● 本报记者 连润 王舒嫄

　　7月5日，陆海新通道“中阿快线”公铁联运国际货运班列从兰州东川站鸣笛出发；7月4日，粤港澳大湾区始发的“中吉乌”公铁联运国际班列开通运营；同日，一列满载货物的列车从河北廊坊启程，前往乌兹别克斯坦首都塔什干，廊坊“中吉乌”国际多式联运新通道正式开通……从“一条线”到“一张网”，国际陆海新通道拓宽了中国的“开放路”，拓展了中国的“朋友圈”。

　　专家表示，今年以来，陆海新通道开通建设加快，中欧班列跨境运输需求旺盛，我国与“一带一路”沿线国家的互联互通效应日益凸显。随着高水平对外开放持续推进，国内外大循环的动力和活力将不断增强。

　　现代物流体系加快完善

　　7月2日上午11时，在川黔铁路小南垭站，东盟至重庆江津至欧洲国际联运班列顺利启程，标志着西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道在江津有效衔接，实现了欧洲与东南亚各国在重庆无缝衔接和货物的双向流通，进一步完善了连接欧洲与东南亚市场的国际铁路联运大通道。

　　“加快建设西部陆海新通道”是写入党的二十大报告的国家重大战略。（下转A03版）