本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　2018年1月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司（以下简称“本集团”）客运运力投入（按可利用客公里计）同比上升5.97%，其中国内和国际分别同比上升4.61%和9.66%，地区同比下降4.35%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升3.23%，其中国内和国际分别同比上升3.30%和3.37%，地区同比下降4.04%；客座率为80.08%，同比下降2.13个百分点，其中国内和国际分别同比下降1.01和4.87个百分点，地区同比上升0.23个百分点。2018年1月11日起，本集团新增珠海-南昌-珠海航线（每周三班）；2018年1月12日起，本集团新增福州-卡利博-福州航线（每周三班）；2018年1月16日起，本集团新增北京-哥打基纳巴卢-北京航线（每周七班）；2018年1月20日起，本集团新增沈阳-曼谷-沈阳航线（每周七班）；2018年1月25日起，本集团新增杭州-卡利博-杭州航线（每周三班）；2018年1月28日起，本集团新增厦门-金边-厦门航线（每周四班）。

　货运方面，2018年1月货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比上升4.28%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比上升12.87%；货邮载运率为51.98%，同比上升3.96个百分点。

　2018年1月，本集团引进飞机3架，包括1架A321，2架B737-800 ；退租2架B737-800。截至2018年1月底，本集团合计运营755架飞机，其中自有飞机268架，融资租赁飞机223架，经营租赁飞机264架。

　2018年1月主要运营数据如下：

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　注：1、收入客公里是指飞行公里乘以收费旅客人数；

　2、收入吨公里是指飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量；

　3、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位量；

　4、可利用客公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；

　5、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；

　6、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；

　7、客座率指以收入客公里除以可利用客公里所得的百分比；

　8、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比；

　9、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。

　以上主要运营数据来自本集团内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。

　中国南方航空股份有限公司

　董事会

　2018年2月13日