● 本报记者 张兴旺

　　9月12日，华为发布问界新M7车型，搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统以及最新的鸿蒙智能座舱。

　　在发布会上，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案事业群CEO余承东表示，问界新M7整体升级投入超过5亿元。

　　问界新M7上市交付

　　据介绍，在满油满电工况下，问界新M7综合续航1300千米，纯电续航240千米。在华为DriveONE增程电驱平台加持下，问界新M7四驱版百公里加速达到4.8秒。

　　据余承东介绍，问界新M7搭载更强大的华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。问界新M7整车拥有27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。

　　据悉，问界新M7搭载最新的鸿蒙智能座舱。售价方面，问界新M7系列官方指导价为：M7 Plus五座后驱版24.98万元、M7 Plus五座四驱版28.48万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版26.98万元，M7 Max六座智驾版32.98万元。

　　本次上市发布会，余承东为成都车展期间的订单用户举办交车仪式，问界新M7做到了上市发布即交付，大幅缩减了用户下订后的等待周期。 

　　机构看好华为智选车模式

　　2023年8月，问界系列交付新车5018辆。8月26日，问界新M7大五座在成都车展正式亮相并开启预订，截至8月31日订单已经突破5000辆。

　　民生证券称，华为全面突破传统供应商定位，重新定义与车企的合作模式，形成由浅入深的三个模式：Tier1（供应商模式）、HI模式、智选车模式。在智选车模式下，华为参与深度更进一步，不仅主导产品设计、定义，还直接参与到产品定位定价、营销及终端销售环节，从技术到渠道全面助力车企。

　　中信证券认为，在华为智选车模式下，华为从技术、产品定义、营销和渠道等多方面深度赋能赛力斯，看好双方的合作逐渐加深。

　　德邦证券表示，华为合作车型拉开发布序幕，9月12日问界新M7智驾版正式发布，华为和奇瑞共同打造的LUXEED预计9月底亮相，江淮汽车与华为合作的瑞风RF8车型预计今年底上市。

　　民生证券认为，奇瑞汽车有望成为第二家发布华为智选车产品的合作车企。在华为的赋能下，奇瑞也将进一步突破新能源品牌向上的瓶颈，加速智能电动化进程。华为和奇瑞的合作，是双方供应链、研发制造能力的强强互补。华为智选车有望在智能化的后半程成为国内重要“玩家”。