本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

　　上海吉祥航空股份有限公司（以下简称“吉祥航空”或“公司”）及所属子公司九元航空有限公司（以下简称“九元航空”）2022年10月份合并主要运营数据：

　　（一）运营情况

　　2022年10月，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比下降51.17%，其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为-52.03%、-6.87%和-20.48%；旅客周转量（按收入客公里计）同比下降57.32%，其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为-58.06%、14.26%和-43.91%；客座率为65.90%，同比下降9.49%，其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为-9.55%、10.16%和-16.38%。

　　2022年10月，公司国内客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比下降13.95%，国内旅客运输量（按收入客公里计）环比下降20.21%，国内航线客座率环比下降5.21%。公司将持续积极把握市场需求，配合落实党中央“外防输入、内防反弹”要求，根据疫情发展形势、市场供求和防控政策变化，及时优化航线航班布局和运价。

　　2022年10月，吉祥航空新增以下定期航线：

　　新增南京—郴州—丽江往返航线（每周4班）

　　新增南京—首尔往返航线（每周1班）

　　（二）运力情况

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　　注：上述相关指标含义如下：

　　（一）可用吨公里：指飞行公里数乘以收费载运的可用收费载运吨位。

　　（二）可用座位公里：指飞行公里数乘以可出售座位数。

　　（三）可用货运吨公里：指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量。

　　（四）收入吨公里：指飞行公里乘以收费运载吨位量。

　　（五）收入客公里：指飞行公里乘以收费旅客人数。

　　（六）收入货运吨公里：指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位。

　　（七）客座率：指实际完成的收入客公里与可用座位公里之比。

　　（八）货物及邮件载运率：指收入货运吨公里与可用货运吨公里之比。

　　（九）综合载运率：指运输飞行所完成的运输总周转量与可提供吨公里之比。

　　（三）本月公司引进及退役的飞机型号和数量

　　本月公司及九元航空引进飞机0架，退役飞机0架。

　　截至2022年10月31日，公司运营80架A320系列飞机（其中27架为A321机型，18架为A320neo机型，3架为A321neo机型），6架波音787系列飞机。公司子公司九元航空实际运营23架飞机，均为波音737系列飞机。

　　（四）机队规模

　　单位：架

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　　以上数据来自公司内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。

　　特此公告。

　　上海吉祥航空股份有限公司

　　董事会

　　2022年11月15日