一、重要提示

　　本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。

　　所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

　　非标准审计意见提示

　　□适用 √不适用

　　董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案

　　□适用 √不适用

　　公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。

　　董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案

　　□适用 □不适用

　　二、公司基本情况

　　1、公司简介

　　■

　　2、报告期主要业务或产品简介

　　交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分，是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。随着国家经济产业结构调整，区域经济布局、人口结构分布、消费需求特征、要素供给模式等发生深刻变化，交通运输行业进入了完善设施网络、精准补齐短板的关键期，促进一体融合、提升服务质效的机遇期，深化改革创新、转变发展方式的攻坚期。

　　多年来，道路运输以其覆盖广泛、便捷直达、组织灵活、供给充分，成为支持产业发展、畅通经济循环、服务民生改善、促进城乡融合和区域协调发展的重要支撑力量。在新发展格局下，我国道路运输从高速增长阶段转向高质量发展阶段，旅客出行逐步向定制化、个性化、专业化的趋势转变。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》系列纲领性文件推动了交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，各种交通方式由相对独立发展向注重一体化融合发展、由依靠传统要素驱动向注重创新驱动转变，逐步实现人享其行、物畅其流。

　　公司是专业从事道路客运的国家一级道路旅客运输企业、交通运输部“重点联系道路运输企业”、中国道路运输协会“常务理事单位”、四川省道路运输协会副会长单位，位居2022年中国道路运输百强诚信企业第22位，在资产规模、营业收入、客运站数量、客运车辆、线路资源以及每年客运量和旅客周转量等规模实力及竞争能力方面长期位居四川省道路运输行业第一位。长期以来，公司把握运输服务的基本属性地位，主动适应市场发展需求，坚持市场导向、需求导向，推动运输服务模式创新、服务创新，让旅客由“走得了”向“走得安全、走得舒适、走得便捷”转变；发挥道路客运灵活便捷的比较优势，加大在内循环背景下的补短和挖潜，打破原有的“车进站、人归点”的思维模式，打造基于移动终端的“智慧出行”，推进定制客运、网约出行等新业态服务，并通过探索专有物流细分市场，逐步从同质化竞争向综合物流服务转型，开拓道路客运新兴市场。

　　报告期内，公司所从事的主要业务、主要产品及其经营模式未发生重大变化。公司主营业务为汽车客运服务和汽车客运站经营，其他业务包括汽车后服、汽车租赁、物流、旅游、网约车等。

　　1．汽车客运业务

　　汽车客运是公司的核心业务之一。公司的汽车客运业务主要包含两类，一类是由公司提供客运车辆在各客运站承运旅客，向旅客收取承运费用；另一类是公司提供车辆给有旅游、通勤等需求的企业或个人，为其提供运输服务并收取运输服务费。

　　经过多年的发展，公司已具备班车客运、旅游包车、通勤客运、出租客运、城市公交、租赁客运和城际出行、网约车出行等多方位的道路客运经营范围和服务能力。截至报告期末，公司拥有各类营运车辆6,264辆，较2021年年末增加1,653辆；客运线路779条，较2021年年末减少19条。

