本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　2019年1月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司（以下简称“本集团”）客运运力投入（按可利用客公里计）同比上升16.01%，其中国内、地区、国际分别同比上升15.47%、16.46%、17.20%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升16.49%，其中国内、地区、国际分别同比上升14.13%、17.84%、21.66%；客座率为80.42%，同比上升0.33个百分点，其中国内同比下降0.93个百分点，地区和国际分别同比上升0.86和3.06个百分点。

　　货运方面，2019年1月货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比上升14.48%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比上升5.90%；货邮载运率为48.24%，同比下降3.91个百分点。

　　2019年1月，本集团新增主要航线情况如下：2019年1月18日起，本集团新增珠海-宁波-珠海航线（每周七班）；2019年1月21日起，本集团新增广州-陇南-广州航线（每周三班），厦门-长春-厦门航线（每周七班）；2019年1月25日起，本集团新增广州-郑州-阿勒泰航线（每周四班）。

　　2019年1月，本集团引进飞机4架，包括2架A320NEO，2架A321NEO。截至2019年1月底，本集团合计运营844架飞机，具体保有情况如下：

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　　2019年1月主要运营数据如下：

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　　注：1、收入客公里是指飞行公里乘以收费旅客人数；

　　2、收入吨公里是指飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量；

　　3、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位量；

　　4、可利用客公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；

　　5、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；

　　6、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；

　　7、客座率指以收入客公里除以可利用客公里所得的百分比；

　　8、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比；

　　9、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。

　　以上主要运营数据来自本集团内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。

　　中国南方航空股份有限公司

　　董  事  会

　　2019年2月15 日