□本报记者 李香才

　日前，国务院和中央军委下发文件，同意建设成都新机场。机场性质为区域枢纽机场，总投资为692.63亿元，工程有望2015年年内动工。成都新机场按满足2025年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，新建三条跑道。新机场建成后，成都将成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。

　成都新机场飞行区等级指标为4F级（4F级是最高级别的机场，表明可以起降各种大型飞机），除三条跑道外，还将建设52万平方米的航站楼、157个机位的站坪、5.9万平方米的货运站等，以及通信、导航、监视、气象等设施。新机场航站楼面积是当前双流国际机场T2航站楼的近1.8倍。在国内当前正规划建设的新机场中，成都新机场规模仅次于北京新机场。

　成都新机场总投资692.63亿元，其中，机场工程475.5亿元，空管工程29.04亿元，供油工程13.93亿元，航空公司基地工程174.16亿元。

　新机场的建设需要先后通过国家民航局对选址报告的批复、国务院和中央军委关于立项的批复，以及国家发改委对于可研报告的批复。待发改委批复后，工程便可动工。

　近年来，双流国际机场旅客吞吐量持续攀升，2012年双流国际机场旅客吞吐量首次突破3000万人次大关，成都成为继北京、上海、广州之后的航空“第四城”。经测算，双流机场旅客吞吐能力将在2017年达到饱和，而受空域、环保、土地等多因素制约，双流机场原址已无法继续扩建。在此背景下，四川省于三年前启动成都新机场的规划选址等工作。