证券代码：601872                         证券简称：招商轮船

　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

　　重要内容提示：

　　公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

　　公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）保证季度报告中财务信息的真实、准确、完整。

　　第三季度财务报表是否经审计

　　□是 √否

　　一、 主要财务数据

　　(一)主要会计数据和财务指标

　　单位：元  币种：人民币

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　　注:“本报告期”指本季度初至本季度末3个月期间，下同。

　　追溯调整或重述的原因说明

　　2021年10月29日，公司第六届董事会第九次会议审议通过《关于现金收购中外运集装箱运输有限公司100%股权暨关联交易并提交股东大会审议的议案》，董事会同意公司以现金方式收购关联方中国经贸船务有限公司下属中外运集装箱运输有限公司（以下简称外运集运）100%股权。该交易于2021年12月31日完成并实现并表。具体内容详见本公司2021[061]和2021[063]号等公告。

　　本公司与外运集运合并前后均受招商局集团控制且该控制并非暂时性的，因此本公司对外运集运的合并为同一控制下的企业合并，根据会计准则的相关规定，本公司对可比期间会计数据进行了追溯调整。

　　(二)非经常性损益项目和金额

　　单位：元  币种：人民币

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　　将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明

　　□适用 √不适用

　　(三)主要会计数据、财务指标发生变动的情况、原因

　　√适用 □不适用

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　　二、 股东信息

　　(一)普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况表

　　单位：股

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　　三、 其他提醒事项

　　需提醒投资者关注的关于公司报告期经营情况的其他重要信息

　　√适用 □不适用

　　7-9月，干散货市场继续显著下行，BDI指数甚至一度跌破1000点创近年新低；国际集装箱部分干线和东南亚支线运价也显著下跌，拖累CCFI指数持续向下；国际油轮市场继续稳健向好，8、9月份VLCC油轮市场景气度显著上升。公司干散货和集装箱船队在各自细分市场下行中充分显现了经营韧性和优秀的市场判断与经营能力，在面临逆风时，经营业绩维持基本稳定，显著跑赢市场；油轮船队充分把握市场机会，在实现单季度扭亏的同时，抢抓市场相对高点，为未来打好翻身仗奠定良好基础。LNG船队现有营运中船舶经营稳定，新船购建和新项目拓展快速推进，不断取得突破，招商轮船自有LNG船业务平台（CMLNG）开始实体化运作。汽车滚装业务在国内市场逐步复苏的同时，外贸相关业务增长明显。

　　随着公司有限相关多元的航运业务组合的持续强化优化，预计将进一步展现公司应对市场下行的能力和穿越周期低谷的韧性，同时也将进一步拓展公司在市场上行时业绩往上的空间与弹性。

　　报告期公司干散货船队市场判断准确，船队布局合理、经营表现出色，在市场下行中充分显现经营韧性，前三季度受到市场下跌的负面影响有限，全船队实现平均日TCE收入USD25,922,同比增长约25%，好望角型、巴拿马型、大小灵便型、多用途船均不同程度跑赢市场指数。干散货船队前三季度盈利贡献首次突破20亿元，净利润达到20.50亿元，同比增长32.17%，大幅跑赢市场指数。

　　报告期公司集装箱船队继续聚焦于亚洲区域内集装箱市场，并积极着手拓展东南亚等新兴市场。公司核心东北亚航线三季度运价表现相对稳定，公司集装箱船队优秀的经营能力持续体现，盈利贡献继续大幅上升。占比较小的东南亚和澳洲业务受到运价下跌影响，盈利收窄。集运业务前三季度净利润达到18.45亿元，同比增长147.32%。

　　三季度VLCC油轮市场复苏明显，八、九月份市场运价加速上行，代表航线中东-中国的TD3C航线指数一度突破WS100。公司油轮船队又一次证明其擅于捕捉市场高点的能力，不仅三季度油轮业务扭亏为盈，实现单季度盈利，更重要的是，在市场相对高位落实了若干长航次现货租约，为全年业绩大幅扭亏奠定坚实基础。

　　LNG船业务已达产项目投资收益稳定,未受到外部环境变化影响。从三季度起，公司LNG船业务板块独立运营，CMLNG和CLNG新项目拓展均不断取得突破。新增的长期协议增厚了公司未来业绩安全垫，短约和即期市场项目的拓展，可望为公司LNG船业务丰富商业模式和运作经验、提升独立经营能力和公司LNG船队的业绩弹性。

