□本报记者 高改芳  

　　新中国成立70周年之际，回望我国金融变迁的历史，复杂而曲折。但有一条主线非常清晰，那就是由“管资金”向“调市场”转变，服务国民经济。

　　在此过程中，有一个机构样本不能不审视，那就是新中国第一家全国性股份制商业银行、第一家引入外资商业银行为战略投资者的大型商业银行、第一家在海外公开发行上市的国有商业银行——交通银行。

　　以史为鉴可以知兴替。交通银行70年间的改革发展，就是一部中国金融业发展史的缩影——历经挫折，但永不止步。从交通银行历年改革中，我们可以管窥金融业变革的艰辛与重任，也可以史为鉴，少走弯路。

　　闪耀启明星

　　诞生于上海这个近代中国商业文明最发达的城市，交通银行注定要在我国市场经济的发展中扮演重要角色。

　　提起上海，人们首先想到的就是外滩。外滩对上海的意义是不言而喻的：这里有上海近代都市中最早的道路、最早的码头、最早的外侨建筑。更重要的是，外滩是我国近代商业社会“契约精神”的发祥地。

　　1987年4月1日，在紧邻上海外滩、素有“银行街”之称的江西中路上，原上海金城银行大楼恢复了它建造之初的金融功能，而试图重新演绎“东方华尔街”传奇的这家金融机构，就是从清末就已开办的交通银行。

　　在计划经济体制下沉寂许久的交通银行，以中国第一家全国性国有股份制商业银行的形象重回金融市场，像闪耀的启明星，昭示着我国即将到来的金融业大发展的光明未来。

　　诚然，虽身处上海，但并不归上海管辖的央企定位；虽属于大型国有银行，但体量无法与四大行相提并论……这样的独特身份让交通银行成了我国银行业改革的试验田。唯有发展才是硬道理。

　　交通银行行长任德奇表示，交通银行正展现出良好的价值创造能力和市场竞争力。（下转A02版）