　　2．汽车客运站经营

　　汽车客运站经营是公司的另一核心业务。各汽车客运站根据站级，按照交通及物价部门核定的标准向营运车辆收取费用，主要包括客运代理费、站务费、安检费、车辆清洗费等。

　　截至报告期末，公司拥有客运站28个，其中一级客运站9个，主要分布在成都、绵阳、遂宁和眉山等地，在我省道路运输业中发挥着重要的枢纽作用。

　　3．其他业务

　　公司依托传统客运产业优势，开展定制客运、汽车后服、汽车租赁、旅游、网约车等协同业务，并积极探索发展商贸物流产业，上述业务已成为公司新的利润增长点。

　　报告期内，主要的业绩驱动因素详见公司2022年年度报告“第三节 管理层讨论与分析 二、报告期内公司从事的主要业务 及 四、主营业务分析”。

　　3、主要会计数据和财务指标

　　（1） 近三年主要会计数据和财务指标

　　公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据

　　□是 √否

　　单位：元

　　■

　　（2） 分季度主要会计数据

　　单位：元

　　■

　　上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异

　　□是 √否

　　4、股本及股东情况

　　（1） 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前10名股东持股情况表

　　单位：股

　　■

　　■

　　■

　　（2） 公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表

　　□适用 √不适用

　　公司报告期无优先股股东持股情况。

　　（3） 以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系

　　■

　　5、在年度报告批准报出日存续的债券情况

　　□适用 √不适用

　　证券代码：002357      证券简称：富临运业  公告编号：2023-012

　　四川富临运业集团股份有限公司

　　关于预计2023年度日常关联交易的公告

　　■

　　一、日常关联交易基本情况

　　（一）关联交易概述

　　四川富临运业集团股份有限公司（以下简称“公司”）于2023年4月25日召开第六届董事会第十六次会议，审议通过《关于预计2023年度日常关联交易的议案》，关联董事李元鹏、王晶、孔治国、王鹏回避表决，独立董事就本事项进行了事前认可并发表了同意的独立意见。2023年度公司及子公司因日常经营需要与控股股东永锋集团有限公司（以下简称“永锋集团”）及其分、子公司发生的销售商品和提供劳务关联交易总额预计不超过2,000万元。

　　根据《公司法》、《深圳证券交易所股票上市规则》等相关法律、法规及《公司章程》的规定，本事项在董事会审批权限内，无需提交公司股东大会审议。

　　（二）预计日常关联交易类别和金额

　　单位：万元

　　■

　　（三）上一年度日常关联交易实际发生情况

　　单位：万元

　　■

　　二、关联方介绍和关联关系

　　（一）基本情况

　　名称：永锋集团有限公司

　　法定代表人：刘锋

　　注册资本：36,000万元

　　注册地址：齐河县经济开发区内

　　经营范围：一般项目：以自有资金从事投资活动；水资源管理；五金产品批发；五金产品零售；电子元器件与机电组件设备销售；机械电气设备销售；珠宝首饰批发；珠宝首饰零售；工艺美术品及收藏品批发（象牙及其制品除外）；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；企业管理；企业管理咨询；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；劳务服务（不含劳务派遣）；货物进出口；技术进出口；进出口代理。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：热力生产和供应；自来水生产与供应；劳务派遣服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）

　　永锋集团系公司控股股东，符合《深圳证券交易所股票上市规则》第6.3.3条第二款（一）规定的关联关系情形，永锋集团不属于失信被执行人。

　　（二）永锋集团财务数据（未经审计）

　　截至2022年12月31日，永锋集团（本部）的总资产6,039,656.31万元，净资产2,579,218.54万元；2022年度营业收入6,636,181.00万元，净利润128,672.16万元。

　　截至2023年3月31日，永锋集团（本部）的总资产5,962,666.47万元，净资产2,538,629.23万元；2023年1-3月累计营业收入1,204,851.79万元，净利润16,040.23万元。

　　（三）履约能力分析

　　永锋集团依法存续，生产经营情况正常，财务、资信状况良好，业务合作关系稳定，具备较强的履约能力。

　　三、关联交易主要内容

　　（一）关联交易的定价政策及依据

　　上述日常关联交易事项系公司生产经营和业务发展所需，双方交易价格均遵循公平合理的定价原则，以市场价格为基础，各方根据自愿、平等、互惠互利原则签署协议，并保证交易双方的实际交易价格不偏离第三方价格；交易价款根据约定的价格和实际交易量计算，付款安排和结算方式按照合同约定或参照行业公认标准执行。

　　（二）关联交易协议签署情况

　　公司将根据自身生产经营的实际需要，在本次日常关联交易预计金额范围内，按照市场公允价格与关联方签订协议。

　　四、关联交易目的和对公司的影响

　　公司上述关联交易属于正常的业务活动，有利于公司日常业务开展和产业转型需要，关联交易价格遵循市场定价原则，不存在损害公司和全体股东利益的情形，公司业务亦不会因此类交易而对关联人形成依赖或被其控制，不会影响公司独立性，不存在利益输送和交易风险。

