汽车市场竞争激烈，车企盈利能力分化明显，部分车企陷入“增收不增利”窘境。今年上半年，比亚迪盈利水平稳居A股整车企业榜首，归属于母公司所有者的净利润达到109.54亿元，同比增长204.68%。上汽集团营收规模第一，达到3265.55亿元。
业内人士表示，以比亚迪为代表的自主品牌快速完成新能源全面转型，以亮眼的成绩成为中国制造新名片。随着车市迎来“金九银十”旺季，叠加车企持续发力加大供给，在政策的推动下，汽车产业预期向好。
● 本报记者 金一丹