● 本报记者 赵白执南

　　关于阶段性减征部分乘用车购置税政策，财政部税政司司长贾荣鄂6月2日在财政支持稳住经济大盘工作专题新闻发布会上回答中国证券报记者提问时表示，与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。

　　贾荣鄂表示，前两次政策均针对的是1.6升及以下排量乘用车，此次明确为2.0升及以下，预计有大约870万辆乘用车可以享受政策优惠。同时，此次政策优惠对象明确为单车不含税价格不超过30万元的乘用车，重点鼓励大众消费。

　　财政部部长助理欧文汉介绍，根据各地发行计划，今年已下达的专项债券额度基本能够在6月发行完毕。对此，有专家表示，专项债在6月底之前全部发行完毕，将为促进投资、尽快形成实物工作量提供宝贵的资金前提。

　　推动汽车行业整体复苏回暖

　　“汽车产业是国民经济的重要支柱产业，其产业链长、就业面广、消费拉动大。稳定汽车消费，对稳经济、稳就业具有重要战略意义。”贾荣鄂说，为应对经济下行压力，提振汽车消费，国务院决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。

　　按照国务院决策部署，财政部会同有关部门，结合近年来我国汽车消费市场结构新变化新趋势，综合考虑扩大政策受益面、鼓励大众消费、拉动国内产业发展等因素，研究出台了具体实施方案，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

　　贾荣鄂说，这项政策同新能源汽车免征车辆购置税政策一同实施，一方面直接降低了居民购车成本，有助于释放消费潜力，促进汽车消费；另一方面，对推进企业生产端复工复产进程，推动汽车行业整体复苏回暖和长远发展将起到积极促进作用。“下一步，财政部将会同有关部门做好组织实施工作，确保政策落实到位。”他说。

　　已退还留抵税额约1.34万亿元

　　今年，留抵退税是一揽子税收优惠政策中的重磅措施。（下转A02版）