　　五、独立董事意见

　　（一）独立董事事前认可意见

　　经核查，我们认为2023年度日常关联交易的额度是基于公司生产经营活动实际需求而预计的，遵循公平、公正、公开的交易原则,属于正常的市场行为，交易价格参照行业公认的标准或市场价格履行，不存在损害公司和中小股东利益的行为，不会对公司独立性产生影响。因此，我们同意将《关于预计2023年度日常关联交易的议案》提交公司董事会审议，关联董事需回避表决。

　　（二）独立董事独立意见

　　本次审议的2023年度日常关联交易预计事项，是基于公司日常经营活动需求所发生的，关联交易遵循以市场价作为定价的公允原则，未损害公司及中小股东的权益；公司董事会在审议该项关联交易事项时，关联董事进行了回避表决，亦没有代理其他董事行使表决权，表决程序合法、有效，符合有关法律法规和《公司章程》规定。同意公司预计的2023年度日常关联交易。

　　六、备查文件

　　1.第六届董事会第十六次会议决议；

　　2.独立董事对相关事项的事前认可意见；

　　3.独立董事关于第六届董事会第十六次会议相关事项的独立意见。

　　特此公告。

　　四川富临运业集团股份有限公司董事会

　　二〇二三年四月二十五日

　　证券代码：002357      证券简称：富临运业   公告编号：2023-020

　　四川富临运业集团股份有限公司

　　关于2022年度计提资产减值准备的公告

　　■

　　一、本次计提资产减值准备情况概述

　　（一）计提资产减值准备的原因

　　根据《企业会计准则》、《深圳证券交易所股票上市规则》相关规定，为了更加真实、准确地反映公司截止2022年12月31日的资产和财务状况，公司对各类资产进行了全面清查盘点，对可能发生资产减值损失的相关资产计提减值准备。

　　（二）计提资产减值准备的资产范围、总金额和计入的报告期间

　　经公司测算，对2022年度存在减值迹象的资产计提各项资产减值准备2,855.41万元，明细如下：

　　■

　　本次计提资产减值准备计入的报告期间为2022年1月1日至2022年12月31日。

　　二、本次计提资产减值准备的说明

　　（一）应收账款

　　对于《企业会计准则第14号-收入准则》规定的交易形成且不含重大融资成分的应收款项，公司始终按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备，由此形成的损失准备的增加或转回金额，作为减值损失或利得计入当期损益。

　　信用风险自初始确认后是否显著增加的判断。公司通过比较金融工具在初始确认时所确定的预计存续期内的违约概率和该工具在资产负债表日所确定的预计存续期内的违约概率，来判定金融工具信用风险是否显著增加。但是，如果公司确定金融工具在资产负债表日只具有较低的信用风险的，可以假设该金融工具的信用风险自初始确认后并未显著增加。

　　以组合为基础的评估。公司在单项工具层面无法以合理成本获得关于信用风险显著增加的充分证据，而在组合的基础上评估信用风险是否显著增加是可行，所以公司按照客户性质及信用风险为共同风险特征。

　　公司信用减值损失计提具体方法如下：

　　1.如果有客观证据表明某项应收账款已经发生信用减值或信用风险较低，则本公司对该应收账款单项计提坏账准备并确认预期信用损失。

　　2.当单项金融资产无法以合理成本评估预期信用损失的信息时，本公司依据信用风险特征划分应收账款组合，在组合基础上计算预期信用损失。

　　■

　　2022年度公司对应收账款计提坏账准备305.03万元。

　　（二）其他应收款和长期应收款

　　公司参考历史信用损失经验，结合当前状况以及对未来经济状况的预测，通过违约损失率和未来12个月内或整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失。

