□本报记者 张玉洁

　新年伊始，航空公司与OTA陷入了一场渠道之争。在此背景下，航空公司希望提升自营渠道销售比例。

　东方航空近日向“东方万里行”会员推出官方渠道购票优价承诺。1月11日起至2016年6月30日，“东方万里行”会员可通过东航官网、东方航空APP、东航手机M网站，为本人购买最优价格的国内单程机票。从目前的政策看，东航对活动时间、申诉范围、申诉条件都做了较为严格的限定。而南航在春运期间，近300条国内航线机票仅限在官网销售。作为增值服务，在官网上还可以办理网上值机、座位预选及支付优惠。

　业内人士指出，以后南航诸多机票只在官网销售预计将会常态化。航空公司近期的一系列动作，都是在加大直销力度，如开始取消代理费、禁止以打包价模糊定价、请旅客举报申诉其他比官网价格更低的平台。这些举措均在不断加强自身官网产品优势，引导旅客前往官网购票，加大直销力度。数据显示，目前除春秋航空直销率在80%以上外，其他主要航空公司直销比例均在20%左右。而民航局要求2017年直销比例达到40%。

　2015年在航空业整体高景气度的背景下，国航、吉祥航空等多家航空公司均推出定增方案，其中均涉及电商平台建设，以期提高自有渠道票务销售。吉祥航空投资“淘旅行”休闲旅游平台项目，建立“机+X”休闲旅游电商平台，除了游览、交通、娱乐等服务，还包括当地团队游、一日游、导游服务、接送机、目的地交通、签证等服务，形成休闲旅游产业O2O布局。春秋航空拟建设互联网航空项目，如机上wifi系统改装、信息管理系统升级以及航空电子商务平台等。

　券商分析师指出，建设电商平台能够提升航空公司直销比例，降低销售费用。空中上网服务可以有效提升旅客乘机体验，吸引旅客流量。航空公司可以将服务链条做长，并挖掘大数据将增值服务做厚。