两会期间,工信部部长苗圩提出,将继续加大充换电基础设施建设,鼓励各类充换电设施互联互通。政府工作报告则将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。 分析人士指出,仅出租车和网约车市场,换电模式规模即可达900亿元左右,发展前景广阔。在政策扶持下,换电模式落地速度将加快,新能源汽车产业发展的下一个“风口”日渐明晰。 6月5日,一位驾驶北汽新能源EU260的北京“的哥”告诉中国证券报记者:“我这车充换兼容,平时在小区(慢)充,活儿好时中途会找一家换电站,3分钟之内能换好。” 今年以来,换电模式频获政策利好。4月23日,财政部、工信部、科技部、发改委四部门联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,对换电模式提出了明确的以奖代补。其中规定,新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)。为鼓励“换电”新型商业模式发展,换电模式车辆可不受此规定限制。 北京、广州等地积极推动出租 |