证券代码：601872            证券简称：招商轮船            公告编号：2022[061]

　　招商局能源运输股份有限公司

　　关于拟对下属LNG船合资公司增资的关联交易公告

　　本公司董事会及董事保证本公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。

　　重要内容提示：

　　●交易内容：招商局能源运输股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）拟对公司与中远海运能源运输股份有限公司（简称“中远海能”）各持股50%的合资公司中国液化天然气运输（控股）有限公司（下称“CLNG”）增资4,350万美元，用于CLNG参与投资设立的合资公司（下称“合资公司”）新造5艘17.4万立方米薄膜型LNG运输船舶；该5艘LNG运输船舶将用于合资公司与卡塔尔能源公司签署的长期期租协议项目；

　　●本次交易涉及金额没有超过本公司最近一期经审计净资产的5%，增资事项无需提交公司股东大会审议；

　　●2022年8月11日，公司2022[045]号公告披露公司及控股下属公司拟对同一关联人增资6,170万美元。截至目前，在过去12个月内，公司及控股下属公司向该关联人实际增资1,872.5万美元；

　　●本次交易不构成重大资产重组。

　　一、关联交易概述

　　本公司于2022年4月28日召开的第六届董事会第十三次会议审议通过了《关于向CLNG增资参与卡塔尔能源LNG项目12艘LNG船舶投资的关联交易议案》，董事会同意CLNG与日本邮船株式会社（下称“NYK”）、川崎汽船株式会社（下称“K-LINE”）、马来西亚国际船运有限公司（下称“MISC”）组建合资公司，新建LNG运输船舶，并与卡塔尔能源公司（Qatar Energy）及其关联公司签署长期LNG运输协议；同意公司依照最终确定的船价、融资比例等条件下CLNG自有资金支出金额，按持股比例对CLNG增资。

　　2022年8月，CLNG与NYK、K-LINE、MISC组建成立合资公司。2022年8月9日，合资公司与韩国现代船厂签署7艘17.4万立方米薄膜型LNG运输船舶的船舶建造协议，并与卡塔尔能源公司（Qatar Energy）签署了上述7艘LNG运输船舶的长期期租协议。

　　根据公司第六届董事会第十三次会议关于向CLNG增资的决议，按照造船协议船价、CLNG在合资公司持股比例、公司对CLNG持股比例，对CLNG增资6,170万美元。详细内容请见公司2022年8月9日发布的《招商轮船关于拟对下属LNG船合资公司增资的关联交易公告》，公告编号：2022[045] 号。

　　2022年11月2日，合资公司与沪东中华船厂签署了5艘17.4万立方米薄膜型LNG运输船舶的船舶建造协议，并与卡塔尔能源公司（Qatar Energy）签署了上述5艘LNG运输船舶的长期期租协议。

　　公司拟根据第六届董事会第十三次会议，按照造船协议船价、CLNG在合资公司持股比例、公司对CLNG持股比例，对CLNG再次增资4,350万美元。

　　此次增资完成后，为履行第六届董事会第十三次会议《关于向CLNG增资参与卡塔尔能源LNG项目12艘LNG船舶投资的关联交易议案》，就CLNG公司参与卡塔尔能源12艘LNG船舶项目，公司向CLNG共计增资10,520万美元。

　　因公司董事长谢春林先生、董事总经理王永新先生、副总经理兼总法律顾问徐晖先生任CLNG董事，根据《上海证券交易所股票上市规则》和本公司《关联交易管理制度》等相关规定，CLNG为公司关联方，本次交易构成关联交易。公司召开董事会审议本议案前，已取得独立董事事前认可，同意将本次关联交易提交董事会审议，独立董事针对此次关联交易发表了独立意见。公司召开董事会审议本议案时，谢春林、王永新二位关联董事回避表决。非关联董事以10票同意、0票反对、0票弃权的表决结果审议通过了上述议案。

　　截至本公告发布之日止，过去12个月内公司及控股的下属公司向同一关联人增资1,872.5万美元。

　　此项关联交易无需公司股东大会批准。

　　二、关联方介绍和关联关系

　　1、关联方介绍

　　CLNG系公司与中远海能各持股50%的LNG运输专业投资平台。该公司成立于2004年4月15日，已发行股本513,439,178美元。注册地址为香港中环干诺道中168-200号信德中心招商局大厦26楼2601及2613室。主要从事开发、投资及管理LNG运输项目及提供船舶管理及咨询服务。

