日本丰田汽车25日透露，该公司正在加速研发固态电池技术，但这并不意味着丰田汽车会退出氢动力燃料电池汽车业务。

　丰田汽车执行副总裁Didier Leroy表示，固态电池技术对纯电动汽车而言可能是一项重大变革，有可能极大地提高行驶里程。除丰田外，大众也在做类似的规划。后者近日公布了大规模电动车发展计划，大量资金将投向电动车电池。大众CEO穆伦强调，已经计划下一代电动车电池，即里程超过1000公里的固态电池。他表示大众将与合作伙伴共同开发，将在中国、欧洲和北美寻找、发展长期战略性伙伴。

　业内人士指出，全球技术领先的特斯拉动力电池电芯全面升级后，电芯的比能量再往上提升的难度已非常大。业界认为最好的出路是固态电池。固态电池的能量密度至少是当下传统锂电池的三倍，充电时间缩短的同时，续航里程更远，充放电次数更高，真正进入市场应用后，将会给动力电池产业带来颠覆性变化。（张枕河）