　　汽车滚装业务逐步复苏，内贸业务量价同比、环比均上升，内贸旺季势头初现。外贸代理业务业绩快速上升，收入近3.9亿元人民币，同比上涨约100%。同时，为满足客户迫切的外贸运输需求，缓解中国汽车尤其是新能源汽车的出口运输压力，打通“国车国运”瓶颈，公司正着手发挥自身能力和丰富经验，积极运作内贸滚装船舶转向外贸运输的相关事宜。

　　在成本端，受美元加息、公司新业务拓展、所得税费用计提增加等影响，报告期公司利息支出、所得税费用等大幅增加。

　　资产端，由于美元兑人民币汇率的上升，导致公司人民币报表资产和净资产数值大幅增长，报告期公司总资产增加约10%，归母净资产增加约21.6%，其中相当程度上是受美元升值影响。

　　公司各船队（CLNG船队不并表）分部业绩如下：

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　　招商轮船船队结构表（截至2022.9.30）

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　　截止本报告披露日，公司还持有一艘长期租入的带脱硫塔节能环保型VLCC。公司VLOC已经全部加装脱硫塔，32艘节能环保型VLCC中10艘已经加装脱硫塔。

　　四、 季度财务报表

　　(一)审计意见类型

　　□适用 √不适用

　　(二)财务报表

　　合并资产负债表

　　2022年9月30日

　　编制单位:招商局能源运输股份有限公司

　　单位：元  币种:人民币  审计类型：未经审计

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　　公司负责人：谢春林    主管会计工作负责人：吕胜洲    会计机构负责人：翟文峰

　　合并利润表

　　2022年1—9月

　　编制单位：招商局能源运输股份有限公司

　　单位：元  币种:人民币  审计类型：未经审计

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　　本期发生同一控制下企业合并的，被合并方在合并前实现的净利润为：0元, 上期被合并方实现的净利润为： 746,471,453.84元。

　　公司负责人：谢春林    主管会计工作负责人：吕胜洲    会计机构负责人：翟文峰

　　合并现金流量表

　　2022年1—9月

　　编制单位：招商局能源运输股份有限公司

　　单位：元  币种：人民币  审计类型：未经审计

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　　公司负责人：谢春林    主管会计工作负责人：吕胜洲    会计机构负责人：翟文峰

　　2022年起首次执行新会计准则或准则解释等涉及调整首次执行当年年初的财务报表

　　□适用 √不适用

　　特此公告。

　　招商局能源运输股份有限公司董事会

　　2022年10月20日

　　证券代码：601872       证券简称：招商轮船      公告编号：2022[058]

　　招商局能源运输股份有限公司

　　第六届董事会第十六次会议决议公告

　　本公司董事会及董事保证本公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。

　　招商局能源运输股份有限公司（以下简称“公司”）第六届董事会第十六次会议的通知于2022年10月13日以专人书面送达、电子邮件或传真的方式送达各位董事，会议于2022年10月19日以书面审议方式召开。会议应参加董事12名，实际参加董事12名。会议召开的时间、方式符合《公司法》等法律、行政法规和部门规章以及《招商局能源运输股份有限公司章程》的规定。

　　参加会议的董事采取记名投票表决方式通过了如下议案：

　　一、关于审议《公司2022年第三季度报告》的议案

　　表决情况：同意12票，反对0票，弃权0票。

　　详细内容请见公司于同日发布的《招商轮船2022年第三季度报告》。

　　二、关于调整公司战略发展委员会成员的议案

　　董事会同意增补董事李佳杰先生为公司第六届董事会战略发展委员会委员。调整后的战略发展委员会组成人员为：

　　谢春林（主任委员）、吴泊、宋德星、王永新、赵耀铭、李佳杰、张良共7位董事；

　　表决情况：同意12票，反对0票，弃权0票。

　　三、关于向招商轮船海南公司增资用于LNG船舶建造的议案

　　董事会同意公司对全资子公司招商局能源运输(海南)有限公司增资13.3亿元人民币，用于其下属LNG单船公司支付LNG船舶进度款。并授权公司管理层办理增资及后续手续。

　　表决情况：同意12票，反对0票，弃权0票。

　　特此公告。

　　招商局能源运输股份有限公司

　　董事会

　　2022年10月20日