　　CLNG最近一年及一期主要财务指标

　　单位：美元

　　■

　　本公司董事长谢春林先生、董事总经理王永新先生、副总经理兼总法律顾问徐晖先生任CLNG董事，本公司与CLNG的关联关系属于《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3条第（三）项规定的情形。

　　三、本次关联交易的基本情况

　　为拓展公司业务，突破发展瓶颈，锁定大客户，通过长约稳定增加公司收益，CLNG与NYK、K-LINE、MISC四方设立合资公司，下设单船公司建造LNG运输船舶，并与卡塔尔能源公司（Qatar Energy）签署长期运输协议。

　　继2022年8月9日，合资公司与韩国现代船厂签署7艘LNG船舶建造协议，并与卡塔尔能源公司（Qatar Energy）签署了长期期租协议后，2022年11月2日，合资公司与沪东中华船厂签署了5艘17.4万立方米薄膜型LNG运输船舶的《船舶建造协议》，并与Qatar Energy签署了上述5艘LNG运输船舶的长期期租协议。

　　公司拟根据第六届董事会第十三次会议，按照造船协议船价、CLNG在合资公司持股比例、公司对CLNG持股比例，对CLNG再次增资4,350万美元。

　　四、定价政策与定价依据

　　本公司与中远海能将根据CLNG本次LNG运输项目的进展向CLNG分批次同比例共同增资，双方向CLNG增资金额预计各自为4,350万美元。增资完成后，本公司与中远海能在CLNG的持股比例仍各为50%不变。

　　本次交易公司遵循公开、公平、公正的原则，出资金额根据项目资金要求测算所得，且由CLNG两家股东按照持股比例同比例增资，符合一般市场惯例。

　　五、本次关联交易的目的和对上市公司的影响

　　CLNG投资该项目符合公司大力发展清洁能源运输业务的公司战略和十四五战略规划，有利于在获得稳定收益的基础上拓展业务，投资该项目不存在损害公司及股东利益的情形。公司对关联方不存在依赖，该等关联交易不会对公司独立性产生任何影响。

　　六、审议程序

　　1、董事会表决和关联董事回避情况

　　2022年4月28日，公司召开第六届董事会第十三次会议，审议通过了《关于向CLNG增资参与卡塔尔能源LNG项目12艘LNG船舶投资的关联交易议案》，董事长谢春林先生、董事总经理王永新先生任CLNG董事，在此次会议对该议案进行表决时均回避表决。该项议案表决结果为：同意票：10票、反对票：0票、弃权票：0票。

　　2、独立董事事前认可和发表独立意见情况

　　公司独立董事张良先生、盛慕娴女士、吴树雄先生和权忠光先生进行了事前审阅，一致同意将本议案提交公司董事会审议，并发表了如下独立意见：

　　经认真核查，公司向CLNG增资的关联交易符合公司生产经营需要，并将根据自愿、平等、互惠互利的原则进行，相关交易价格将按照一般商业条款而制定，符合本公司及本公司股东的整体利益。在审议本议案时关联董事按照《公司章程》的有关规定进行了回避表决，董事会表决程序合法、合规。

　　3、监事会意见：公司关于向CLNG针对卡塔尔能源公司长期CLNG运输项目增资的议案履行了法律法规规定的必要审议程序，董事会审议该议案时关联董事进行了回避表决；独立董事进行了事前审阅,并发表同意的独立意见。交易本身也遵循公开、公平、公正的定价原则，未发现有损害公司、股东利益的情况。

　　七、历史关联交易（日常关联交易除外）情况

　　2022年8月11日，公司发布《关于拟对下属 LNG 船合资公司增资的关联交易公告》，公告编号：2022[045]号。公告披露公司及控股的下属公司拟向关联人CLNG增资6,170万美元，用于其下属合资公司新造7艘17.4万立方米薄膜型LNG运输船舶。截至目前，在过去12个月内，公司及控股的下属公司向CLNG实际增资1,872.5万美元。

