● 本报记者 费杨生 欧阳春香 杨洁

　　4月18日，在浙江宁波大榭招商国际码头，一台台远程操控的龙门吊正精准地将集装箱吊装到自动驾驶的集卡车辆上。“疫情对码头作业有一定影响，但通过无接触的线上操作平台系统以及无人集卡车辆等技术手段，可以保证码头作业高效运行。”招商港口旗下的宁波大榭招商国际码头有限公司数智科技部部长张冉介绍，公司还承接了很多原本停靠上海的船舶靠岸，一季度整体集装箱吞吐量实现一定程度的增长。

　　面对疫情多点散发、需求不足、成本抬升等多重挑战，上市公司正千方百计迎难而上，或抢抓稳增长政策的机会、做强主业，或加大技术研发投入、培育新增长点。企业界人士和专家认为，稳增长政策向提振需求方向加码，疫情、地缘政治冲突等因素造成的“春寒”不会演变为“严冬”，随着疫情得到有效防控和政策直达市场主体效果显现，上市公司将保持发展活力，持续强化经济增长“动力源”作用。

　　面对挑战 “要么翻身要么翻船”

　　“受国内外因素影响，3月工业经济确实出现一些新的问题、挑战。”4月19日，工业和信息化部新闻发言人罗俊杰在国新办新闻发布会上表示，比如产业链供应链出现堵点卡点、中小微企业生产经营出现一些困难、大宗原材料价格依然在高位波动等，导致了一些经济指标放缓，下行压力加大。

　　面对这些困难、挑战，不少上市公司全力维持生产经营，力保主业不滑坡。在疫情防控任务重的上海、吉林等地，不少企业正有序推进复工复产。4月19日，上汽临港乘用车工厂完成复工复产压力测试下的首台车下线。“工厂将计划采取单班工作制，如果供应链能保持稳定，也希望能尽快回到疫情前的排班工作制。针对集团重点生产任务，（下转A03版）