第A05版:公司纵横 上一版  下一版
 
标题导航
首页 | 电子报首页 | 版面导航 | 标题导航
2024年03月02日 星期六 上一期  下一期
上一篇  下一篇 放大 缩小 默认
新能源车密集降价
行业“洗牌”加速
● 本报记者 李嫒嫒 见习记者 王婧涵

  ● 本报记者 李嫒嫒

  见习记者 王婧涵

  

  3月1日,特斯拉、奇瑞、比亚迪、吉利等车企宣布降价。自2024年以来,新能源汽车市场“价格战”持续蔓延,部分车企进行了多轮降价。

  价格持续下探

  3月1日,比亚迪再次喊出“电比油低”的口号,推出比亚迪宋Pro DM-i荣耀版,起售价10.98万元。自今年2月以来,比亚迪连续推出多款“荣耀版”车型,均采取“降价增配”策略,相比老款车型,起售价均降2万元。

  3月1日-3月31日,吉利汽车将推出2024春季购车节活动,现金优惠最高4.7万元以及1万元的置换补贴,计划限时累计优惠20亿元,涵盖星越L、星瑞、博越、帝豪等系列。

  另外,奇瑞宣布旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR多款车型推出补贴活动。其中,瑞虎8系、星纪元ES以旧换新最高可抵4万元。

  3月1日,特斯拉中国宣布,两款主力车型Model 3和Model Y后驱版现车限时保险补贴,可以享受福利8000元;全系现车限时指定车漆福利,最高省10000元;后驱版现车限时低息金融政策,年费率低至1.99%,Model Y最高可省约1.66万元。3月底前提车,最多可享优惠3.46万元。

  值得一提的是,这是特斯拉今年以来在中国市场的第三次降价。1月12日,特斯拉中国宣布特斯拉Model 3和Model Y起售价下调0.65万元至1.55万元。

  3月1日,长安启源宣布,启源Q05 125km长续航版车型9.69万元起售,此前的起售价为13.19万元。长安汽车同日宣布,微型电动车长安Lumin车型最高优惠1.2万元。

  汽车市场价格战愈演愈烈,尤其是20万元以下的车型。

  车市竞争加剧

  业内人士表示,2024年对中国车企,特别是新能源车企而言是一场生死局。乘联会秘书长崔东树称,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。吉利汽车集团CEO淦家阅在全员信中称,2024年将是车市最“卷”的一年。

  头部品牌强势降价,往往带动多款同一价格区间的其他品牌车型跟随下调价格,以保持自己的市场份额。对于新能源车企而言,规模将是决定成本的关键因素,销售量低的企业将被价格战拖垮,从而推动市场加快“洗牌”。

  值得注意的是,随着新能源汽车不断降价,消费者出现一定观望情绪。中国汽车流通协会最新数据显示,2月中国汽车经销商库存预警指数为64.1%,同比上升6.0个百分点,环比上升4.2个百分点,库存压力较大。受春节前销量透支、消费者观望情绪浓厚等因素影响,超七成经销商认为2月车市需求及销量未达预期。

3 上一篇  下一篇 4 放大 缩小 默认
+1
满意度:
综合得分:
中国证券报社版权所有,未经书面授权不得复制或建立镜像 京ICP证 140145号 京公网安备110102000060-1
Copyright 2001-2010 China Securities Journal. All Rights Reserved