　　八、备查文件目录

　　1、公司第六届董事会第十三次会议决议；

　　2、公司第六届监事会第十一次会议决议；

　　3、独立董事出具的事前认可和独立意见。

　　特此公告。

　　招商局能源运输股份有限公司董事会

　　2022年11月4日

　　证券代码：601872          证券简称：招商轮船           公告编号：2022[062]

　　招商局能源运输股份有限公司

　　关于出售非节能环保型散货船的公告

　　本公司董事会及董事保证本公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。

　　重要内容提示：

　　●本公司近日与独立第三方买家签署协议，出售2艘非节能环保型散货船舶。

　　●买方GATSBAR LTD为独立第三方，本次交易不构成关联交易。

　　●本次交易预计产生约折合人民币7,000万元资产处置收益。

　　●本次交易未构成重大资产重组；交易实施不存在重大法律障碍。

　　根据招商局能源运输股份有限公司（下称“公司”或“本公司”）第六届董事会第十三次会议批准的《关于优化船队结构的议案》，近日，经过境外竞争性报价，本公司下属境外单船公司与独立第三方GATSBAR LTD签订了出售两艘散货船舶的买卖协议并收到交易定金。基本情况如下：

　　一、交易概述

　　本公司下属境外单船公司近日与独立第三方GATSBAR LTD签订了2艘9.3万载重吨非节能环保型散货船舶的买卖协议。经过境外竞争性报价，买卖双方基于市场原则，友好协商约定协议总价折合人民币约25,898.64万元（含佣金）(以2022年9月份美元兑人民币汇率中间价 1:6.962计算)。

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　　上述买家与本公司无关联关系，此交易不构成本公司的关联交易。

　　二、交易对方情况介绍

　　Gatsbar Ltd在伯利兹注册成立，是作为Carbonmall Coal Trading LLC的担保指定买家，用于购船的单一目的公司。Carbonmall Coal Trading LLC于2019年在阿联酋注册成立，主要从事阿联酋国内外的煤炭产品批发与零售业务，近年该公司拟购买船舶扩展其煤炭贸易的上、下游产业。两家公司目前合法存续。

　　三、交易标的基本情况

　　本次出售的大兴轮(GRAET ANIMATION)及大敬轮（GREAT GLEN）均为由南京金陵船厂建造的巴拿马型散货船舶。大兴轮2011年3月建成出厂，载重吨93,203 DWT，大敬轮2010年4月建成出厂，载重吨93,252 DWT。两艘船舶均已安装压载水处理系统、未安装脱硫塔、船舶按造船合同价5%计提残值，并采取直线法提取折旧，折旧年限 25 年。

　　上述船舶未设定担保、抵押、质押及其他任何限制转让的权利负担；也无涉及该船舶的诉讼、仲裁或司法强制执行及其他重大争议事项。

　　四、协议的主要内容

　　1、定价原则及定价

　　买卖双方基于市场原则，约定转让价折合人民币2艘船舶合计25,898.64万元。(以2022年9月份美元兑人民币汇率中间价 1:6.962计算)。

　　2、船舶交付

　　该船舶将按照买卖协议于2022年10月20日-12月20日期间在约定地点完成交付。

　　3、船款支付

　　该船舶转让款以美元计价和支付，近日，公司已收到交易定金372万美元。船舶交付前买方将支付全额船舶转让款。

　　五、出售船舶的原因及对公司的影响

　　本次出售的散货船舶为非节能环保型船舶，EEXI能效指数(越低越好)比同类型节能环保型船舶高20%-30%。

　　去年以来，公司陆续出售了一批非节能环保型散杂货船。该等船舶出售后，短期内公司自有散货船队运力有所减少，但公司4艘新造超灵便型多用途船已经交付营运，并持续通过市场租入船等方式补充运力，保持总体经营规模和不断提升船队质量。按既定计划处置部分非节能环保型船舶，符合公司船队绿色低碳发展的战略，对公司散货船队规模、持续经营能力无显著影响，有利于向优势船型集中，符合公司和股东的中长期利益和短期利益，有利于进一步提升公司散货船队的市场竞争力和持续盈利能力。

　　六、备查文件

　　1．公司第六届董事会第十三次会议决议；

　　2．船舶买卖协议。

　　特此公告。

　　招商局能源运输股份有限公司董事会

　　2022年11月4日