本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

　　上海吉祥航空股份有限公司（以下简称“吉祥航空”或“公司”）及所属子公司九元航空有限公司（以下简称“九元航空”）2022年8月份合并主要运营数据：

　　（一）运营情况

　　2022年8月，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升50.06%，其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为51.94%、-2.22%和-75.61%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升55.49%，其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为57.06%、-3.81%和-59.78%；客座率为70.19%，同比上升2.45%，其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为2.29%、-1.02%和26.17%。

　　2022年8月，公司国内客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比上升13.59%，国内旅客运输量（按收入客公里计）环比上升12.63%，国内航线客座率环比下降0.60%。公司将持续积极把握市场需求，配合落实党中央“外防输入、内防反弹”要求，根据疫情发展形势、市场供求和防控政策变化，及时优化航线航班布局和运价。

　　2022年8月，吉祥航空新增以下定期航线：

　　新增成都天府—哈尔滨往返航线（每周7班）

　　新增惠州—宜昌—西宁往返航线（每周7班）

　　新增广州—景洪往返航线（每周7班）

　　新增太原—西宁往返航线（每周7班）

　　新增南京—香港往返航线（每周1班）

　　2022年8月，九元航空新增以下定期航线：

　　新增宁波—哈尔滨往返航线（每周4班）

　　（二）运力情况

　　■

　　■

　　注：上述相关指标含义如下：

　　（一）可用吨公里：指飞行公里数乘以收费载运的可用收费载运吨位。

　　（二）可用座位公里：指飞行公里数乘以可出售座位数。

　　（三）可用货运吨公里：指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量。

　　（四）收入吨公里：指飞行公里乘以收费运载吨位量。

　　（五）收入客公里：指飞行公里乘以收费旅客人数。

　　（六）收入货运吨公里：指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位。

　　（七）客座率：指实际完成的收入客公里与可用座位公里之比。

　　（八）货物及邮件载运率：指收入货运吨公里与可用货运吨公里之比。

　　（九）综合载运率：指运输飞行所完成的运输总周转量与可提供吨公里之比。

　　（三）本月公司引进及退役的飞机型号和数量

　　本月公司及九元航空引进飞机0架，退役飞机1架。

　　截至2022年8月31日，公司运营80架A320系列飞机（其中27架为A321机型，18架为A320neo机型，3架为A321neo机型），6架波音787系列飞机。公司子公司九元航空实际运营23架飞机，均为波音737系列飞机。

　　（四）机队规模

　　单位：架

　　■

　　以上数据来自公司内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。

　　特此公告。

　　上海吉祥航空股份有限公司董事会

　　2022年9月16日