实质性下降。

　　“现代物流贯通一二三产业，联接生产和消费、内贸和外贸，降低全社会物流成本有利于提高经济运行效率。”此次会议指出。

　　专家认为，现代物流联接着生产和消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，是促进国民经济循环畅通的重要抓手。采取有力措施进一步降低社会物流成本，能在更大范围把生产和消费联系起来，助推经济高质量发展。