对于高速公路类上市公司来说，油价大跌使得公路运输变得更为经济，从而迎来更多的车流量，业绩提振趋势较为清晰。对于从事长途客运、客运站业务的上市公司来说，可以直接受益于油价下跌，盈利向上拐点已经形成。

　公路客运股拥有强大的现金流，这就是宁沪高速、皖通高速等拥有H股的高速公路股股价一度高于A股的原因，因为海外投资者偏爱现金流充沛的股票。而长途客运、客运站业务的个股也是现收现支，现金流充沛。沪港通施行以后，公路客运股估值面临重估。

　此外，公路客运股正在积极进行业务转型。华北高速等向新能源光伏发电业务转型，中原高速向金融股权投资领域转型；而长途客运、客运站业务的上市公司依靠当地较为完善的客运网络，向小单物流、旅游业务方向转型，宜昌交运、江西长运、龙洲股份、富临运业等个股均是如此。