　　2022年度公司计提其他应收款坏账准备137.75万元，长期应收款坏账准备2.96万元。

　　（三）存货

　　公司库存商品和用于出售的材料等直接用于出售的商品存货，在正常生产经营过程中，以该存货的估计售价减去估计的销售费用和相关税费后的金额确定其可变现净值。

　　公司对存货进行减值测试，2022年度计提存货跌价准备3.34万元。

　　（四）根据会计准则规定，公司对固定资产进行了减值测试，2022年度计提固定资产减值准备6.13万元。

　　（五）其他长期资产

　　1.计提长期资产减值准备的依据及原因

　　根据《企业会计准则第8号-资产减值》的规定，公司于2022年12月31日为基准日判断资产是否存在可能发生减值的迹象，存在减值迹象的，公司将估计其可收回金额，进行减值测试。

　　可收回金额根据资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间较高者确定。公司以单项资产为基础估计其可收回金额；难以对单项资产的可收回金额进行估计的，以该资产所属的资产组为基础确定资产组的可收回金额。资产组的认定，以资产组产生的主要现金流入是否独立于其他资产或者资产组的现金流入为依据。

　　当资产或者资产组的可收回金额低于其账面价值时，公司将其账面价值减记至可收回金额，减记的金额计入当期损益，同时计提相应的资产减值准备。

　　对于因企业合并形成的商誉的账面价值，自购买日起按照合理的方法分摊至相关的资产组；难以分摊至相关的资产组的，将其分摊至相关的资产组组合。相关的资产组或资产组组合，是能够从企业合并的协同效应中受益的资产组或者资产组组合，且不大于本公司确定的报告分部。减值测试时，如与商誉相关的资产组或者资产组组合存在减值迹象的，首先对不包含商誉的资产组或者资产组组合进行减值测试，计算可收回金额，确认相应的减值损失。然后对包含商誉的资产组或者资产组组合进行减值测试，比较其账面价值与可收回金额，如可收回金额低于账面价值的，确认商誉的减值损失。

　　资产减值损失一经确认，在以后会计期间不再转回。

　　2.长期资产减值计提明细

　　（1）长期股权投资

　　2022年度公司计提长期股权投资减值准备2,049.64万元，主要原因系公司所属部分联营企业因受区域市场环境变化影响导致经营业绩下滑而产生减值迹象，具体情况如下：

　　单位：万元

　　■

　　四川蜀捷运业有限公司的可收回金额按照预计未来现金流量的现值确定，相关预测数据以2022年实际发生为基础，预测未来五年现金流量，根据资本资产定价模型确定折现率，测算未来现金流量的现值；成都锦湖长运运输有限公司可收回金额按照该资产的公允价值减去处置费用后的净额确定。

　　（2）商誉减值准备计提明细

　　根据会计准则规定，公司对商誉进行了减值测试，并根据减值测试结果预计计提商誉减值准备350.56万元。

　　单位：万元

　　■

　　三、董事会审计委员会关于本次计提资产减值准备的意见

　　审计委员会认为，公司本次计提资产减值准备遵循《企业会计准则》和公司相关会计制度规定，本次计提资产减值准备基于谨慎性原则且计提依据充分，符合公司资产现状，有助于更加公允地反映截止2022年12月31日公司的财务状况、资产价值及经营成果，使公司有关资产价值的会计信息更加真实可靠，更具合理性。

　　四、计提资产减值准备对公司的影响

　　2022年度计提各项资产减值准备合计2,855.41万元，考虑所得税及少数股东损益影响后，预计减少2022年度归属于母公司所有者的净利润为2,854.72万元，相应减少2022年末归属于母公司所有者权益2,854.72万元。

　　五、备查文件

　　审计委员会关于2022年度计提资产减值准备合理性的说明。

　　特此公告。

　　四川富临运业集团股份有限公司

　　董事会

　　二〇二三年四月二十五日

　　证券代码：002357                证券简称：富临运业                公告编号：2023-007

　　（下转B461版）