本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　中航重机股份有限公司（以下简称“公司”）于2022年3月通过现场接待、电话会议形式接待了机构调研，现将情况公告如下：

　　一、调研情况

　　本调研为电话调研，情况如下：

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　　二、交流的主要问题及公司回复概要

　　1、公司董事长姬苏春、证券法务办公室主任王文胜、证券事务代表杨科思就公司生产经营情况、未来发展目标等方面进行了概述。

　　2、公司领导就以下问题与投资者进行沟通交流：

　　问题1、根据年报披露显示公司的备产备货较为充分，合同负债大幅增加。公司从2021年下半年至今，整体下游的回款周期如何？在产能配套上，子公司安大在环锻方向上的新产能、宏远的国拨资金以及在建的主要设备产能利用率情况如何？

　　回答：整体回款状态趋于好转且从前年开始不断优化。主要原因有：第一，主机厂较以前开始逐步释放资源。第二，合同负债的进一步加大表明公司整体资金供给更为充足，有利于公司的组织生产以及对上游的付款，也有利于整个链条上每个任务的完成。

　　关于公司的新的产线以及技改项目，包括国拨及募集资金项目的产能利用率问题：项目的建设周期包括竣工后验收，部分产品已上线生产、部分产品处在验证考核过程。安大环锻生产线、宏远36,000吨模锻生产线，目前正处于逐步释放产能的阶段。

　　问题2：上游原材料价格的波动对航发产业链上的中上游企业产生了一定的冲击。锻造占公司近70%的收入比例，其中约一半为航发方向，从价格传导的角度上看，公司对于当前形势的分析如何？

　　回答：这段时间原材料价格的波动一直是行业比较关注的问题，公司有能力和信心应对材料价格上涨带来的影响。原因如下：

　　在价格和交货周期上公司未雨绸缪，提前预判相关材料及零辅件可能存在的风险，并对应做好了储备。因此，原材料波动的情况对于公司生产经营不构成实质性影响。目前采购合同正常履约，不存在材料价格波动带来的影响。

　　问题3：在国内外整体的价格上调趋势下，公司目前原材料采购计划是否正常进行，与材料供应商协商后会进行延后么？

　　回答：目前材料供应商对公司的供货依然保持正常，在双方沟通后，公司通过提前备货和加大现金付款的方式来满足材料方对资金的需求和对生产的安排。公司在材料采购上也改变了过去小批量、多品种、多批次的方式，通过大批量采购，有利于材料厂家的集中组织生产，也降低材料厂家的资金压力和生产成本。

　　问题4：锻件产品毛利率上有接近一个点的上升，产品去年是否发生了降价？如果发生降价，实际的毛利率是否更高一些？

　　回答：目前锻件没有降价，未来可能会出现产品结构调整的问题。随着主机产品的迭代，公司新产品会逐步成为市场的主流开始批产及量产。产品结构调整符合市场对产品的转型迭代需求，预计将给公司会带来正面影响。

　　问题5：去年公司股权激励后管理效率有较大提升，今年公司对降低费用率提升空间较去年相比如何？

　　回答：降低费用率还有提升的空间。上市公司层面的股权激励目前已经实施了第一期；不仅上市公司层面进行了股权激励，公司在下属企业也推出了多种的激励组合。这类组合会促进公司管理团队加强管理，提升降低费用的积极性。随着收入规模的不断增长，预计管理费用会进一步下降。

　　问题6：一些民用企业产能扩张，未来与友商竞争合作、产业趋势？

　　回答：民企进入市场，与市场容量扩大有很大关系，这种竞争对于公司有一定好处。公司的产品谱系较为完善，从小到大全体系型号的关键核心部件一直是公司的竞争优势，未来随着装备的增加，公司的市场占用率可能会进一步增加。对于民营企业来说，随着市场扩张也会给其带来更大发展空间。相互之间的竞争合作有利于提升公司的技术水平和配套保障能力。

　　问题7：公司在产业链垂直扩张方面的未来计划？

　　回答：材料成型锻造是基础产业，公司与国外其他先进企业相比仍然有一定不足，目前公司重点进行工艺技术水平的提升，尤其是对于发动机、飞机关键部件，随着公司在装备保障能力和研发能力的进一步提升，与材料企业合作的进一步加强，公司将进一步向产业链上下游延伸，把公司打造成为具有较强关键核心部件研发制造能力的航空基础结构制造商。

　　特此公告。

　　中航重机股份有限公司董事会

　　2022年3月21日