● 本报记者 王可

　　5月28日12时31分，经历1小时59分钟飞行，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，穿过象征民航最高礼仪的“水门”，标志着该机型圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新阶段。

　　中国商飞副总经理魏应彪表示，历经几代人的努力，我国民航运输市场首次拥有了中国自主研发的喷气式干线飞机，大飞机事业已经迈入规模化系列化发展新征程。

　　C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证。

　　大飞机是国之重器，是一个国家科技能力、工业水平和综合实力的集中体现，被誉为“工业皇冠上的明珠”。中信证券表示，大飞机产业战略意义突出，C919是我国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，对标空客A320系列和波音B737系列机型，将为中国航空制造业带来新机遇。

　　上海市科委2023年1月发布的《2022上海科技进步报告》称，截至2022年底，C919大型客机累计获得32家客户1035架订单。2023年1月12日，中国商飞副总经理张玉金透露，目前C919订单数量已接近1200架，预计未来5年内年产能规划将达到150架。

　　根据中国商飞发布的《2021-2040年商用航空发动机市场预测》，未来20年，中国航空市场预计将接收50座级以上客机9084架，市场规模约1.4万亿美元。到2040年，中国客机队规模将达到9957架，占全球比例22%，成为全球最大单一航空市场。随着C919商业化的开启，万亿级大飞机产业链正蓄势待发。

　　中国商飞官网显示，中国商飞目前共有三类供应商，（下转A03版）