□本报实习记者 薛瑾 

　　英国汽车制造商与经销商协会（SMMT）1月7日公布的数据显示，2018年全年英国新车销量减少了6.8%至237万辆，创下自2008年全球金融危机以来的最大跌幅。2008年当年英国新车销量降幅为11.3%。 

　　数据显示，2018年英国新车销量的大幅减少，主要受柴油汽车需求锐减以及英国脱欧打击消费者信心等拖累。自2015年大众柴油汽车排放欺诈丑闻曝出以来，柴油汽车销量一直在下跌，而更为严格的环保新规的生效让其销量进一步承压。SMMT还警告称，英国脱欧给英国汽车业的未来蒙上了厚重的阴影。汽车业是英国近40年来以来最为成功的制造业之一，雇员数量超过85万人，为英国提供了大量就业机会。

　　SMMT首席执行官Mike Hawes表示，“硬脱欧”情景将会重创汽车业，他呼吁英国议会能够通过脱欧协议草案，以保证英国脱欧能够在过渡期让该产业得以缓冲。

　　有分析师将汽车需求量视为一个主要的经济指标，英国新车销量在2016年创出历史新高后，之后连续出现下滑，一定程度上折射出了英国经济增长的放缓趋势。

　　Hawes还称，随着今年三月英国脱欧日期的临近，硬脱欧情境带来的潜在关税预期，或推动2019年第一季度的新车销量出现显著增加。